2010年12月29日水曜日

削除された投稿のポスト実験

しばらく実験で、ジョルダンライブより削除された投稿をPOSTします。

ジョルダンライブは鉄道会社の発表を待つより非常に早く情報を取れる反面、イタズラや誤情報に弱いという点があります。本家ジョルダンライブでは、投稿時のフィルタリングや、投稿削除にて対策されています。

ただ、誤情報がRTされてそのまま一人歩きしてしまうのを、なにも対策する手段がありません。そこでせめて訂正情報だけでも流そうと考えました。

対象は1時間以内に消えた投稿です。先頭に[削除?]とつけてポストします。削除検出の精度があまりよくないので、日付の変わり目や事故で大量投稿が集中した場合に、残っている正しい情報を削除扱いしてしまう事があります。

別アカとってやった方がいいかな、とも思うのですが、削除投稿自体わざわざ流すのどうよとも思いますし、そんなに数もないのでこちらで実験します。
もし、これは明らかに間違いである投稿を見つけたら、お手数ですがジョルダンライブのサイトよりご報告下さい。よろしくどうぞ。

2010年7月29日木曜日

Train Accident News:2010/07/28

  • 関空、中国へエアポートプロモーション、JL運休受け北京便拡充を提案(トラベルビジョン)
    両社は現在、関西発の北京線を含め、CAは週31便、MUは週30便を関空に就航しており、今回はこれまでの運航に対するお礼とともに、今後の継続就航を依頼。さらに、10月からの日本航空(JL)の関空/北京線運休を受け、CAとMUにさらなる北京線の拡充を提案し ...
  • 関空、中国へエアポートプロモーション、JL運休受け北京便拡充を提案
    両社は現在、関西発の北京線を含め、CAは週31便、MUは週30便を関空に就航しており、今回はこれまでの運航に対するお礼とともに、今後の継続就航を依頼。さらに、10月からの日本航空(JL)の関空/北京線運休を受け、CAとMUにさらなる北京線の拡充を提案していく。このトピックに関する記事をすべて表示する »
  • 民家全焼、琴電志度線に乱れ(四国新聞)
    27日午後3時半ごろ、香川県さぬき市志度、会社員久保譲さん(62)方から出火、木造一部2階建て約150平方メートルを全焼した。消火活動などのため、現場横を走る琴電志度線が一時運転を見合わせ、上下計6本が運休、14本に最大約1時間の遅れが ...
  • 東芝、3D対応/240Hz駆動の「REGZA ZG1」シリーズ(AV Watch)
    ゲームダイレクト2では、720pや480i/pなど、入力したゲーム信号の解像度によらず、フル画面表示で低遅延のゲームプレイ ... ZG1シリーズのスピーカーは、55型と47型が20mm径のソフトドームツィータと、CCAWを巻き線に使ったウーファによる2ウェイ構成。 ...
  • 東芝、3D対応/240Hz駆動の「REGZA ZG1」シリーズ
    入力タイミングが重要な格闘ゲームや音ゲームなどでの利用を想定した映像モードで、1080p入力時で1.2フレーム以下(実測値19.3ms。1フレームは16.7ms)という低遅延を実現する。 ゲームダイレクト2では、720pや480i/pなど、入力したゲーム信号の解像度によらず、フル画面 ...このトピックに関する記事をすべて表示する »
  • 中国・春秋航空、茨城便を片道4000円に 座席10%分(日本経済新聞)
    そのうえで、「茨城県の協力をえて毎日1便、2便と増やしていきたい」と増便に向けて積極的な姿勢を見せた。 一方、同社の中国国内線で大幅な遅延が多く発生しているという指摘については「中国の平均的なレベル」として問題がないという考えを示した。
  • 【速報】美祢線復旧に1年以上 豪雨禍、JR支社長が見解(中国新聞)
    美祢線では四郎ケ原―南大嶺間で約20メートルにわたって線路の盛り土が崩れた。湯ノ峠―厚保間では長さ63メートルの鉄橋が流失したほか、237メートルにわたって盛り土が流れ出た。 13日以降、厚狭―長門市間の全線で運転を見合わせている。 ...
  • JR美祢線、復旧に1年以上 豪雨で鉄橋など流失(47NEWS)
    美祢線では四郎ケ原―南大嶺間で約20メートルにわたって線路の盛り土が崩れた。湯ノ峠―厚保間では長さ63メートルの鉄橋が流失したほか、237メートルにわたって盛り土が流れ出た。 13日以降、厚狭―長門市間の全線で運転を見合わせている。 ...
  • 中国・春秋航空、上海-茨城を片道4000円に 座席の1割(日本経済新聞)
    そのうえで、「茨城県の協力をえて毎日1便、2便と増やしていきたい」と増便に向けて積極的な姿勢を見せた。 一方、同社の中国国内線で大幅な遅延が多く発生しているという指摘については「中国の平均的なレベル」として問題がないという考えを示した。
  • 高速無料化実験1カ月 交通量2〜5倍増加(産経新聞)
     一般道の渋滞緩和や物流コストの改善を見込み、高速道路の一部を無料化する社会実験が始まってから、28日で1カ月。西日本高速道路管内の15路線24区間では交通量が最大約5.7倍増え、周辺道路の渋滞解消にも効果がみられる。 一方、実験中も料金所では自動料金収受システム(ETC)や一時停止が必要なことを知らないドライバーが多く、バーへの接触事故が多発。お盆期間中は交通量とともにトラブルの増加も見込まれ、同社は料金所の人員を例年より約8倍近く増やして対応する。 無料化社会実験は、地方路線を中心とした全国の37路線50区間で、来年3月31日まで実施。西日本では、舞鶴若狭自動車道(小浜西〜吉川JCT)▽京都縦貫道(丹波〜沓掛)▽高知自動車道(高知〜須崎東)−など� ��対� �だ。 国交省が全国の区間で今月17〜19日の3連休に調査したところ、1日あたりの交通量は実験前の週末に比べて平均で約2割増加。関西でも舞鶴若狭道で約4.5倍、京都縦貫道で約1.9倍など、軒並み2〜5倍近く増加している。 舞鶴若狭道では、実験前の連休で一度も発生しなかった渋滞が3日間とも発生。一方、別の休日に並行する国道27号で調査したところ、渋滞が約3割減。一般道の渋滞緩和などに一定の効果がみられた。 ただ、観光客の流れにはさまざまな要因があり、「どこまでが無料化の効果なのか判断がつかない」(高知県)と、現時点では影響を測りかねている地域も少なくない。 一方、赤字経営が続く地方鉄道からは不安の声が上がる。舞鶴若狭道と競合する北近畿タンゴ鉄道の関係者は� �(実 験後)収入的には落ち込んでいる」と声を落とす。 西日本高速道路はお盆期間中(8月5日〜18日)、無料化区間のさらなる交通量の増加を見込む。昨年、10キロ以上の渋滞が0回だった京都縦貫道は11回、舞鶴若狭道は7回にそれぞれ増えそうだといい、「例年にない渋滞が発生する」とみている。 そんな中、懸念されているのが、通行量調査などのため通常と同様にETCを利用するか、一時停止して通行券を取る必要がある料金所でのトラブルだ。 同社は、お盆期間中の料金所のスタッフを、通常の8倍近い約390人増員。開放レーンを増やすなどして対応にあたる。 さまざまな影響を及ぼしている高速道路の一部無料化。前原誠司国土交通相は、来年度予算の概算要求にさらなる社会実験の費用を盛り込む考 えを� ��したが、無料化の完全実施に向けた財源の見通しは全く立っておらず、先行きは不透明なままだ。【関連記事】・ 分捕り合戦招く恐れ 概算要求、玉虫色の決着 ・ 菅直人首相 足元見つめ直し存在カンを ・ 高速封鎖、信号操作…「国賓級以上」の警備 金元工作員来日 ・ お盆の高速道路渋滞予測 無料化実験で松山道で増加見込み ・ 無料化後初の3連休の交通量77%増 中日本高速、渋滞も7回→24回 ・ 節約志向による価格破壊はどこまで勢いを増す?
  • 京浜東北線・大宮方面行き、一時運転見合わせ(読売新聞)
    28日午後11時53分頃、JR京浜東北線鶴見駅で人身事故が発生した。 この影響で、同線の大宮方面行きの電車と横須賀線の上下線が運転を見合わせていたが、29日午前0時28分に運転を再開した。
  • JR鹿児島線に土砂流入、列車乗り上げ/薩摩川内市(南日本新聞)
    28日午後9時半ごろ、薩摩川内市のJR鹿児島線隈之城―木場茶屋間で、線路に流入した土砂に鹿児島中央発川内行き快速列車(3両編成)が乗り上げ ... 乗客は全員バスに乗り換えた。隈之城―木場茶屋間では運転を見合わせており、復旧のめどは立っていない。
  • 美祢線の復旧「少なくとも1年」 JR西・広島支社長(朝日新聞)
    美祢線は大雨で13日から全線で運転を見合わせている。湯ノ峠―厚保間の厚狭川にかかる「第三厚狭川橋りょう」で橋げたや橋脚が流され、線路下の盛り土も数カ所で流出していた。21日から厚狭―長門市間でバス代行を始め、厚狭―美祢間の利用者数は、一日 ...
  • つくばエクスプレス、一時運転見合わせ(MSN産経ニュース)
    28日午後9時5分ごろ、茨城県のつくばエクスプレス(TX)のみらい平-みどりの駅間で停電が発生し、同区間を走行中の秋葉原発つくば行き快速電車がその場に停車。TX全線で一時運転を見合わせ、約2時間後に運転は再開した。TXによると、停車した ...

JRDNLive:2010/07/28

  • 06:55 西武池袋線[保谷-池袋]遅れ(10分未満) 秋津でお客さまの介護のため…2分遅れ。
  • 07:20 小田急線[梅ヶ丘-新宿]遅れ(10分未満) 急病人介護で電車の詰まりが発生。梅ヶ丘を過ぎるとノロノロ。3分遅れで運行中。
  • 07:21 京浜東北線[大宮-大船]遅れ(10分未満) 大宮始発二分遅れで発車した。後続に運休、遅れが発生。
  • 07:39 内房線[五井-]遅れ(10分未満) 五井駅で非常停止ボタンが押され、安全確認を行った影響。
  • 07:45 成田線[安食~小林-上野]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 08:09 総武線[本八幡-中野]止まっている 市川駅で非常停止ボタン扱い
  • 08:11 総武線[市川-東京・千葉]運転再開 市川駅でお客様転落→非常停止ボタン→安全確認を行ったため。 約3分で運転再開。
  • 08:18 総武線各停[平井-新宿]遅れ(10分未満) 時間調整。3~4分遅れ。
  • 08:19 総武快速[新小岩-錦糸町]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 08:19 総武線快速[船橋-市川]遅れ(10分未満) 駅間で減速
  • 08:20 湘南新宿ライン[恵比寿-大宮]運転再開 恵比寿駅の非常停止作動
  • 08:21 宇都宮線[東大宮-上野]止まっている 土呂で車両点検
  • 08:22 総武快速線[馬喰町-東京]遅れ(10分未満) 市川駅で車両点検 4分遅れ
  • 08:23 宇都宮線[土呂-上野]運転再開 詳細 なし
  • 08:27 総武快速[新小岩-東京]遅れ(10分未満) 市川で車両点検
  • 08:30 総武快速[船橋-東京]その他 アナウンス無いが、先の投稿の通り徐行中。わかってるのなら、アナウンスしてもらいたい。
  • 08:39 総武快速[船橋-東京]遅れ(10分未満) アナウンス無く原因不明。
  • 08:42 山手線[品川-東京]遅れ(10分未満) 前の電車との間隔調整で、ちょいちょい止まる。。
  • 08:45 半蔵門線[清澄白河-大手町]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 08:48 千代田線[代々木上原-大手町]遅れ(10分未満) 我孫子行き43分発が3分遅れて発車。原因の説明なし。
  • 08:50 総武快速[船橋-東京]遅れ(10分未満) 原因不明
  • 08:59 中央・総武緩行線[新宿-中野・三鷹]遅れ(10~30分) 10分遅れ 理由不明
  • 09:19 総武線各駅[千駄ヶ谷-津田沼]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 09:23 総武線各駅停車[新小岩-津田沼]運転再開 時刻通りの運転
  • 09:24 総武線各駅[三鷹-津田沼]遅れ(10分未満) 市川駅で非常停止ボタンが押された為、遅延
  • 09:29 京王井の頭[下北沢-渋谷]遅れ(10分未満) 下北沢で急行が立往生。3分遅れてさっき発車。
  • 09:30 中央総武線各駅[千駄ヶ谷-津田沼]遅れ(10分未満) アナウンス聞こえず
  • 09:38 京葉線[東京-]遅れ(10分未満) 車内点検を行った為
  • 09:50 小田急江ノ島線[南林間-江ノ島]遅れ(10分未満) 千代田線入線遅れのため南林間0945発は0949、4分遅れ
  • 10:06 中央線快速[新宿-東京]遅れ(10分未満) 5分遅れ
  • 10:16 西武池袋線[練馬-飯能]遅れ(10分未満) 異常検知の影響により準急西武球場前行きが練馬駅三分遅れで出発
  • 11:25 東武東上線[成増-和光市]遅れ(10分未満) 成増11時23分発急行森林公園行は、2分遅れで発車。
  • 11:33 京王相模原線[京王稲田堤-橋本]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 14:42 瀬戸大橋線[岡山-]遅れ(10分未満) 妹尾駅付近の踏み切り遮断棒折れのため上下線5~10分程度の遅れ
  • 15:04 湘南新宿ライン[高崎-小田原]遅れ(10分未満) 新宿15時発小田原行きは池袋を出発しました
  • 15:45 西武池袋線[練馬-飯能]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 15:46 東武野田線[大宮公園-大宮]その他 大宮市営球場にて甲子園予選大会の終了に伴い上りが混雑
  • 16:28 横浜線[淵野辺-新横浜]遅れ(10分未満) 先程、橋本-相模原間で先行列車が異音を感知したため淵野辺6~7分遅れで発車
  • 17:15 京王井の頭線[下北沢-渋谷]遅れ(10分未満) 混雑の影響で約3分遅れ
  • 17:24 湘南新宿線[野木-間々田]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 17:29 宇都宮線[久喜-宇都宮]遅れ(10分未満) 後続の湘南新宿ライン遅れに伴い、久喜17:23発宇都宮行きは運転間隔調整のため3分遅れで発車
  • 17:33 横浜線[町田-八王子]遅れ(10分未満) 大口駅での線路内点検のため
  • 17:41 常磐線[馬橋-柏]止まっている 車内でなにかおこったみたい。 電車、急停車した。
  • 18:02 中央本線[上諏訪-甲府]遅れ(10分未満) 沿線火災のため
  • 18:08 山手線[恵比寿-新宿]止まっている ドアの点検
  • 18:11 常磐線[南千住-上野]遅れ(10~30分) 詳細 なし
  • 18:12 常磐線[南千住-上野]遅れ(10分未満) 18:07発が5分遅れで発車
  • 18:32 銀座線[渋谷-上野・浅草]遅れ(10分未満) 渋谷始発で3分遅れ
  • 18:32 高崎[大宮-宮原]止まっている 宮原駅にて異音検知
  • 18:33 高崎線[大宮-宮原]止まっている 上下止まってる。上り電車が宮原駅で異常な音を感知したため
  • 18:33 学研都市線[大住-京橋]止まっている 踏切の遮断棒が折れた
  • 18:34 西武池袋線[東久留米-池袋]運転再開 特急がプールの浮輪と接触し数分間停止。再開
  • 18:35 千代田線[赤坂-大手町]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 18:46 JR京都線[西大路-大阪]遅れ(10分未満) ホームより人が転落した事による救護と安全確認作業の為7分遅れ
  • 18:50 半蔵門線[大手町-錦糸町]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 19:02 西武池袋線[西所沢-飯能]遅れ(10分未満) 3分遅れで到着。遅れアナウンス無し
  • 19:02 中央線快速[日野-高尾]遅れ(10分未満) 何時も通り遅れてる
  • 19:08 東西線[大阪城北詰-京橋]止まっている 京橋駅で先行列車信号待ちのため。
  • 19:14 京王井の頭線[明大前-]遅れ(10分未満) 吉祥寺駅工事で一つのホームのみでの発着と混雑が重なり遅延
  • 19:17 伊勢崎線[太田-北千住]遅れ(10分未満) 桐生線到着待ちで3分遅れ
  • 19:17 JR東西線[北新地-尼崎]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 19:17 JR神戸 京都線[大阪-三ノ宮]遅れ(10分未満) 山科駅でホームから人が転落。
  • 19:19 湘南新宿ライン[新宿-国府津]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 19:20 湘南新宿ライン[新宿-国府津]遅れ(10~30分) 新宿を11分遅れで発車 高崎線レール異音の影響
  • 19:26 小田急線[中央林間-新宿]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 19:32 JR神戸線[大阪-尼崎]遅れ(10分未満) 下り新快速3分遅れ、快速9分遅れ
  • 19:39 京浜東北線[品川-蒲田]遅れ(10分未満) 3分程度 回復運転中か
  • 20:03 湘南新宿ライン北行[大崎-小金井]遅れ(10分未満) 武蔵小杉新川崎間で車内非常ボタン。 大崎6分遅れ。
  • 20:03 山手線[日暮里-]止まっている 線路上の安全確認のため、緊急停車中。
  • 20:29 西武池袋線[保谷-飯能]遅れ(10分未満) 車内点検で所沢行き6分遅れで発車。後続も遅れる見込み
  • 21:12 つくばエクスプレス[守谷-秋葉原]止まっている 詳細 なし
  • 21:18 大阪環状線内回り[西九条-天王寺]止まっている 停電のため。調査中。
  • 21:21 つくばエクスプレス[浅草-]止まっている 守谷から先で架線トラブル
  • 21:21 つくばエクスプレス[浅草-つくば]止まっている みどりの変電所停電のため
  • 21:22 つくばエクスプレス[浅草-つくば]止まっている 架線トラブル。みない平に有る変電所が停電とのこと。
  • 21:23 つくばエクスプレス[北千住-]止まっている 停電のため上下線運転見合わせ
  • 21:25 つくばex [南流山-]止まっている みなみたいら駅?で停電、全線停止
  • 21:27 つくばエクスプレス[秋葉原-六町]止まっている 守谷より先が停電
  • 21:28 湘南新宿ライン[横浜-籠原]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 21:30 西武新宿線[西武柳沢-田無]止まっている 花小金井で非常停止ボタンが押された
  • 21:31 つくばエクスプレス[南流山-つくば]止まっている 運転再開時間未定
  • 21:33 都営大江戸線[中野坂上-光ヶ丘]止まっている 急病人
  • 21:33 西武新宿線[田無-拝島]運転再開 安全確認が取れたため運転再開
  • 21:34 つくばエクスプレス[秋葉原-つくば]止まっている 詳細 なし
  • 21:35 つくばex [南流山-]止まっている みなみたいら駅?で停電、全線停止
  • 21:36 つくばエクスプレス[守谷-秋葉原]運転再開 秋葉原方向のみ再開
  • 21:36 つくばエクスプレス[南流山-]運転再開 まもなく運転再開
  • 21:36 つくばエクスプレス[浅草-]止まっている 間もなく運転再開とのこと
  • 21:37 つくばエクスプレス[北千住-守谷]止まっている 停電のため運転中止
  • 21:38 つくばエクスプレス[北千住-守谷]運転再開 運転再開です
  • 21:38 つくばエクスプレス[流山おおたかの森-秋葉原]止まっている 停電のため。 まもなく運転再開のアナウンスあり
  • 21:40 つくばエクスプレス[浅草-]運転再開 詳細 なし
  • 21:40 つくばエクスプレス[柏の葉キャンパス-]運転再開 詳細 なし
  • 21:41 つくばエクスプレス[秋葉原-つくば]運転再開 まもなく再開
  • 21:42 つくばエクスプレス[北千住-守谷]遅れ(10~30分) 約25分遅れて北千住を普通守谷行きが発車です。
  • 21:46 東海道線上り[茅ヶ崎-]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 21:49 東海道線下り[二宮-熱海]遅れ(10~30分) 約10分の遅れ。上りには、遅れの情報無し
  • 21:51 つくばエクスプレス[北千住-]運転再開 秋葉原 守谷間のみ 万博記念戟ャ?駅に故障車あり
  • 21:52 つくばエクスプレス[守谷-つくば]止まっている 停電 秋葉原~守谷は運転再開
  • 21:53 阪神線[三宮-姫路]遅れ(10分未満) 野球客輸送による混雑のため、直通特急は3分遅れて運行中
  • 22:01 横浜市営地下鉄ブルーライン[伊勢佐木長者町-湘南台]遅れ(10分未満) ホームドア異常。1~3分程遅れて発車。後続には今のところ影響無し。
  • 22:07 東海道線[横浜-東京]遅れ(10分未満) 平塚で車両点検。 5分の遅れ
  • 22:07 西武池袋線[所沢-入間市]遅れ(10分未満) 4分遅延原因不明
  • 22:09 井の頭線[明大前-渋谷]遅れ(10分未満) 原因不明
  • 22:16 阪和線[東岸和田-和歌山]遅れ(10分未満) 先行列車の遅れ
  • 22:17 東京メトロ有楽町[池袋-和光市]遅れ(10~30分) 電車来ない。 アナウンスもない。
  • 22:34 西武池袋[保谷-所沢]遅れ(10分未満) ひばりヶ丘で線路に転落。5分程度で運転再開済
  • 22:40 つくばエキスプレス[守谷-つくば]運転再開 詳細 なし
  • 22:40 井の頭線下り[渋谷-吉祥寺]遅れ(10分未満) 22:26発が7分遅れで発車。積み残し発生。原因説明なし。
  • 22:44 びわ湖線[膳所-姫路]遅れ(10分未満) 膳所3分遅れ 説明無し
  • 22:46 井の頭線[永福町-吉祥寺]遅れ(10分未満) 急行の運行遅れにより各停も8分の遅延。
  • 22:50 湘南新宿ライン[大崎-横浜]遅れ(10分未満) 池袋で救助
  • 22:51 りんかい線[大崎-新木場]遅れ(10分未満) 池袋で救助
  • 22:58 つくばエキスプレス[秋葉原-守谷]止まっている 運転再開も進まずダイヤ乱れ。
  • 23:03 八高線[拝島-箱根ケ崎]遅れ(10分未満) 西武線からの接続待ちの為、3分遅れ。
  • 23:14 首都圏新都市鉄道つくばEX[つくば-守谷・北千住]その他 まだつくば~守谷間は運転見合わせ中。 守谷~秋葉原は遅れているものの運転再開。 みらい平駅付近の架線に落雷があってショートした模様。
  • 23:23 中央総武緩行線[東中野-三鷹]遅れ(10分未満) 反対ホームからの転落救助で7分遅れ
  • 23:28 京浜東北[上野-大宮]遅れ(10分未満) 四分遅れだそうです
  • 23:39 横須賀線[大船-久里浜]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 23:42 つくばエクスプレス[秋葉原-つくば]遅れ(10~30分) 23時15分発区間快速つくば行きは20分遅れで秋葉原を発車
  • 23:53 寝台特急北斗星[仙台-]遅れ(30分以上) 福島駅を90分以上の遅れで発車。 仙台には深夜1時頃に到着予定との放送
  • 23:56 京浜東北線[川崎-大船]止まっている 鶴見駅で人身事故
  • 23:57 横須賀線[新川崎-久里浜]止まっている 京浜東北線人身事故
  • 23:58 京浜東北[鶴見-大宮]止まっている 最終が駅侵入のさいに人身事故
  • 00:01 東海道線[川崎-小田原]止まっている 鶴見で人身事故。復旧のめど立たず。
  • 00:01 東海道本線(東日本)[川崎-横浜]止まっている 京浜東北線鶴見駅での人身事故の影響で川崎駅にて抑止
  • 00:02 京浜東北線[川崎-大船]運転再開 横浜方面には支障がない為、とのこと
  • 00:02 東海道線[鶴見-国府津]止まっている 京浜東北線の人身事故による安全確認の為
  • 00:03 横須賀線[品川-逗子]止まっている 逗子行き最終が京浜東北線の煽りをくらって武蔵小杉で運転見合せ。
  • 00:06 東海道線[鶴見-国府津]運転再開 東海道線内の安全確認完了 10分遅れで運行再開
  • 00:07 横須賀線[新川崎-横浜]止まっている 京浜東北線の鶴見駅で人身事故の為、安全確認で停まってる
  • 00:08 京浜東北線[新子安-大船]運転再開 詳細 なし
  • 00:13 京浜東北線下り[川崎-]運転再開 大船方面のみ運転再開
  • 00:21 小田急江の島[中央林間-片瀬江ノ島]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 00:21 常磐線快速[三河島-取手]止まっている 南千住で人が線路に転落。運転見合わせ中。
  • 00:21 南武線[武蔵中原-川崎]遅れ(10分未満) 川崎方面 0:12発最終 6分遅れで発車
  • 00:29 横須賀線[新川崎-横浜]運転再開 30分遅れで運転再開
  • 00:40 中央線[飯田橋-東京]止まっている 人とぶつかりそうになった為、緊急停止中。
  • 00:43 京急東北線北行き[鶴見-]運転再開 詳細 なし
  • 00:48 中央線[飯田橋-東京]運転再開 詳細 なし
  • 00:53 東急東横線[横浜-元住吉]その他 JR線接続のため5分遅れる予定

2010年7月28日水曜日

Train Accident News:2010/07/27

  • 落雷が原因? 水戸市内で火災発生(MSN産経ニュース)
    同市では、午後7時15分ごろから大雨洪水警報と雷注意報が出ていた。東京電力茨城支店によると、落雷が原因で県内2万3500世帯が停電。JR東日本水戸支社によると、落雷の影響で常磐線の運行が乱れ、16本が運休、23本が遅れ、約9千人に影響 ...
  • <スイス列車事故>死亡の日本人は兵庫の国本さん(毎日新聞)
     スイス南部で23日に起きた山岳観光列車「氷河特急」の脱線転覆事故で、全日空は26日、旅行会社「ANAセールス」のツアーに参加して死亡した女性は国本安子さん(64)=兵庫県尼崎市=と、氏名を公表した。これまでは非公表だったが、遺族の了解が取れたためと説明している。 また、一緒に乗車していて重傷を負った夫は好正さん(70)。氏名のみで、詳しい住所等は公表していない。【平井桂月】【関連ニュース】 スイス列車事故:遺族が女性遺体と対面 スイス列車脱線:砂利入れ替え原因? 現地紙報道、鉄道作業員が証言 スイス列車脱線:遺族、女性遺体と対面
  • 上空に寒気 仙台で雷雨(読売新聞)
    東北電力によると、仙台市若林区、名取市の一部地域で落雷による停電が発生し、延べ4066戸が停電した。 JR東日本仙台支社のまとめでは、仙石線の陸前原ノ町―多賀城駅間で雨量が規定値に達して徐行運転。上下計6本が運休し、同12本が最大11分 ...
  • 雷雨 2万1000世帯が停電(読売新聞)
    また、落雷により信号機が停電し、JR常磐線で特急2本を含む上下5本が運休し、特急3本を含む上下13本が最大47分 ... JR水郡線では、常陸大宮駅に設置された雨量計が規制値に達するなどの影響で、上下10本が運休するなど約2000人の足が ...
  • 仙台―香港間の定期便再開へ(朝日新聞)
    だが、新型肺炎SARSの影響による利用者の減少で03年3月に運休した。07年10月から半年限定で再開し、翌年も同期間に運航予定だったが、今度は未曽有の原油高のせいで頓挫。定期便がない期間はチャーター便でカバーしていた。 ...
  • 「通り豪雨」仙台急襲 1時間42.5ミリ、道路や地下通路浸水(河北新報)
    JRは仙石線が陸前原ノ町―多賀城間で、雨量が規制値を超えて約1時間半、徐行運転。普通列車上下6本が運休、12本が最大11分遅れ、約4000人に影響した。 東北電力宮城支店によると、落雷で仙台市若林区と名取市閖上の計約4000戸が最長約3 ...
  • <スイス列車事故>「レール変形」運転士証言 検証はできず(毎日新聞)
     【ジュネーブ伊藤智永】スイス・アルプスの観光列車「氷河特急」の脱線事故で警察当局と事故原因を調査している専門家、鉄道会社幹部らは26日、バレー州ブリークで記者会見し、列車の運転士が「レールが変形していたが、自分ではどうすることもできなかった」と話していると発表した。ただし、証言が正しいかどうか検証はできていないという。 調査は、車両・走行状況・気象・地盤・線路などについて進められ、週内に中間結果が公表される。最終結果は数週間後になる見通し。今のところ車両に問題は見つかっていない。 鉄道会社は現場修復後、2度の点検と3度のテスト走行をしたうえで、事故当時のレールを交換しないまま25日から運行を再開している。 一方、26日時点で入院している負傷者は13� ��、� �ち12人は日本人。重体とされるローザンヌとバレー州シオンに入院中の横浜市の女性(71)と千葉県の女性(62)も回復の兆しが見られるという。【関連ニュース】 <関連記事>スイス列車事故:激しい衝撃、窓から客…新型車両がなぜ <関連記事>スイス列車事故:原因究明には数週間 乗客「前触れなく」 <関連記事>スイス列車事故:割高な夏季 中高年がツアーの主体に <関連記事>スイス列車事故:「まだ信じられぬ」 日本人乗客、落胆 <関連記事>スイス列車脱線:突然の惨事に困惑 死亡女性の夫、悲しみこらえ
  • 水郡線で列車10本運休/大雨と倒木で(福島放送)
    JR水郡線は26日午後3時10分ごろ、玉川村の泉郷駅で雨量が規制値を超えたほか、同4時50分に磐城石川−川東駅間で雨による倒木が確認された。 同3時55分ごろは茨城県内でも雨量が規制値を超えるなどした。 JR東日本水戸支社によると、この ...
  • 鉄道事故:JR東北線、落下タイヤに衝突 20分停止、公表せず /福島(毎日新聞)
    須賀川市内のJR東北線で、風で飛ばされてきたとみられるタイヤに列車が衝突する事故が起きていたことが26日分かった。けが人はなかったが、一つ間違えば大事故につながった危険性もある。再発防止のため県民に注意を呼び掛けることが大切だが、JR ...
  • 鉄道事故:JR東北線、落下タイヤに衝突 20分停止、公表せず /福島(毎日新聞)
     ◇普通列車、乗客150人 須賀川市内のJR東北線で、風で飛ばされてきたとみられるタイヤに列車が衝突する事故が起きていたことが26日分かった。けが人はなかったが、一つ間違えば大事故につながった危険性もある。再発防止のため県民に注意を呼び掛けることが大切だが、JR東日本福島支店は「列車の遅れが少なかったため」として公表していなかった。 同支店によると、事故は25日午後5時15分ごろ、須賀川駅−鏡石駅間の同市内で起きた。福島発新白河行き上り普通列車(4両編成)が、レール上に落ちてきたタイヤに衝突した。須賀川署などによると、線路脇の土手の上に置いてあった物で、風で転がり落ちたとみられるという。 列車には乗客約150人が乗っていた。安全確認のため約20分間停� ��し� �運転を再開したという。また、黒磯発郡山行き下り普通列車(2両編成)も遅れ、乗客約100人が影響を受けた。【蓬田正志】7月27日朝刊【関連ニュース】 佐川急便杯アマ本因坊戦:囲碁 県大会 鈴木さん初優勝 /福島 第92回全国高校野球:福島大会 聖光、県内初V4 好機逃さず、3点守る /福島 事業停止:大槻電子、1カ月の処分 労働者二重派遣で /福島 県:衛生研、病院で誤徴収 検査や診断書の手数料を /福島 地方交付税:市町村合計、3年連続増で2428億円 /福島
  • ベビーカー転落、電車8本遅れ 地下鉄烏丸五条駅、けが人なし(京都新聞)
     27日午前9時50分ごろ、京都市下京区の市営地下鉄烏丸線五条駅で、ホームからベビーカーが転落し、国際会館行き電車が衝突した。ベビーカーに人は乗っておらず、約15分後に運転を再開した。 市交通局によると、所有者の女性が子どもを抱いている最中、ベビーカーのブレーキをかけ忘れたという。後続の電車7本も1〜12分遅れ、約3千人に影響が出た。
  • 加藤被告、掲示板の仲間失い自殺決意「トラックに正面衝突しようと…」 秋葉原殺傷(産経新聞)
    【公判ライブ 秋葉原17人殺傷】(10) 《加藤智大(ともひろ)被告(27)に対する弁護人質問は、埼玉県内の自動車工場での同僚との人間関係に移る。加藤被告は相変わらず背筋を伸ばして証言席に着いており、疲れた表情を見せることはない》 弁護人「職場でもオタクといわれたのですか」 被告「電車男がはやり、オタクであることをネタにして同僚と話をしたこともありました」 弁護人「オタクであることをコミュニケーションに使っていたのですか」 被告「はい」 弁護人「このころ埼玉の工場で車を買いましたよね。どうしてですか」 被告「生活が安定してどうしても欲しくなったんだと思います。70万円くらいの車を買わされました」 弁護人「車はローンですか」 被告「はい。ローンです」 � ��護� �「経済的には苦しくなりましたか」 被告「若干苦しくなりました。日曜日にアルバイトをしたりしました」 弁護人「ローンがあるのにどうして仕事を辞めたのですか」 被告「自分が担当する製品の部品の置き方について正社員の人に相談したところ、『派遣のくせに。黙ってろ』といわれ、正社員へのアピールのためにも辞めました」 弁護人「派遣のくせに、といわれたことで何か行動は取りましたか」 被告「派遣元の上司に相談したところ、派遣先の上司と話をしたらしく、話はつけてあると言われました」 弁護人「なぜ、それでも辞めたのですか」 被告「職場の上司からも『もう少しがんばろう』とか『よくやっている』といわれたりしましたが結局、『派遣のくせに』と言った正社員からは何もいわれなかった� �とが 引っかかっていました」 弁護人「なぜ、『派遣のくせに』といわれて腹が立ったのですか」 被告「がんばっていたのでショックも大きかったんだと思います」 弁護人「なぜ直接、派遣先の上司に相談できなかったのですか」 被告「そもそもそういうことは思いつきませんでした」 弁護人「退職の手続きはきちんとしたのですか」 被告「いや。ある日突然会社からいなくなりました」 弁護人「なぜですか」 被告「急にいなくなることが、会社へのアピールの形だと思ったからです」 弁護人「それで派遣先の上司に(加藤被告の思いが)伝わると思ったのですか」 被告「そうです」 《会社を辞めたあと、加藤被告は仙台の友人宅などを転々。しかし、この間も両親と連絡を取ることはなかった》  弁護人「新しい 仕事� ��どうやって見つけたのですか」 被告「求人で見つけました。住むところもなかったので派遣以外の普通の仕事は見つかりませんでした」 《平成18年5月から、加藤被告は茨城県つくば市の住宅関連部品の工場で働くようになる》 弁護人「次の仕事は働いてみてどうでしたか」 被告「面白かったです。寮があってそれぞれが個室を与えられていました」 弁護人「勤務条件などはどうでしたか」 被告「はっきりと覚えていませんが、残業が4時間ほどつくことがありました」 弁護人「同僚との人付き合いはどうでしたか」 被告「ほとんどありませんでした。私が使う機械が大型だったこともあり、ほかの同僚とは隔離されているような感じでした」 弁護人「無視されたり、仲間外れにされるようなことはなかったの� ��す� �」 被告「はい」 弁護人「仕事以外の日はどうやって過ごしていたのですか」 被告「車をいじったり、秋葉原へ行ったりしていました」 弁護人「誰かほかの人と出かけるようなことはありましたか」 被告「ありませんでした」 弁護人「つくばの工場では、いつまで働いていたのですか」 被告「3カ月ほど働いていました」 弁護人「平成18年の夏ごろまでですか」 被告「はい」 《加藤被告は、このころから、インターネット掲示板上での人間関係が悪化し、徐々に孤独感を強くしていったという》 弁護人「夏ごろにはどのようなことを考えていましたか」 被告「自殺を考えるようになりました」 弁護人「なぜですか」 被告「掲示板の仲間と仲良くなったのに、私が厳しい意見を書き込んだことで仲が悪く� �り、 掲示板から人がいなくなりました。(掲示板の)管理人にも迷惑をかけてしまい、生きづらくなりました」 弁護人「あなたにとって掲示板とはどういう場所でしたか」 被告「帰る場所といってもいいです。かなり潜り込んでいましたから」 弁護人「自殺を考えるようになったのはいつごろからですか」 被告「覚えていません。何かエピソードがあるわけでもなかったです」 弁護人「どうやって死のうと思ったんですか」 被告「8月31日に青森県の道路で車に乗って対向車線を走るトラックに正面衝突しようと思いました」 弁護人「どうして8月31日なのですか」 被告「借りていた額は10万円程度でしたが、サラ金会社の返済期限が8月31日だったからです。限度額ぎりぎりまでカードを使い切ってから死のう と思� ��ました」 弁護人「場所はどうして青森なのですか」 被告「地元にしようと思いました。地元の友人たちに死んだことが伝わるようにしようと」 弁護人「自殺する前に会社を辞めて身辺をきれいにしようとは思いませんでしたか」 被告「思いませんでした。どうせ死ぬのだからあとはどうでもいいと…」 《加藤被告は自殺の決行予定日に向け、関東から北へと車を走らせる》 弁護人「31日には青森にたどりついたのですか」 被告「そうです」 《ここで、村山浩昭裁判長が15時20分まで約30分間の休廷を告げる。証言席から立ち上がり再び手錠をかけられた加藤被告は、無表情のまま傍聴席に一礼して、法廷をあとにした》     =(11)に続く【関連記事:秋葉原連続殺傷】・ 警備員の仕事で誘導無視のダンプに"ブチ切れ"た加藤被告 ・ 「中学時代に彼女2人、母がやめろと…」と"恋愛遍歴"語る加藤被告 ・ 秋葉原17人殺傷事件 法廷ライブ一覧 ・ 「激痛が走り、のたうち回った」凄惨な証言に静まりかえる法廷 ・ (6)「口、鼻、耳から血が流れ…」再現される事件現場の惨状  ・ 節約志向による価格破壊はどこまで勢いを増す?
  • 富山市で最高気温36度(北日本放送)
  • <スイス列車事故>あまりにひどい…遺族が国本さんと対面(毎日新聞)
     【ジュネーブ伊藤智永】スイス・アルプスの観光列車「氷河特急」の脱線事故で亡くなった兵庫県尼崎市の国本安子さん(64)と、一緒に乗っていて大けがをして入院中の夫好正さん(70)の家族が27日、ジュネーブ市内のホテルで会見し「こんなに早く死ぬなんて」と涙ながらに語った。 会見したのは、長男の会社員、尚(ひさし)さん(40)、次男の医療従事者の晃司(こうし)さん(37)。晃司さんは「あまりに傷がひどい。母は戻って来ないが、何が起きたのか分かることを切に願っている」と話した。 事故当時、国本さん夫妻は窓ガラスが天井まで続いている6両目のパノラマ車両のテーブルを挟んだ4人掛け椅子に並んで座っていた。好正さんは家族に「いきなり大きな岩がぶつかったようなドーンと� ��う� �しい衝撃があった。意識はあり、右手がひどくけがをしていることがわかった。左手で右隣に座っていたはずの妻の体を触ろうとしたが、妻の姿はなく、声をかけても返事がなかった。周囲からはうめき声がたくさん聞こえた」と直後の様子を生々しく語っているという。【関連ニュース】 スイス列車事故:死亡の日本人は兵庫の国本さん スイス列車事故:遺族が女性遺体と対面 スイス列車事故:「レール変形」運転士証言 検証はできず スイス列車脱線:死亡の日本人は兵庫の国本さん スイス列車脱線:運転士「レール変形」 週内にも中間調査結果
  • 「もっと人生を楽しんでほしかった」=母の突然の死に息子ら―スイス列車事故(時事通信)
     【ジュネーブ時事】「なぜこんな目に遭うんだ。もうちょっと人生を楽しんでほしかった」―。スイス南部のアルプスで起きた観光列車「氷河特急」の脱線事故で犠牲となった国本安子さん(64)の長男・尚さん(40)ら遺族は27日、ジュネーブのホテルで行った記者会見で、うっすらと目に涙を浮かべ、突然の母の死を悲しんだ。 次男の晃司さん(37)は両腕にひどい損傷を受けた母の遺体との対面で、「これでは孫も抱けないじゃないか」と嘆き、その場にいた尚さんも泣き崩れたという。 安子さんと一緒に旅行し、右腕に重傷を負った夫の好正さん(70)も現在、ジュネーブ市内の病院で治療中。病院から日本へ搬送できるようになるのには1週間から2週間かかる見通し。 
  • スイス列車事故 あまりにひどい…遺族が国本さんと対面(毎日新聞)
     【ジュネーブ伊藤智永】スイス・アルプスの観光列車「氷河特急」の脱線事故で亡くなった兵庫県尼崎市の国本安子さん(64)と、一緒に乗っていて大けがをして入院中の夫好正さん(70)の家族が27日、ジュネーブ市内のホテルで会見し「こんなに早く死ぬなんて」と涙ながらに語った。 会見したのは、長男の会社員、尚(ひさし)さん(40)、次男の医療従事者の晃司(こうし)さん(37)。晃司さんは「あまりに傷がひどい。母は戻って来ないが、何が起きたのか分かることを切に願っている」と話した。 事故当時、国本さん夫妻は窓ガラスが天井まで続いている6両目のパノラマ車両のテーブルを挟んだ4人掛け椅子に並んで座っていた。好正さんは家族に「いきなり大きな岩がぶつかったようなドーンと� ��う� �しい衝撃があった。意識はあり、右手がひどくけがをしていることがわかった。左手で右隣に座っていたはずの妻の体を触ろうとしたが、妻の姿はなく、声をかけても返事がなかった。周囲からはうめき声がたくさん聞こえた」と直後の様子を生々しく語っているという。【関連ニュース】 スイス列車事故:死亡の日本人は兵庫の国本さん スイス列車事故:遺族が女性遺体と対面 スイス列車事故:「レール変形」運転士証言 検証はできず スイス列車脱線:死亡の日本人は兵庫の国本さん スイス列車脱線:運転士「レール変形」 週内にも中間調査結果

JRDNLive:2010/07/27

  • 07:13 東武東上線[和光市-池 袋]遅れ(10分未満) 和光市駅で車両点検を行った影響で上り電車に5分程度の遅れがでています。
  • 07:30 鹿児島本線 下り[折尾-]遅れ(10分未満) 快速・南福岡 黒崎で緊急停車を行った為、約2分遅れで運転中です。
  • 07:36 本厚木[本厚木-小田原]遅れ(10分未満) 本厚木にて、下り列車の入れ替えに時間がかかり3分遅れの運転
  • 07:39 常磐線快速電車[松戸-上野]止まっている 常磐線快速電車 北千住にて窓ガラス破損 上り 運転見合わせ中 各駅停車は運転中
  • 07:39 常磐線快速[松戸-上野]止まっている 前を走る列車が窓カラス破損。点検修理のため停車。
  • 07:40 常磐線快速[北千住 手前-上野]止まっている 北千住駅で車両点検らしい
  • 07:41 常磐線(快速)[綾瀬-北千住]止まっている 北千住駅で車両点検中のため、後続車が止まっている。 各停は動いている。 運転再開は未定(点検終わり次第)
  • 07:43 常磐線(快速)[綾瀬-北千住]運転再開 車両点検終了。 動き出した(5~10分遅れ?)
  • 07:49 鹿児島本線 上り[黒崎-]遅れ(10分未満) 準快速・門司港 約2分遅れで間もなく到着。 後続の各駅停車・小倉 約3分遅れで運転中です。
  • 07:51 JR京都線[茨木-野洲]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 07:52 常磐線[松戸-上野]止まっている 先行列車が窓硝子破損
  • 07:56 西武新宿線[高田馬場-西武新宿]遅れ(10分未満) ドア点検
  • 07:57 福知山線[道場駅-大阪]止まっている 警笛鳴らして急停車
  • 08:04 京阪本線[寝屋川市-淀屋橋]遅れ(10分未満) 踏切内に自転車が立ち往生したみたいで、安全確認のため徐行運転のため。 信号待ち等により若干遅れる模様(-_-#)
  • 08:07 びわ湖線[京都-草津]遅れ(10~30分) 京都0806発が10分遅れ 説明なし
  • 08:08 常磐線[三河島-上野]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 08:09 山手線[新宿-渋谷・品川]遅れ(10~30分) 利用者混雑により、後続電車が遅れているため
  • 08:11 南北線[飯田橋-浦和美園]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 08:13 有楽町線[新木場-]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 08:15 常磐快速[日暮里-松戸]遅れ(10分未満) 日暮里駅7時59分発の松戸行きは運転取り止め 8時06分発の取手行きは10分弱の遅れ
  • 08:17 JR宝塚線[中山寺-尼崎]遅れ(10分未満) 東西線経由快速が約7分遅れ
  • 08:18 琵琶湖線[石山-野洲]遅れ(10~30分) 電車にかばんがはさまり取り除き作業のため
  • 08:29 常磐線快速電車[柏-上野]その他 時刻通り発車
  • 08:30 東西線[尼崎-京橋]遅れ(10~30分) 尼崎駅アナウンスより。東西線京橋方面行き、踏切安全確認のため遅れが発生、発着ホームに変更があります。
  • 08:32 東海道本線[大府-名古屋]遅れ(10~30分) 踏切点検
  • 08:37 JR琵琶湖線[能登川-米原]遅れ(10分未満) 3~4分遅れ 神戸でカバンがドアに引かかったためとの情報
  • 08:37 有楽町線・副都心線[池袋-小竹向原]遅れ(10分未満) 詰まっているみたいで全体的に2~3分ほど遅れて小竹向原に到着します。
  • 08:43 小田急線[代々木上原-新百合ケ丘]遅れ(10分未満) 四分遅れ。
  • 08:49 埼京線[大宮-新宿]遅れ(10~30分) 詳細 なし
  • 08:50 東急田園都市線[二子玉川-渋谷]遅れ(10分未満) 用賀で救護
  • 08:52 東急田園都市線[高津-渋谷]遅れ(10分未満) 各駅停車、用賀駅にて乗客救護作業あり。これから遅れが出る模様。
  • 08:52 東急田園都市線[溝ノ口-渋谷]遅れ(10分未満) 各駅停車にて乗客救護作業あり。これから遅れが出る模様。
  • 08:53 東急田園都市線[渋谷-永田町方面]遅れ(10~30分) 混雑の影響
  • 08:53 埼京線[大宮-新宿]遅れ(10分未満) 48分発は51分発車。折り返しの列車に急病人のためちょっとおくれての発車。
  • 08:56 田園都市線[鷺沼-渋谷]遅れ(10分未満) 用賀で急病人発生、臨時停車の関係で宮前平から池尻大橋までの全ての駅に電車が停車した模様。
  • 09:05 西武新宿[小川-]止まっている ドア故障
  • 09:20 宇都宮線[蓮田-上野]遅れ(10分未満) 特急遅れによる
  • 09:27 宇都宮線[白岡-上野]遅れ(10分未満) 北斗星遅れのため普通電車3分遅れ
  • 09:28 西武新宿線[井荻-高田馬場]止まっている 詳細 なし
  • 09:37 阪急[淡路-河原町]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 09:55 東京メトロ半蔵門線[大手町-押上]遅れ(10~30分) 前掲の田園都市線内救護の影響か、12分遅れ。
  • 09:59 中央快速線[神田-東京]止まっている 東京駅手前に中央快速線の電車が止まってる
  • 10:09 地下鉄烏丸線[京都駅-国際会館]止まっている 五条駅で事故があったと駅アナウンス
  • 10:26 小田急線[経堂-本厚木]遅れ(10分未満) 車両点検のため、代々木上原6分遅れで発車。
  • 10:39 田園都市線[市ヶ尾-長津田]遅れ(10~30分) 時刻表示なし
  • 11:48 東海道線[戸塚-熱海]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 14:04 小田急線[相模大野-藤沢]遅れ(10分未満) 列車を緊急に停止させる合図があったため、快速急行藤沢行きが4分遅れ
  • 14:12 東北新幹線[大宮-宇都宮]遅れ(10分未満) やまびこ55号盛岡行き(14:05)は2分の遅れで出発しました。
  • 14:14 鹿児島本線 下り[黒崎-]遅れ(10分未満) 特急ソニック30号・博多 約8分遅れで運転中です。
  • 14:24 鹿児島本線 下り[黒崎-]遅れ(10分未満) 特急ソニック30号・博多 約7分遅れ。理由は不明。 後続の快速・大牟田 約3分遅れで運転中です。
  • 14:48 神戸線[大阪-姫路]遅れ(10分未満) 坂田付近遮断棒折れ
  • 15:39 鹿児島本線 下り[黒崎-]遅れ(10~30分) 日豊本線の大雨による影響で鹿児島本線の下り電車に遅れが発生しています。 特急ソニック36号・博多 約25分遅れで運転中。
  • 15:45 鹿児島本線 上下線[黒崎-]遅れ(10~30分) 日豊本線内の大雨による徐行運転により、鹿児島本線上下線に遅れが発生しています。 上り・特急ソニック35号、大分 約3分遅れ。 下り・特急ソニック36号、博多 約26分遅れで運転中です。 これにより各駅停車・快速電車にも遅れが発生します。
  • 15:48 琵琶湖線[京都-敦賀]遅れ(10分未満) 学研都市線からの緊急停止信号受信に伴う遅れ。 3~5分くらい遅れてる。
  • 15:59 鹿児島本線 上り[黒崎-]遅れ(10分未満) 山陽本線直通、各駅停車・下関 約3分遅れで運転中です。
  • 16:10 京浜東北線[西川口-大宮]遅れ(10分未満) 赤羽駅で急病人のため
  • 16:12 学研都市[放出-尼崎]遅れ(10分未満) 踏切で車立ち往生
  • 17:29 宇都宮線[上野~尾久-宇都宮行]止まっている 上野発車直後車内急病人にて停止
  • 17:31 宇都宮線[上野~尾久-宇都宮行]運転再開 とりあえず尾久まで運転再開 尾久で再度抑止予定
  • 17:54 千代田線[根津-]止まっている 詳細 なし
  • 17:54 千代田線[湯島-大手町]止まっている 車両点検?
  • 17:54 千代田線[新御茶ノ水-我孫子市]止まっている 詳細 なし
  • 17:55 千代田[日比谷-霞ヶ関]止まっている 詳細はまてとか
  • 17:56 千代田線[千駄木-]遅れ(10分未満) 根津駅で車両トラブル
  • 17:56 千代田線[新御茶ノ水-代々木上原]止まっている 車両点検。そのため反対路線も停止。
  • 17:57 千代田線[大手町-北千住]止まっている 根津で車両点検とのアナウンス。
  • 17:58 千代田線[根津-取手]止まっている 車輌点検。発車見合わせ中。
  • 17:59 千代田線[根津-取手]運転再開 詳細 なし
  • 17:59 千代田線[赤坂-綾瀬]止まっている 根津駅で車両故障
  • 18:00 常磐線各駅停車[松戸-代々木上原]遅れ(10~30分) 根津駅で車両点検のため
  • 18:00 千代田線[表参道-代々木上原]止まっている 18:02運転再開予定
  • 18:02 千代田線[乃木坂-]運転再開 点検完了。随時再開
  • 18:17 西武池袋[所沢-飯能]遅れ(10分未満) 二分おくれ
  • 18:19 千代田線[乃木坂-]遅れ(10~30分) 綾瀬方面は間隔調整多発している。上原方面は再開後1本しかこない。
  • 18:45 JR京都線[高槻-京都]遅れ(10分未満) 山崎駅付近踏切遮断棒折れ確認。約3分遅れ。
  • 18:50 赤穂線[長船-赤穂]止まっている 反対列車遅れのため
  • 18:51 京都[山崎-京都]運転再開 詳細 なし
  • 18:56 総武線[荻窪-三鷹]止まっている 下り荻窪駅で、総武線非常停止ボタン
  • 18:57 JR京都線[高槻-京都]遅れ(10~30分) 島本‐山崎間の踏切確認の為
  • 19:16 宇都宮[大宮-上野]遅れ(10分未満) 大宮19:07は6分遅れ、後の湘南新宿ラインも遅れ 高崎線が遅れた影響
  • 19:18 赤穂線[日生-赤穂]止まっている 反対列車遅れのため
  • 19:22 千代田線[明治神宮-代々木上原]遅れ(10分未満) 前車との時間調整。 遅れてます。
  • 19:26 千代田線[二重橋前-代々木上原]遅れ(10~30分) 北千住の駅員は小田急線への直通運転やっていると言っていたけれど、ホームに行ったら運転していなかった。
  • 19:32 千代田線[赤坂-代々木上原]遅れ(10分未満) 北千住の駅員は小田急線への直通運転やっていると言っていたけれど、ホームに行ったら運転していなかった。
  • 19:37 小田急線[成城学園前-唐木田]遅れ(10分未満) 千代田線からの入線遅れの影響で、 メトロホームウェイ6分遅れ 後続の多摩急行も5分程度遅れ
  • 19:40 千代田線[明治神宮前-代々木上原]遅れ(10分未満) 多摩急行のはずの電車は代々木上原行きに変更。 車内もかなり混んでます。
  • 19:43 JR大和路線[新今宮-奈良]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 19:44 千代田線[日比谷-]遅れ(10分未満) 5分遅れ
  • 19:45 千代田、常磐線[亀有-我孫子]止まっている 動いたり止まったりの繰り返しです。 電車混雑のため。 間の金町駅で花火大会の為に混雑しているらしい。
  • 19:50 千代田線[北千住-綾瀬]遅れ(10~30分) 車両故障のため、電車がノロノロ運転。 当面の下りは綾瀬止まりとのこと。
  • 19:50 イブニングライナー[八千代台-成田空港]遅れ(10分未満) 前を走る車両が異音検知出来る車両点検したためとアナウンスあり
  • 19:52 ほくほく線[六日町-越後湯沢]止まっている 詳細 なし
  • 20:06 常磐線各駅停車[亀有-我孫子]遅れ(10分未満) 葛飾区の花火大会で金町駅では混雑していて、車両トラブルも重なり遅れが出ている
  • 20:11 東武伊勢崎[新越谷-春日部]遅れ(10分未満) 2005東武動物公園行きは3分遅延
  • 20:20 大阪環状線[弁天町-天王寺]遅れ(10分未満) 特急くろしおの通過待ちで、5分ほど遅れてる。
  • 20:29 JR神戸線[加古川-姫路]遅れ(10~30分) またおくれてます 先行列車の遅れ? 20分遅れ
  • 21:46 西武池袋線[保谷-池袋]遅れ(10分未満) 急行池袋行き乗車中も原因不明のノロノロ運転。保谷駅周辺走行中
  • 21:49 五日市線[東秋留-]止まっている 東秋留~熊川で人身
  • 22:00 千代田線[表参道-代々木上原]遅れ(10~30分) 小田急線乗り入れのロマンスカーはほぼ定時出発だったが、多摩急行は20分近い遅れのため代々木上原駅で乗換え推奨のアナウンス。
  • 22:13 千代田線[二重橋-]止まっている 詳細 なし
  • 22:23 常磐線[新松戸-代々木上原]遅れ(10~30分) 15分程度の遅れ
  • 22:41 山手線外回り[目黒-渋谷]止まっている 品川駅で線路内人立ち入り
  • 22:53 山手線[品川-大崎]止まっている 詳細 なし
  • 23:05 根岸線[横浜-根岸]遅れ(10分未満) 品川駅の線路立ち入りのため。5分ほどの遅れ。
  • 23:09 西武池袋線[江古田-池袋]遅れ(10分未満) 特にアナウンスもなく4分遅れ。
  • 23:55 東海道線[大船-小田原]遅れ(10分未満) 湘南新宿ラインが遅れているため、動いたり止まったりを繰り返している
  • 23:56 千代田線[西日暮里-我孫子]遅れ(10~30分) 詳細 なし

2010年7月27日火曜日

JRDNLive:2010/07/26

  • 05:33 御殿場線[御殿場-沼津]その他 落雷の影響で5時30分発三島行が運休。
  • 05:46 御殿場線[御殿場-沼津]止まっている 岩波駅で落雷。信号機故障のため下り沼津方面で運転見合わせ。5時30分発三島行き運休、6時09分発熱海行きは出発未定。
  • 06:38 東武東上線[朝霞台-池袋]遅れ(10分未満) 原因は不明だが4分程遅れてます
  • 07:02 東武東上線[ときわ台-池袋]遅れ(10~30分) 各駅停車池袋方面行三分位遅れでときわ台駅発車
  • 07:09 千代田線[西日暮里-北千住]遅れ(10分未満) 約3分遅れ。アナウンスなし。 代々木上原方面の通勤混雑の影響か。
  • 07:25 常磐線快速上り[北千住-上野]遅れ(10~30分) 電車ホームに入る時に異音があったが異常無し
  • 07:26 常磐快速[北千住-]止まっている 北千住、南千住間で異音。運転見合わせとの車内アナウンスがありました。
  • 07:27 常磐線[南千住-成田]止まっている 先行列車異音と車内アナウンス
  • 07:28 常磐線快速[南千住-北千住]止まっている 点検中で止まってます
  • 07:31 常磐線[南千住-成田]運転再開 点検の結果異常なし
  • 07:32 常磐線快速[北千住-]運転再開 6分遅れで再開
  • 07:34 山手線内回り[池袋-内回り]止まっている 詳細 なし
  • 07:38 常磐線[柏-上野]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 07:39 常磐線[ひたち野うしく-上野]遅れ(10分未満) 7分遅れで再開
  • 07:44 常磐線快速電車[松戸-上野]遅れ(10分未満) 北千住での車両点検の影響 上り快速は3分の遅れ 車内は揺れても動かない程度の混雑
  • 07:50 埼京線[新宿-赤羽]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 07:51 越後線[内野-新潟]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 07:54 有楽町線[市ヶ谷-新木場]遅れ(10分未満) 時間調整
  • 07:54 東急大井町線[九品仏-大井町]止まっている 戸越公園踏切でトラック立往生
  • 07:54 大井町線[自由が丘-]止まっている 踏切内でトラックが立ち往生
  • 07:55 大井町線[溝の口-戸越公園]止まっている トラックが踏切内立ち往生
  • 07:56 JR東西線[御幣島-京橋]遅れ(10分未満) 尼崎駅付近で線路が燃えていたので、消火を待ったため
  • 08:00 東急大井町線[大井町-溝の口]止まっている 戸越公園の踏切でトラック立ち往生
  • 08:05 大井町線[溝の口-戸越公園]遅れ(10~30分) 運転再開 振替実施中
  • 08:08 JR学研都市線[放出-松井山手]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 08:08 大井町線[大岡山-大井町]遅れ(10~30分) 現時点で15分遅延
  • 08:27 武蔵野線【9分遅れ[新秋津-北朝霞]遅れ(10分未満) 8:24新秋津発は9分遅れの予定とアナウンス
  • 08:32 東京メトロ丸ノ内線[荻窪-池袋方面]その他 0829分発予定の列車が窓ガラス破損のため0831着。後楽園どまりに変更とのこと。
  • 08:48 山手線[大崎-新宿]その他 電車が団子状態に詰まっていて動いたり止まったりで普段より時間かかる
  • 08:48 しなの鉄道[千曲-軽井沢]遅れ(10分未満) 5分程度の遅れ
  • 08:59 西武池袋線[椎名町-池袋]遅れ(10~30分) 詳細 なし
  • 09:15 高崎線[吹上-上野]止まっている 前を走る車両、鴻巣駅での急病人救護の影響
  • 09:18 阪和線[浅香-天王寺]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 09:19 高崎線[鴻巣-赤羽]遅れ(10分未満) 鴻巣駅にて湘南新宿ライン車内急病人救護の影響で12分遅れで運転中。後続の上野行きは鴻巣2番線から発車。
  • 09:35 京浜東北線根岸線[港南台-大宮]止まっている 車両故障
  • 10:18 京浜東北線[桜木町-大宮]止まっている 大船駅で車両故障?
  • 10:19 京王井の頭[渋谷-吉祥寺]遅れ(10分未満) 不明
  • 10:27 JR神戸線[兵庫-大阪・京都]遅れ(10分未満) 線路点検の影響で電車が詰まっている。 列車により3~10分程度遅れている。
  • 10:32 京浜東北線[品川-田町]遅れ(10分未満) 車両点検
  • 10:34 小田急線[登戸-本厚木]遅れ(10分未満) 停止信号
  • 10:51 山手線[池袋-外回り 上野・東京方面]遅れ(10分未満) 途中駅にて急病人救護のため、ダイヤがやや乱れた模様。
  • 10:59 神戸線 普通[立花-大阪]遅れ(10~30分) 詳細 なし
  • 11:09 井の頭線[神泉-渋谷]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 11:19 常磐線[友部-勝田]遅れ(10分未満) 踏切異常で確認をした為に遅れています。、
  • 11:34 武蔵野線[東川口-南浦和]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 11:54 琵琶湖線[京都-米原]遅れ(10~30分) 詳細 なし
  • 13:17 山手線[大崎-内回り]遅れ(10分未満) 渋谷で車両点検を行なっているため遅れている。外回りは平常
  • 13:19 山手線[渋谷-恵比寿]止まっている 停電
  • 13:27 青梅線[東青梅-]止まっている 河辺で線路点検
  • 13:41 青梅線[河辺-]遅れ(10~30分) 上りは運転再開
  • 14:44 山手線[田端-内回り]遅れ(10分未満) 10分程の遅れ
  • 15:20 JR神戸線[明石-加古川]遅れ(10分未満) 5分遅れで走ってる
  • 15:35 東北本線[郡山-黒磯]遅れ(10~30分) 鏡石須賀川間の踏み切り故障のため
  • 15:41 東北本線[郡山-黒磯]運転再開 15:20時発車予定 須賀川鏡石間の踏み切り故障のため、 15:40時復旧、発車
  • 15:59 山手線[東京駅-上野]止まっている 停電
  • 16:03 山手線[東京-池袋駅]止まっている 停電
  • 16:14 常磐線[水戸-]止まっている 雷のため運転見合わせ
  • 16:16 常磐線[水戸-]止まっている 大雨のため上下線とも運転見合わせ。水戸駅一時的に停電した。
  • 16:19 湘南新宿ライン[土呂-]止まっている 詳細 なし
  • 16:21 常磐線[水戸-高萩]運転再開 16時13分発、7分遅れで発車。
  • 16:22 宇都宮線[東大宮-大宮]止まっている 車内点検のため
  • 16:24 宇都宮線[上野-宇都宮]止まっている 蓮田駅での落雷による信号トラブルの影響で下り線の運転見合わせ
  • 16:34 山手線[高田馬場-池袋]止まっている 線路内に発煙あり
  • 16:34 山手線[目白-新宿]止まっている 緊急停止
  • 16:34 山手線[高田馬場-池袋]止まっている 高田馬場、目白間で火災発生
  • 16:35 山手線[秋葉原-内回り・上野]止まっている 高田馬場駅で線路内安全確認のため。
  • 16:38 山手線[目黒-]止まっている 高田馬場線路内発煙、消火作業開始
  • 16:39 埼京線[高田馬場-池袋]運転再開 埼京線は運転再開
  • 16:40 山手線[大塚-外回り]止まっている 目白~高田馬場間で発炎 振替乗車開始
  • 16:40 宇都宮線[上野-宇都宮]運転再開 全線で運転再開
  • 16:42 山手線[大塚-外回り]運転再開 間もなく運転再開
  • 16:45 高崎線[北本-高橋]止まっている 前方の車両が倒木に衝突したため運転見合わせ。
  • 16:45 山手線[高田馬場-池袋]運転再開 消火活動完了した模様
  • 16:47 山手線[池袋-高田馬場]運転再開 詳細 なし
  • 16:47 宇都宮線[大宮-]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 16:48 高崎線[吹上-大宮]止まっている 下り線列車倒木と衝突?の為
  • 16:56 常磐線[石岡-水戸]止まっている 赤塚駅で落雷による信号機故障で下りがストップ。復旧の見通しわからず。
  • 16:59 常磐線[友部-水戸]運転再開 安全の確認取れたそうで、9分遅れで運転再開。外は凄い雷雨。
  • 17:07 高崎線[鴻巣-前橋]運転再開 運転再開 20分程の遅れ
  • 17:07 高崎線[北鴻巣-大宮]運転再開 約20分遅れ
  • 17:14 宇都宮 湘南新宿ライナー[赤羽-逗子]遅れ(10~30分) 埼京線 北赤羽駅からの緊急停止信号で更に遅れが出ているが、安全確認後運転再開。
  • 17:18 常磐線[勝田-水戸]止まっている 詳細 なし
  • 17:20 常磐線[勝田-上野]止まっている スーパーひたち50号、勝田駅手前で動かない
  • 17:23 常磐線[勝田-水戸]運転再開 詳細 なし
  • 17:29 山形新幹線、東北新幹線[福島-東京]遅れ(10~30分) 大雨の為、山形新幹線が遅延、連結待ち。 15分遅れ。
  • 17:33 仙石線[多賀城-あおば通]遅れ(10分未満) 多賀城発 3分遅れ。大雨が降ったため、上り陸前原ノ町まで徐行とのこと。これから大幅に乱れます。
  • 17:51 東京メトロ東西線[南砂町-西船橋]遅れ(10分未満) 竜巻注意情報を受け、地上区間で速度規制。西船橋到着が大体4分ほど遅れる。 ちなみに、東葉高速線内は速度規制なし
  • 17:54 阪和線[鶴ヶ丘-和歌山]遅れ(10~30分) 踏切確認で遅れてるようす
  • 18:00 JR阪和線[天王寺-和歌山]その他 踏切遮断棒が折られ、運休や遅れが多数発生中。
  • 18:02 東武伊勢崎線[春日部-北千住]遅れ(10分未満) 5分遅れ
  • 18:05 環状線外回り[大阪-京橋]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 18:12 丸ノ内線[池袋-新宿]遅れ(10分未満) 竜巻注意報発令に伴い、地上走行部で速度規制中
  • 18:22 湘南新宿ライン[武蔵小杉-横浜]遅れ(10~30分) 遅れ15分
  • 18:23 高崎線[上野-下り]遅れ(10~30分) 18:06高崎ゆき、10分遅れで発車
  • 18:26 千代田線[赤坂-大手町]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 18:33 山手線[秋葉原-上野]止まっている 緊急ボタン
  • 18:34 常磐線[南千住-上野]その他 快速列車定刻より1分くらい早発 中距離列車は送れているため、列車が来ない
  • 18:40 半蔵門線[大手町-錦糸町]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 18:44 山手線[渋谷-新宿]その他 やや運転間隔が空いているみたい
  • 18:48 JR阪和線[天王寺-和歌山]遅れ(10分未満) 18時43分の普通・和歌山行は約4分遅れで出発。
  • 18:49 田園都市線[二子玉川-中央林間]遅れ(10分未満) 3分遅れ。半蔵門線内混雑のため。
  • 18:57 山手線内回り[渋谷-]止まっている 目黒で急病人。外回りもダイヤ乱れてる
  • 18:57 常磐線[我孫子-土浦]遅れ(10~30分) 常磐線は落雷の影響で通過予定の特急が6分遅れらしい。→影響で快速電車も遅れ
  • 18:57 中央本線[藤野-]止まっている 大雨と雷で、各駅で電車が止まってます。
  • 19:00 常磐線[松戸-取手]その他 つくばエクスプレスへ振替輸送中。常磐線各駅停車で新松戸乗り換えで南流山で乗換するようにアナウンスあり。
  • 19:01 常磐緩行線[松戸-我孫子]遅れ(10~30分) 詳細 なし
  • 19:02 湘南新宿ライン[横浜-国府津]遅れ(10~30分) 横浜19:03の国府津行は約10分遅れの表示。
  • 19:03 常磐線快速[上野-取手]その他 上野発1902取手行は定刻に発車しました。中距離電車は発車が遅れています。
  • 19:08 常磐線[上野-勝田]遅れ(10~30分) ただ今上野駅を勝田行が発車しました。
  • 19:10 常磐線[上野-水戸]遅れ(10~30分) スーパーひたち53号、折り返し列車の遅れにより、10分遅れて出発。
  • 19:10 京浜東北線 北行[上野-]遅れ(10分未満) 19:07発各駅停車大宮行きは1分遅れで発車
  • 19:12 常磐線快速[上野-取手]遅れ(10分未満) 上野発1910取手行は1分遅れて上野を発車しました。
  • 19:20 東武伊勢崎線[東武動物公園-春日部]遅れ(10分未満) 急行7分遅れ
  • 19:21 中央線[八王子-高尾]遅れ(10分未満) 高尾から相模湖方面落雷のため運転見合わせ
  • 19:21 小田急線[相武台前-下り]止まっている 落雷による信号機トラブル
  • 19:22 内房[蘇我-君津方向]遅れ(10分未満) 外房線内踏切安全確定のため。
  • 19:23 JR宇都宮線 下り[上野-]その他 19:09発普通小金井行き、19:20発通勤快速宇都宮行き、19:23発普通小金井行きは定時発車
  • 19:24 中央線特急[立川-甲府]止まっている かいじ117号が立川駅で運転を見合わせている
  • 19:27 JR中央東線[四方津-]止まっている 18:47頃、四方津~上野原で発生した信号トラブルのため大月~高尾で運転見合わせ中
  • 19:28 湘南新宿ライン[恵比寿-宇都宮]遅れ(10分未満) 恵比寿1929発予定の宇都宮行きは約5分遅れ。
  • 19:28 小田急線[町田-小田原]止まっている 下り快速、町田で運転見合わせ中
  • 19:29 小田急小田原線[下北沢-相武台前]止まっている 相武台前付近で落雷があり、保安装置が故障し運転見合わせ。
  • 19:29 小田急線[本厚木-新宿]止まっている 落雷の為、信号機トラブル。全線運行停車中。
  • 19:32 小田急小田原線[町田-相武台前]止まっている 相武台前駅に落雷があり、それに伴う信号トラブルで相模大野⇔相武台前で運転見合わせの模様。 周辺の列車に遅延・行き先変更発生中。
  • 19:32 小田急[千歳船橋-小田原]止まっている 相武台前駅にて落雷。信号機トラブル。
  • 19:34 小田急線[向ケ丘遊園-下り]止まっている 相武台駅周辺落雷のため、信号トラブル
  • 19:35 小田急線急行[本厚木-新宿]止まっている 落雷による信号機トラブル
  • 19:35 東武野田線[春日部-柏]遅れ(10分未満) 1928発7分遅れで発車。上り列車の遅れが原因。
  • 19:35 小田急小田原線[本厚木-海老名から座間]止まっている 落雷による、信号機トラブル。復旧の見込みは立っていない。
  • 19:37 小田急[柿生-小田原]止まっている 落雷による信号機トラブルで全線ストップ。復旧未定
  • 19:37 小田急江ノ島線[南林間-大和]止まっている 落雷による信号トラブル
  • 19:38 西武池袋線[秋津-池袋]遅れ(10~30分) 豪雨のため。電光掲示板消えてます。
  • 19:38 半蔵門線[大手町-渋谷長津田]遅れ(10分未満) 3分くらい
  • 19:38 井の頭線[明大前-吉祥寺]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 19:41 西武池袋線[秋津-池袋]遅れ(10~30分) 駅員が酔っ払った様なアナウンスの仕方で聞き取れず。電車は走ってる。
  • 19:41 東武伊勢崎線[福居-久喜]遅れ(10分未満) 埼玉県内豪雨落雷の影響で6~8分の遅れ
  • 19:43 小田急線[相武台前-小田原]運転再開 ロマンスカー ホームウェイ3号 相武台前付近で 運転再開
  • 19:44 小田急線[新松田-新宿]止まっている 落雷による信号機故障の影響で小田急線全線15分以上止まったまま
  • 19:44 小田急線[梅ヶ丘-小田原]止まっている 落雷の為、運転計画中。
  • 19:47 下り[経堂-小田原]止まっている 準急は運転見合せ。
  • 19:49 小田急線全線[新宿-]止まっている 相武台駅周辺の落雷の影響で、信号機故障。復旧の目処がなし
  • 19:49 小田急線[向ケ丘遊園-新宿]止まっている 詳細 なし
  • 19:49 小田急線[下北沢-小田原]運転再開 信号機トラブルにて停車から、運転再開。 快速急行だけど経堂に止まるみたい
  • 19:50 小田急[新宿-登戸]止まっている 落雷による信号機トラブル
  • 19:55 小田急[梅ヶ丘-]止まっている 各停上下線とも停車中
  • 19:55 小田急線[向ケ丘遊園-町田]止まっている 下りは停車中。雷鳴が激しく小田原線と江ノ島線は運行出来ない状況。運行再開の目処立たず。ロマンスカーも向ケ丘遊園に緊急停車中。 上りは登戸まで運行し、振替輸送するとの事。
  • 19:57 小田急線[藤沢-藤沢~町田]止まっている 信号機故障の影響で止まったまま。依然として運転再開の見込み立たず。
  • 19:57 小田急[小田原-新宿]止まっている 振替票もらいました
  • 19:58 小田急線[下北沢-新宿]止まっている 相武台前にて落雷。 信号機故障。 復旧の見込みなし。
  • 19:59 小田急[向ケ丘遊園-新百合ケ丘]止まっている 40 分程度止まってます
  • 20:00 小田急[新宿-小田原]止まっている 19時半発のロマンスカーが未だに新宿に停車中。再開見込全く無しとのこと。20時発ロマンスカーは運休。
  • 20:00 小田急線[経堂-小田原]止まっている 快速急行、この時間帯は本来通過する急行も経堂に止まる模様。 かなり遅れています。
  • 20:01 小田急小田原線[本厚木-]止まっている 詳細 なし
  • 20:01 小田急線[千歳船橋駅-小田原]止まっている 相武台前-海老名間で落雷による信号機トラブル発生中で運転見合わせ中 復旧の目処が現在ナシとのこと 神奈川は激しい雷雨で一部で停電発生中の模様
  • 20:01 小田急線[相模大野-大和]運転再開 各駅停車片瀬江ノ島行き 相模大野で停車中だったが大和まで運転
  • 20:03 京王線・京王相模原線[調布-橋本・府中]遅れ(10分未満) 3~4分遅れです。
  • 20:03 小田急線[向ケ丘遊園-新百合ケ丘]止まっている 20時10分頃運転復旧予定
  • 20:03 小田急[経堂-]止まっている 詳細 なし
  • 20:03 小田急線[本厚木-新宿]運転再開 20:10より運転再開予定
  • 20:04 小田急線[下北沢-新宿]運転再開 20時10分ごろ運転再開予定と車内発表。
  • 20:04 小田急小田原線[本厚木-小田原]止まっている 信号機トラブルでとまっているが、20時10分に運転再開予定。
  • 20:04 小田急線[千歳船橋駅-小田原]止まっている 運転再開は20:10ころのアナウンスあり
  • 20:04 小田急線[東海大学前-新宿]止まっている 20:10頃運転再開の見通し
  • 20:05 小田急[登戸-登戸→相模大野]止まっている 20:10頃に全線運転再開の見込み。 雷雨も弱まった様子。信号機トラブルも解消。
  • 20:05 小田急線[登戸-小田原]運転再開 新宿19:08発急行小田原行き。相模大野⇔相武台間の落雷による信号機トラブルの影響で登戸にて一時運転見合わせ。20:10に小田急全線運転再開のアナウンスあり。
  • 20:05 小田急線[梅ヶ丘-小田原]その他 20:10ごろ運転再開見込みとの駅アナウンスあり
  • 20:07 小田急[小田急相模原-小田原]止まっている 復旧には相当の時間がかかるとのアナウンス。
  • 20:08 中央線[八王子-東京]遅れ(10~30分) 山梨県内で落雷の影響
  • 20:08 小田急線[新宿-下り]その他 運転再開の目処がたった模様。ただし、急行、快速急行は詰まるため経堂に臨時停車する?かも
  • 20:10 小田急線[相武台前-]運転再開 詳細 なし
  • 20:10 小田急江ノ島線[藤沢-湘南台]運転再開 8:10運転再開した 思ったほど混んでない
  • 20:10 小田急小田原線[伊勢原-新宿]運転再開 20:10運転再開。先に急行が発車。
  • 20:11 小田急線[向ケ丘遊園-小田原]運転再開 向ケ丘遊園に停車していたロマンスカーが運転再開された。
  • 20:11 小田急[町田-小田原]運転再開 詳細 なし
  • 20:12 中央線[八王子-高尾]遅れ(10~30分) 上野原付近で落雷の為、信号故障発生
  • 20:12 小田急線[本厚木-新宿]運転再開 詳細 なし
  • 20:13 小田急線[豪徳寺-]運転再開 下り6653
  • 20:14 千代田線[明治神宮前-代々木上原]遅れ(10分未満) 代々木上原駅混雑の影響
  • 20:14 小田急線[相武台前-相模大野]運転再開 詳細 なし
  • 20:15 小田急線[梅ヶ丘-小田原]運転再開 20:12運転再開しました。40分止まっていたとのアナウンスありました。
  • 20:15 小田急線[狛江-藤沢]運転再開 詳細 なし
  • 20:16 江の電[鎌倉-]止まっている 詳細 なし
  • 20:25 京王線[つつじヶ丘-高尾山口]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 20:26 南海高野線・りんかんサンライン[南海なんば-橋本]遅れ(10分未満) なんば2020発急行橋本行は2分遅れで運転中。 原因は不明。
  • 20:26 小田急[藤沢-]運転再開 詳細 なし
  • 20:27 東武野田線[春日部-藤の牛島]遅れ(10分未満) 大雨および伊勢崎線からの乗り換えによる混雑のため下りは最大で5分の遅れ
  • 20:29 小田急[下北沢-藤沢]運転再開 混雑酷くて最後尾の車輌でも乗りきれない状態
  • 20:29 小田急小田原線[座間-海老名]止まっている 信号機の確認をしながら徐行停止の繰り返し。完全再開には程遠い
  • 20:32 小田急小田原線[海老名-小田原]止まっている 落雷の影響で踏切が故障。再度停止中
  • 20:33 小田急[新宿-伊勢原]遅れ(30分以上) 出発間隔が長いため、各停始発でも結構混雑している。
  • 20:39 小田急小田原線[相武台前-座間]その他 座間六号踏切で発砲信号、直ぐに復帰。
  • 20:39 西武池袋線[保谷-所沢]遅れ(10~30分) 通勤準急が約10分遅れでひばりヶ丘に到着
  • 20:42 山陽本線[宝殿-野洲]止まっている 東加古川で人身事故
  • 20:42 JR神戸線[加古川-西明石]止まっている 加古川~東加古川で人身事故
  • 20:43 高崎線下り[赤羽-高崎]遅れ(10~30分) 上野20時発特急あかぎは上野を27分遅れで発車し、その遅れのまま赤羽を発車。落雷の影響とのこと。
  • 20:47 JR神戸線[神戸駅-姫路]止まっている 東加古川~土山間貨物列車事故 新快速 大久保止まり
  • 20:50 中央快速線[八王子-東京]遅れ(10~30分) 33分発快速、15分の遅れで発車
  • 20:53 小田急[厚木-海老名]止まっている 立ち往生。前が詰まってるそうです。流石オバQ線です。
  • 20:55 JR京都線[高槻-大阪]止まっている 詳細 なし
  • 20:57 京都線[JR高槻-網干]運転再開 少しの間停車
  • 20:57 東急田園都市線[溝の口-長津田]遅れ(10分未満) 遅れ始めている
  • 20:59 JR京都線[高槻-大阪]運転再開 11分遅れで再開
  • 20:59 JR京都線[茨木駅-大阪]運転再開 車両点検終了。 運転再開、13分遅れ
  • 20:59 JR相模線[海老名-]遅れ(10~30分) 上下線10分程度の遅れ。雷の影響か。
  • 21:00 小田急線[小田原-新松田]遅れ(30分以上) 電車の到着未定
  • 21:04 神戸線[姫路-明石]その他 山電 振替輸送
  • 21:04 山手線[新宿-外回り(池袋方面)]遅れ(10分未満) 原因不明ですが、品川出発時に、時刻の表示が消えていて、新宿到着で10分程度の遅れ。混んでました。
  • 21:04 山陽本線[土山-神戸]止まっている 人身事故発生の為、止まっている。
  • 21:05 中央線快速電車[東京-高尾]遅れ(10~30分) 落雷の影響。中央ライナー等運休です。
  • 21:06 小田急[百合ヶ丘手前-]止まっている 詳細 なし
  • 21:06 小田急線[よみうりランド前-相模大野]止まっている 電車詰まり発生、よみうりランド前で電車止まっている。
  • 21:07 小田急線[本厚木-新宿]遅れ(10~30分) 落雷の影響。 間引き運転中。 ダイヤ乱れ。
  • 21:07 神戸[姫路-神戸]その他 山電 振替輸送
  • 21:15 高崎線[上尾-高崎]止まっている 列車非常停止装置作動
  • 21:20 高崎線[上尾-高崎]運転再開 復帰 約4分遅れで上尾駅発車。
  • 21:21 湘南新宿ライン[渋谷-新宿]運転再開 詳細 なし
  • 21:21 小田急線[小田原-新宿]その他 大幅遅延。超低速運転。時々停止。
  • 21:23 小田急線[新宿-小田原]その他 ロマンスカー終日運休
  • 21:24 中央線快速[国分寺-高尾]遅れ(10分未満) 通勤特快2113国分寺発が10分ほど遅れて発車
  • 21:27 小田急[向ヶ丘遊園-小田原]止まっている 運転間隔調整のために運転見合せ。
  • 21:29 JR神戸線[加古川-西明石]運転再開 順次運転再開
  • 21:32 中央線[新宿-高尾]遅れ(10分未満) 運転感覚調整 また乗り継ぎが悪くなる
  • 21:32 小田急線[相模大野-新宿]遅れ(30分以上) 詳細 なし
  • 21:35 JR神戸線[土山-姫路]止まっている 普通は土山止まり 新快速は大久保止まり
  • 21:37 小田急線[登戸-相模大野]止まっている 詳細 なし
  • 21:37 小田急線[町田-新宿]遅れ(10~30分) 時刻表示がないが、10分感覚くらいで運行。急行もうごいている。
  • 21:38 小田急[下北沢-小田原]遅れ(30分以上) 振替輸送してないみたい。 さすが貧乏小田急
  • 21:38 JR京都線[大阪-京都]遅れ(10~30分) 9:30頃に加古川付近 で人身事故。今後さらに遅れが見込まれるとのこと。
  • 21:39 根岸線[横浜-大船]止まっている 安全確認中…、既に10分停車
  • 21:39 京浜東北線[東神奈川-大船]止まっている 横須賀線横浜駅で人身事故。現状確認中
  • 21:40 中央線快速[吉祥寺-東京]遅れ(10~30分) 西荻窪で乗客同士のトラブルがあり、上りが10分程度の遅れ。
  • 21:40 小田急線[成城学園前-町田]その他 新宿から成城まで、各駅で40分近くかかっています。経堂駅(約3分)、成城進入時(約4分)に運転間隔調整のためそれぞれ停車。成城から先で電車が詰まってるとのアナウンスあり。19時過ぎの落雷の影響。
  • 21:40 横須賀線[横浜-]止まっている 人身事故
  • 21:40 京浜東北線[東神奈川-大宮]止まっている 横浜駅にて人身事故発生
  • 21:41 東海道本線[川崎-横浜]止まっている 横須賀線人身事故
  • 21:41 東海道線[戸塚-横浜]止まっている 横須賀線横浜駅で人身事故のため
  • 21:41 JR神戸線[東加古川駅-]運転再開 遅れ大
  • 21:42 中央線快速[西荻窪-東京]遅れ(10分未満) 信号トラブルに加え、西荻窪での客トラブルの影響で10分弱遅延。
  • 21:42 東海道線[横浜-下り]止まっている 横須賀線人身事故
  • 21:43 東海道線[川崎-熱海]止まっている 横浜駅での人身事故
  • 21:44 京浜東北線[新子安-横浜]止まっている 安全確認
  • 21:44 湘南新宿ライン[横浜駅手前-下り]止まっている 横浜駅で人身事故発生。横浜駅手前で止まったまま。
  • 21:44 湘南新宿ライン[新川崎-横浜]止まっている 横浜駅で人身事故発生
  • 21:45 京浜東北[東神奈川-南浦和]運転再開 動き出した。
  • 21:45 京浜東北線[東神奈川-大宮]運転再開 横須賀線横浜駅にて人身事故発生の為止まっていたがただいま再開。
  • 21:45 横須賀[横浜-逗子]止まっている 人身事故。救出作業中
  • 21:46 東京メトロ南北線[溜池山王-浦和美園]止まっている 車両故障
  • 21:47 東海道線[品川-小田原]止まっている 横浜駅にて横須賀線が人身事故発生の為、各駅に停車中。 東海道下りはライナーが発車出来ないため既に満線。
  • 21:48 東海道線[川崎~横浜-横浜]止まっている 横須賀線横浜駅で人身事故発生。このため東海道線も駅間で停車中です。
  • 21:49 京浜東北線[大森-横浜]止まっている 横浜駅の人身事故で電車が各駅に停車状態。 振替乗車実施中。
  • 21:50 浦和御園[溜池山王-]止まっている 車両故障
  • 21:50 東海道線[東京-横浜]止まっている 詳細 なし
  • 21:51 小田急江ノ島[相模大野-新宿]その他 江ノ島線は普通に。 小田原線は大野始発の急行がでるとのアナウンスあり。大野ホームは大混雑
  • 21:52 東京メトロ南北線[東大前-白金高輪]止まっている 21時44分頃、溜池山王駅にて車両故障のため、上下線とも運転見合わせ。
  • 21:53 東海道線[川崎-小田原]運転再開 詳細 なし
  • 21:53 湘南新宿ライン[横浜駅-下り]止まっている 横浜駅での人身事故のため、横浜駅手前で止まったまま。20分たった
  • 21:53 相模線[茅ケ崎-橋本]遅れ(10分未満) 落雷の影響
  • 21:54 東海道線[品川-小田原]運転再開 詳細 なし
  • 21:54 小田急[登戸あたり-相模大野]遅れ(30分以上) ノロノロ動いているけど酷い。車掌のアナウンスが聞こえなくて状況不明
  • 21:54 京浜東北線[大森-横浜]運転再開 横浜駅人身事故の安全確認がとれたため運転再開。
  • 21:54 目黒線[武蔵小山-目黒]止まっている 止まってる
  • 21:55 東海道線[川崎-横浜方面]運転再開 下りは13分ほど遅れて運転再開。
  • 21:55 湘南新宿ライン[横浜-池袋]止まっている 横浜駅で人身事故発生
  • 21:56 横須賀線[横浜-]止まっている 上りホームで人身
  • 21:56 東海道線[新橋-川崎]運転再開 詳細 なし
  • 21:57 中央線特急[東京-甲府]遅れ(10~30分) 落雷の影響。
  • 21:58 南北線[白金高輪-]止まっている 車両故障の為に点検中。 振替輸送中とのアナウンスあり
  • 21:59 南北線[本駒込-浦和美園]止まっている 溜池山王で車両点検のため全線停止、ブレーキ故障との車内放送あり
  • 22:01 井の頭線[渋谷-吉祥寺]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 22:01 小田急線[相模大野-新宿]遅れ(30分以上) 落雷により徐行運転で再開 対処も駅周辺で遅延
  • 22:02 JR神戸線[大阪-三宮]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 22:04 東海道線[横浜-東京]遅れ(10~30分) 10分遅れ
  • 22:04 南北線[本駒込-浦和美園]運転再開 詳細 なし
  • 22:05 湘南新宿ライン[新宿-大宮]止まっている 横須賀線人身事故の影響で、北行の到着メド立たず。赤羽で乗り換えるようアナウンスあり。
  • 22:06 横須賀線[武蔵小杉-久里浜]運転再開 今、出発した
  • 22:06 湘南新宿ライン[新川崎-横浜]運転再開 下り線は安全の確認がとれた為、運転再開
  • 22:06 東京メトロ南北線[東大前-白金高輪]運転再開 22時2分運転再開とアナウンスあり。
  • 22:07 小田急線相模原線[相模大野-片瀬江ノ島]遅れ(30分以上) 落雷による影響で小田急線全線で大幅遅延 時刻表表示消灯 大混雑中
  • 22:07 横須賀線[東京-横浜]止まっている 21:57発久里浜行き、東京駅にて抑止中。
  • 22:08 東京メトロ南北線[東大前-白金高輪]遅れ(10~30分) 21時47分東大前発の白金高輪行、21分遅れで到着。
  • 22:12 湘南新宿ライン[新宿-小田原]止まっている 詳細 なし
  • 22:12 湘南新宿ライン[保土ケ谷-横浜]止まっている 宇都宮線直通の小金井行きは保土ケ谷駅で運転見合わせ中です。
  • 22:17 南北線[後楽園-浦和美園]遅れ(10~30分) 日吉行きは来るが、浦和美園方面がこない。
  • 22:20 都営新宿線[住吉-本八幡]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 22:20 根岸線[大船-横浜]遅れ(10~30分) 構内で遅延の放送無し
  • 22:21 南北線[後楽園-浦和美園]遅れ(10~30分) 浦和美園方面が来るも、混雑激しい。
  • 22:28 横須賀[東京-久里浜]運転再開 詳細 なし
  • 22:29 横須賀線[戸塚-東戸塚]その他 東戸塚まで
  • 22:29 小田急[新宿-下り]運転再開 落雷で信号トラブル 新宿発の急行は全部、相模大野行き 時刻は出てない
  • 22:30 横浜線[長津田-八王子]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 22:31 京浜東北線[横浜-大宮]遅れ(10分未満) 横須賀線の人身事故の影響で5分ほど遅れ
  • 22:34 東海道線[品川-沼津]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 22:34 湘南新宿ライン[横浜-武蔵小杉]運転再開 小金井行約55分遅れで8番線から発車した
  • 22:48 小田急小田原線[本厚木-小田原]止まっている 詳細 なし
  • 22:53 湘南新宿ライン[戸塚-横浜]止まっている 詳細 なし
  • 22:57 中央線快速[国分寺-高尾]遅れ(10~30分) 山梨方面の落雷の影響の為
  • 23:01 小田急線[下北沢-相模大野]遅れ(10分未満) 各停約9分遅れ
  • 23:04 湘南新宿ライン(宇都宮線直通)[渋谷-北行き]遅れ(10~30分) 横浜駅での人身事故の影響で、約15分ほどの遅れ。 高崎線利用者は赤羽駅で高崎線に乗り換えるよう、アナウンスあり。
  • 23:04 小田急[新宿-小田原]遅れ(30分以上) 急行は15分間隔で運行の感じ。表示板は全て相模大野行きで発車前に行き先が決まるよう。次は23時5分発小田原行き。その次は何処行きになることやら…。
  • 23:06 横須賀線[新日本橋-横浜]遅れ(30分以上) 東京駅で切り離し運転です
  • 23:09 横須賀線[東京-横浜]遅れ(30分以上) 今度の電車は2322発、1番線。
  • 23:14 横須賀線[武蔵小杉-東京]遅れ(30分以上) 2205発のが23:12発
  • 23:16 小田急線[座間-小田原]遅れ(10~30分) 落雷の影響でかなり乱れてる。 のろのろ運転。 新宿を9時40分位に出て今ようやく座間。
  • 23:17 JR京都線[高槻-大阪]運転再開 11分遅れで再開
  • 23:18 総武快速[品川-千葉]その他 横浜駅の人身事故で直通運転中止 東京折り返し?
  • 23:23 小田急[新宿-小田原]遅れ(10分未満) 23時13分発が、約6分遅れで発車、と言っているが…。そういう表現で正しいのか?
  • 23:26 湘南新宿ライン[新宿-国府津]遅れ(10~30分) 22時58分新宿発国府津行が23時25分発に。 横浜駅横須賀線の人身事故の影響
  • 23:49 南武線[武蔵小杉-立川]遅れ(10分未満) 7分遅れ
  • 00:05 埼京線[池袋-川越]遅れ(10分未満) 川越行終電は新宿で中央線からの接続を待ったため0:08頃の到着予定
  • 00:05 常磐線[北千住-取手]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 00:09 中央線快速[新宿-下り]遅れ(10~30分) 10分以上遅れ。案内なし。
  • 00:38 山手線[渋谷-池袋]遅れ(10分未満) 詳細 なし

Train Accident News:2010/07/26

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     【ロンドン=木村正人】「氷河特急」脱線事故で、地元警察や連邦政府の鉄道・船舶事故調査委員会は、現場検証を行うなど慎重に事故原因の解明を進めている。  [フォト]一瞬の惨劇 血まみれの乗客ヘリで搬送  氷河特急を運行する鉄道会社は24日の記者会見で事故の全責任を認めた上で、事故原因について「軌道、車両、人為面の3つの要因が複合して起きた可能性がある」との見解を示した。 現場はアルプスの山岳リゾートが点在するスイス南部フィーシュとラックスの中間地点。緩やかな上りの左カーブになっており、車窓から壮大なパノラマが広がる人気スポットだ。氷河特急は乗客が眺望を楽しめるよう時速30キロ以上で走行することはなく、世界で最も遅くて安全な特急列車といわれている。 現地からの報道では、事故の1〜3週間前、現場周辺では敷石の整備工事や、暑さによるゆがみを防ぐためレールの取り換え工事が行われていたが、これまでの現場検証で線路の異常は確認されていない。 連日の猛暑でレールが 変形� ��ていた場合、前方車両から脱線するのが通常だが、今回の事故では6両編成のうち後部3両が脱線していた。鉄道会社や警察も「レール変形の可能性はない」と否定している。 この時期、氷河特急は観光客で込み合い、事故列車には210人が乗車していた。脱線した3両のうち転覆した後部2両がパノラマ1等車だった。 こうしたことから地元警察などは、車両がバランスを崩した可能性を含め、連結器の破損、部品の脱落などがなかったか総合的に調べている。【関連記事】・ スイス脱線 「数日ずれていたら」 表情こわばる邦人旅行者 ・ 氷河特急事故 遺族が悲しみの対面へ ジュネーブ到着 ・ 氷河特急3割が邦人 高額ツアーも年配に人気 ・ スイス脱線事故 「安全神話」は崩れた ・ 横たわる車両、無残な姿 難航する徹夜の復旧作業 スイス脱線事故
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  • <保守車両事故>接近警報も作動せず JR西(毎日新聞)
     神戸市須磨区の山陽新幹線須磨トンネル内で保守車両が別の保守車両に追突、脱線した事故で、JR西日本は26日、社内の調査結果を発表した。一定距離に近づくと自動ブレーキがかかる「衝突防止装置」が正常に機能しなかったのに加え、前方車両に500メートル以内に近づくと警告音が鳴る「車両接近警報装置」も機能しなかったとみられる。 JR西によると、車両接近警報装置は他の車両から送信される電波を受け、車両間が500〜700メートルになると検知し、警告音が鳴る。JR西の調査に、二つの事故車両の運転手や乗員は「警告音は鳴らなかった」と証言。追突した車両はこの装置のブレーカーが落ちており、同社は「事故前にショートなど何らかの理由でブレーカーが落ちた可能性が高い」としている� �� � �た、追突した車両の運転手は「前が煙っているように見えたが、200〜300メートル手前で前方車両を発見してブレーキを操作した」と証言しているという。 一方、追突された車両の運転手が肩を負傷したのを、同社が兵庫県警須磨署に報告したのは事故から3日後の25日。同社は「隠すつもりはなかった」と説明している。【牧野宏美、堀江拓哉】【関連ニュース】 【関連記事】山陽新幹線:保守車両追突は「孫請け」の社員 【スイス列車事故 車両の状態や救出作業の様子をもっと見る】 【スイス列車事故…日本人38人重軽傷】兵庫の女性死亡 【事故の一報】スイス:日本人多数乗車の「氷河特急」が脱線 1人死亡 【スイス列車事故…対応追われる旅行会社】人気の観光地暗転
  • 絶景満喫の「世界一遅い氷河特急」だから転覆した?(J-CASTニュース)
    低速走行の列車がカーブに差しかかると車輪が浮きやすくなり、レールに乗っかってしまう可能性がある。2000年の地下鉄日比谷線の脱線事故も、この現象が原因とされる。 (2)列車の構造上の問題。景色をよりよく見せるために座席を高くしてある。 ...
  • 接近警報装置、作動せず=ブレーカー落ちていた―山陽新幹線の保守車両追突・JR西(時事通信)
     神戸市須磨区の山陽新幹線トンネルで起きた保守車両の追突事故で、JR西日本は26日、記者会見し、同一線路上の保守車両同士の接近を防ぐ「接近警報装置」が直前に作動しなかったと発表した。追突した車両の運転士が証言しており、事故後、この車両を保守基地に運んだ際、同装置の電源のブレーカーが落ちていたという。 真野辰哉常務は改めて謝罪し、「(衝突防止の)支援装置が本来の機能を果たせなかったことは非常に重大。徹底して原因を解明していく」と述べた。 JR西によると、接近警報装置は保守車両同士が500〜700メートルに近づくと、互いの電波を送受信し警報が鳴る仕組み。事故発生の22日午前4時15分の約15分前に新神戸駅で装置が作動するのを確認しており、その後ブレーカーが落ちたとみられる。 【関 連ニ� ��ース】 ・ 衝突防止装置、正常作動せず=山陽新幹線97本運休 ・ トンネルで多重衝突、2人死亡=バス乗客ら38人重軽傷 ・ トラック事故で1人死亡=3台絡み、重軽傷も2人 ・ 環状7号線で車8台事故=トラックが追突、十数人軽傷 ・ トラック追突、乗用車の3人死亡=事故で停車中
  • 保守車両事故 接近警報も作動せず JR西(毎日新聞)
     神戸市須磨区の山陽新幹線須磨トンネル内で保守車両が別の保守車両に追突、脱線した事故で、JR西日本は26日、社内の調査結果を発表した。一定距離に近づくと自動ブレーキがかかる「衝突防止装置」が正常に機能しなかったのに加え、前方車両に500メートル以内に近づくと警告音が鳴る「車両接近警報装置」も機能しなかったとみられる。 【関連記事】山陽新幹線:保守車両追突は「孫請け」の社員  JR西によると、車両接近警報装置は他の車両から送信される電波を受け、車両間が500〜700メートルになると検知し、警告音が鳴る。JR西の調査に、二つの事故車両の運転手や乗員は「警告音は鳴らなかった」と証言。追突した車両はこの装置のブレーカーが落ちており、同社は「事故前にショートなど何らかの理由でブレーカーが落ちた可能性が高い」としている。 また、追突した車両の運転手は「前が煙っているように見えたが、200〜300メートル手前で前方車両を発見してブレーキを操作した」と証言しているという。 一方、追突された車両の運転手が肩を負傷したのを、同社が兵庫県警須磨署に報告したのは事故から3日後の25日。同社は「隠すつもりはなかった」と説明している。【牧野宏美、堀 江拓� ��】【関連ニュース】 【スイス列車事故 車両の状態や救出作業の様子をもっと見る】 【スイス列車事故…日本人38人重軽傷】兵庫の女性死亡 【事故の一報】スイス:日本人多数乗車の「氷河特急」が脱線 1人死亡 【スイス列車事故…対応追われる旅行会社】人気の観光地暗転 【事故現場の地図入り記事】JTBやANAセールスのツアー客が…
  • 新幹線事故、3安全装置ことごとく機能せず(読売新聞)
     神戸市須磨区の山陽新幹線トンネル内で保守車両同士が衝突、脱線した事故で、JR西日本は26日、内部調査の内容を公表した。 追突したトンネル保守車両には、正常に作動しなかった衝突防止装置のほかに、「車両接近警報装置」と「居眠り防止装置」が設置されていたが、二つとも電源が入っていなかったことがわかった。JR西は「3種類の安全支援装置が本来の機能を果たせなかった。非常に重大なことと受け止めており、徹底的に原因を解明したい」としている。 真野辰哉・新幹線統括部長らの説明によると、接近警報装置は約500〜700メートルに接近した際、電波を検知し、警報を発する装置。自動的に非常ブレーキをかける機能はついていない。 また、居眠り防止装置は、運転手が一定時間内に運転� ��作� �どを行わなかった場合に、警報や非常ブレーキが作動するという。 JR西が事故後、追突した保守車両を調べたところ、接近警報装置と居眠り防止装置双方に電源を供給するブレーカーが落ちていた。運転手(27)は「接近警報装置は事故の約15分前には作動したが、現場では警報は鳴らなかった」と証言。JR西は、事故までの約15分間に何らかの原因でブレーカーが落ちたとみている。 この運転手は社内調査に「先行車両の位置把握を接近警報装置に頼っていた」と話しているという。JR西は「保守車両の運転手は目視で走行するのが基本。運転を安全装置に頼るのはあってはならないこと」としている。 安全装置を巡っては、先行車両の赤外線を受光し、手前300メートルに接近した場合、警報や非常ブレー� �を作 動させる衝突防止装置が136メートル手前まで先行車両を検知できなかったことがすでに判明している。
  • キャセイパシフィック航空: 香港/上海(虹橋)間の航空協定を歓迎(カモメBZ (プレスリリース))
    キャセイパシフィック航空は、香港と中国本土間の定期便運航に新たに上海(虹橋)空港を利用可能とする香港特別行政区政府の発表に歓迎の意を表した。 キャセイパシフィック航空のトニー・タイラー最高経営責任者は「我々と姉妹会社の香港ドラゴン航空 ...
  • 東京・青梅線の河辺―青梅間、運転見合わせ(朝日新聞)
    26日午後1時15分ごろ、東京都青梅市河辺町のJR青梅線河辺駅構内で、線路を点検中の作業員がレールに異常があるのを見付けた。 JR東日本八王子支社によると、線路の一部が変形しているといい、河辺―青梅間の上下線とも運転を見合わせている。
  • 3種類の事故防止バックアップ装置作動せず 山陽新幹線の保守車両脱線(産経新聞)
     山陽新幹線のトンネルで保守用車両同士が追突、脱線した事故で、追突したトンネル保守車の衝突防止に関する3種類の装置が正しく作動していなかった可能性が高いことが26日、分かった。JR西日本が記者会見で明らかにした。ブレーカーが落ちて装置の電源が入っていなかったことなどが原因とみられる。 JR西によると、保守用の車両には赤外線で300メートル手前で双方の車両の距離を感知し警報やブレーキが作動する「衝突防止装置」のほか、電波で車両の接近を感知する「接近警報装置」、一定時間運転の操作をしなければ警報が共鳴し非常ブレーキがかかる「居眠り防止装置」などの事故防止装置が搭載されている。 社内調査に対し、関係者らは、追突したトンネル保守車は「衝突防止装置」が事故直前� ��で� �動しなかったことに加え、事故直前には「接近警報装置」も作動していなかったと説明。 JR西の調査で、接近警報装置の電源のブレーカーが落ちていたことが判明。このため、JR西は同じ電源の「居眠り防止装置」も作動していなかった可能性が高いとみている。ブレーカーは人為的に簡単に操作できないが、過電流が流れた際に落ちる可能性があるという。 一方、保守車を運転していたJR西の孫請け会社の男性運転士(27)は、「日ごろ、接近警報装置を頼りに運転しており、約15分前には(現場から約10キロ離れた)新神戸駅付近で作動していた」と説明。 さらに「何度か居眠り防止装置のブザーを聞いた。前方のレール削正車を200〜300メートル手前で発見し、ブレーキをかけた」「50メートル手� �で衝 突防止装置が共鳴し、ブレーキがかかった」としているが、兵庫県警には「前をよくみていなかった」と話しているといい、確認を急ぐという。 また、JR西は削正車に乗車していた男性作業員(22)が肩の痛みを訴え、事故当日に病院で受診していたことも明らかにし、県警は業務上過失往来危険容疑に加え、業務上過失傷害容疑も視野に捜査を進めるという。【関連記事】・ JR西伝達ミス 通報に1時間半 山陽新幹線事故 ・ 「ドン!」山陽新幹線、小動物ひく? 緊急停止、2800人影響 ・ 「地元の利便」確保を要望 JR九州に新幹線沿線4県 ・ 夏休み旅行が…猛暑、在来線乗り換え大混雑 山陽新幹線ストップ ・ 山陽新幹線、新大阪−姫路で運転見合わせ 神戸で保守車両が追突、脱線
  • <百里基地航空祭>誘導係、見学者ルート分け……スカイマーク運休問題に配慮(毎日新聞)
     茨城空港(小美玉市)に就航するスカイマーク(東京都大田区)の神戸便運休問題で、同社が運休表明する際に理由に挙げた航空自衛隊百里基地の航空祭が25日、同基地で開かれた。県は、同社が運休表明する遠因となった空港周辺の交通渋滞について対策を取り、神戸便は定時に出発。目立った混乱もなく、関係者は一様に胸をなで下ろした。 県空港対策課や同基地などによると、昨年の同祭には約8万人が詰めかけ、周辺道路では早朝から交通渋滞が頻発。時には5、6時間の渋滞もあったという。このため、防衛省は航空祭当日のダイヤ変更を各航空会社に要請したが、これを嫌ったスカイマークが一時、神戸便運休を発表。防衛省と民間機の運航調整の難しさが浮き彫りとなった。 今回、県は渋滞緩和のため、県警� ��基� �と事前に連絡会議を開き対応策を協議。基地駐車場を従来より2000台増やして1万2000台としたほか、例年より多い約350人の誘導係を配置。さらに、搭乗者が渋滞に巻き込まれないよう、周辺道路を搭乗者用と航空祭見学者用にルートを分け、そのことを示す立て看板を各所に設置するなど徹底した対策を取った。 このためか、同社は今月20日、神戸便再開に加え、札幌便と名古屋便の2路線増設を突如発表。短期的な視野で経営判断する同社に対し、県の「気づかい」が功を奏した格好と言える。 一方、航空祭は午前8時半スタート。県の対策の結果、この日は午前中から大きな渋滞はなく、神戸便は午前10時35分に定時出発。約7万5000人の航空ファンがブルーインパルスの曲技飛行などを楽しんだ� � ト ラブルに備え空港事務所に待機していた県空港対策課の勝谷一則課長は「乗り遅れた客もおらず、ほっとしている」と安堵(あんど)の様子だった。【大久保陽一】【関連ニュース】 ボーイング:全日空への787納入、再延期の可能性 話題:滝川でスカイフェスタ グライダーのアクロバット飛行も 茨城空港:スカイマーク運休表明の遠因、百里基地航空祭 神戸便定時に出発 /茨城 茨城空港:神戸便再開 名古屋、札幌便増設 環境一気に好転 /茨城 サカイオーベックス(3408)は続伸 信用取引規制の緩和で値幅取り妙味が回復、炭素繊維関連物色続く
  • 【高速道路新料金】3連休、無料化区間の渋滞---最長は舞鶴若狭道の24km(レスポンス)
    国土交通省は26日、先週7月17〜19日3連休の高速道路無料化実験区間での渋滞状況を発表した。3日間で10km以上の渋滞が発生したのは7回。3連休に渋滞(40km/h以下、1km以上)が発生したのは、50区間中25区間で、最も渋滞が激しかったのは18日夕の舞鶴若狭道上り舞鶴西〜綾部ジャンクション間で24.2kmだった。2番目に渋滞長が長かったのは、18日夕の伊勢道・紀勢道下り久居〜一志嬉野間19.5km、次いで18日朝の舞鶴若狭道下り福知山〜綾部間18.5km、18日夕の東九州道下り大分宮河内〜臼杵間13.4km、19日夕の伊勢道・紀勢道上り玉城〜松阪間13.0km、18日夕の山形道下り月山インターチェンジ12.0km、19日夕の舞鶴若狭道上り舞鶴西〜綾部間11.7km、の順となっている。《レスポンス 編集部》【関連記事】 【高速道路新料金】3連休の交通量、無料化区間で倍増 高速道路でのETC利用状況…無料化前後の動向 高速道路 新料金 特別編集 国土交通省 特別編集
  • 落雷で4便欠航=無線機器が故障―福島空港(時事通信)
     26日午後1時半ごろ、落雷で福島空港(福島県玉川村)の無線機器が故障したため、同空港発着の4便が欠航した。さらに、1便が仙台空港に代替着陸し、アシアナ航空などの3便に遅れが出た。 県によると、同空港に隣接する航空保安援助施設に落雷し、施設内の無線機器が故障した。この影響で、航空機に距離や方向などの情報を送ることができなくなり、発着が不可能になったという。無線機器は午後4時20分ごろに復旧した。 【関連ニュース】 ・ 〔写真特集〕ウェザーフォト・気象の写真 ・ 東北電力、冬の雷をとらえるシステムを開発=世界で初めて ・ 国宝「唐門」、400年前の姿に=修理終え、通り初め式 � �� 関東甲信、激しい雨の恐れ=1時間60ミリも ・ 九州南部や近畿、大雨続く=土砂災害警戒を
  • <JR西>保守車両衝突と職員逮捕で佐々木社長が陳謝(毎日新聞)
     JR西日本の佐々木隆之社長は26日、東京都内で会見し、山陽新幹線で保守車両が衝突・脱線した事故や、電車の防護無線のヒューズを抜き取った車掌の逮捕について「信頼を損ねたのは痛恨の極み」と陳謝した。 脱線事故では、保守工事と保守車両の運転を別々の子会社に請け負わせていたことについては「それぞれの専門性を期待して外注化しているが、作った取り決めやルールが機能していたのか、言葉通りに実行されていたか調べないといけない」と述べた。追突された車両の運転手がけがをしていた事実を26日まで公表しなかったことについては「幹部に情報が上がっていなかった」と釈明した。 また車掌逮捕に関連し「いたずらをする可能性のある場所のリストアップをして、設備に手を出せない状況を作る� ��と� �ード面の対策をまとめていることを明らかにした。【平井桂月】【関連ニュース】 保守車両事故:接近警報も作動せず JR西 山陽新幹線:保守車両追突は「孫請け」の社員 スイス列車事故:人気の観光地暗転…対応追われる旅行会社 スイス列車事故:激しい衝撃、窓から客…新型車両がなぜ JR西:防止装置を一斉点検 保守車両追突事故受け
  • JR西 保守車両衝突と職員逮捕で佐々木社長が陳謝(毎日新聞)
     JR西日本の佐々木隆之社長は26日、東京都内で会見し、山陽新幹線で保守車両が衝突・脱線した事故や、電車の防護無線のヒューズを抜き取った車掌の逮捕について「信頼を損ねたのは痛恨の極み」と陳謝した。 脱線事故では、保守工事と保守車両の運転を別々の子会社に請け負わせていたことについては「それぞれの専門性を期待して外注化しているが、作った取り決めやルールが機能していたのか、言葉通りに実行されていたか調べないといけない」と述べた。追突された車両の運転手がけがをしていた事実を26日まで公表しなかったことについては「幹部に情報が上がっていなかった」と釈明した。 また車掌逮捕に関連し「いたずらをする可能性のある場所のリストアップをして、設備に手を出せない状況を作る� ��と� �ード面の対策をまとめていることを明らかにした。【平井桂月】【関連ニュース】 保守車両事故:接近警報も作動せず JR西 山陽新幹線:保守車両追突は「孫請け」の社員 スイス列車事故:人気の観光地暗転…対応追われる旅行会社 スイス列車事故:激しい衝撃、窓から客…新型車両がなぜ JR西:防止装置を一斉点検 保守車両追突事故受け
  • 環状線ATS誤作動(産経関西)
    この影響で11本が運休、23本に最大11分の遅れが生じ、約1万5千人に影響した。この日は天神祭の最終日。見物客の多くは京橋駅や隣の桜ノ宮駅を利用するため、大阪環状線は普段の日曜より乗客が多かった。
  • 香港ドラゴン航空、仙台―香港便を12月再開(日本経済新聞)
    香港ドラゴン航空は燃料費の上昇などで07年10月~08年3月までの期間限定での運航を最後に運休していた。県は12月からの再開を機に「通年運航に ... 台湾エバー航空は9月から台北線を、米コンチネンタル航空は10月からグアム線をそれぞれ週4便に増やす。

2010年7月26日月曜日

JRDNLive:2010/07/25

  • 03:29 東海道本線[沼津-東京]遅れ(10分未満) 昨日の南大高駅での信号機故障と貨物列車の通過待ちのため 沼津駅3時19分発のムーンライトながら東京行が約4分遅れで発車しました
  • 06:45 福知山線[JR尼崎-新三田]遅れ(10分未満) 電車がまだこない 5分遅れるとアナウンスあり
  • 06:50 福知山線[JR尼崎-新三田]遅れ(10分未満) 前を走る貨物列車が遅れていたため、遅れて発車。 41分発新三田行きが、47分頃発車した。
  • 07:15 常磐線[金町-松戸]止まっている 詳細 なし
  • 09:05 京浜東北線[東京→神田-大宮]遅れ(10分未満) ドアに荷物の挟まり
  • 09:32 横須賀線[武蔵小杉-西大井]止まっている 西大井で安全確認の為、後続の湘南新宿ライン籠原行が駅間で停車、五分後運転再開A
  • 09:37 横須賀線[品川-西大井]遅れ(10分未満) 湘南新宿ライン、西大井の分岐渡線通過待ちの為に下りにも影響ありA
  • 09:47 総武快速線[津田沼-東京]遅れ(30分以上) 11:45発逗子行きが6分遅れと案内。
  • 09:55 中央線快速[飯田橋-東京]止まっている 飯田橋で転落
  • 10:43 湘南新宿ライン[池袋-大船]止まっている 埼京線が遅れてるため、池袋に到着できない。
  • 11:01 横須賀線[横浜-久里浜]止まっている 横浜10:57発久里浜行きは4分延。
  • 11:09 田園都市線[溝の口-渋谷]遅れ(10分未満) 3分遅れ。
  • 11:30 鹿児島本線[戸畑-門司港]遅れ(10分未満) 約3分の遅れ
  • 12:33 湖西線[比叡山坂本-近江舞子]遅れ(10分未満) 5分遅れ
  • 12:54 琵琶湖線[石山-草津・米原方面]遅れ(10分未満) 12:43新快速に6分 12:50普通に3分の遅れ 13:05普通は定刻
  • 13:36 八高線[箱根ヶ崎-下り]遅れ(10分未満) 7分程度遅れている
  • 15:13 常磐線[上野-水戸]止まっている 柏駅で車両点検を行っているため
  • 15:15 常磐線[上野-水戸]遅れ(10分未満) 上野15:10発 特別快速土浦行きは4分遅れで上野駅を発車
  • 15:21 常磐線[柏-勝田]遅れ(10~30分) フレッシュが車両故障の影響で25分遅れ。後続もこれに準ずる見込み。
  • 15:32 西武新宿線[田無-西武新宿]その他 沼袋駅での車輌故障のため一部列車に運休有り
  • 15:42 東武野田線[大宮-春日部、柏]遅れ(10分未満) さいたま市上空の雷雨による徐行運転
  • 15:43 大阪環状線外回り[天満ー大阪の間-天王寺]止まっている 詳細 なし
  • 16:10 環状線(外回り)[京橋-天王寺]遅れ(10~30分) 天王寺方面15分ほど遅れてます。大和路快速の15分ほど遅れ。アナウンスによると信号トラブル?で速度を落として運行しているため。今後まだしばらく遅れが広がりそうな感じです。
  • 16:30 大阪環状線[新今宮-弁天町、西九条、大阪方面]遅れ(10分未満) 16時24分の外回りは約6分遅れで出発。
  • 16:35 JR大阪環状線[桜ノ宮-大阪→鶴橋・天王寺]遅れ(10分未満) 京橋にて信号確認。また天神祭開催に伴い多客による遅れ。
  • 16:36 大阪環状線[大阪-]遅れ(10~30分) 車両点検の大幅なダイヤ乱れ。 天神祭へは、JR東西線も利用するようにアナウンスしてます。
  • 16:37 中央・総武線各駅停車[新宿-津田沼]遅れ(10分未満) 新宿1634発津田沼行が1637分発。
  • 16:49 大阪環状線[福島-大阪、京橋、鶴橋方面]止まっている 運転間隔調整の為、止まってます。
  • 16:51 大阪環状線[福島-大阪、京橋、鶴橋方面]遅れ(10~30分) 約13分遅れで再開。
  • 16:58 京王井の頭線[明大前-]遅れ(10分未満) 混雑の影響で上下線で7分ほど遅れ 一部列車が富士見ヶ丘行きに変更
  • 17:00 身延線[身延-西富士宮]止まっている 大雨による警戒降雨量を超えたため、上下線で運転見合わせしています。
  • 17:06 大阪環状線、阪和線[大阪-関西空港/和歌山]その他 17時10分発の関空/紀州路快速は運転取り止め。
  • 17:21 中央線[勝沼ぶどう郷-高尾]止まっている 落雷の為
  • 17:26 豊肥本線・肥薩線[新水前寺-人吉]遅れ(10分未満) 17時39分人吉行きは6分遅れという放送があった。
  • 17:42 環状線(外回り)[京橋-天王寺]遅れ(10分未満) 約9分遅れで運行中
  • 18:00 上越線[水上-新前橋]止まっている 沼田付近雨量規制 既に30分程水上発は止まっている バス代行になる見込み
  • 18:00 中央本線[小淵沢-甲府]止まっている 落雷による停電。 変電所が火事という構内放送あり。
  • 18:11 天神大牟田線[西鉄柳川-西鉄福岡]止まっている 大善寺にて落雷による信号機故障 復旧は未定
  • 18:22 JR京都線[島本-大阪]遅れ(10分未満) 山崎~島本間の踏切で無謀横断があったため大阪駅18時30分発新快速姫路行きは約6分遅れてます。
  • 18:26 常磐線[土浦-上野]止まっている 落雷の為
  • 18:30 常磐線[土浦-上野]運転再開 詳細 なし
  • 18:55 根室本線[釧路-根室]遅れ(10~30分) 東釧路駅構内の信号故障のため、1830釧路発根室行きは釧路を21分遅れて発車
  • 19:00 琵琶湖[京都-]遅れ(10~30分) 車両点検の為
  • 19:12 中央線快速ホリデーやまなし[笹子-新宿]遅れ(30分以上) 約100分遅れで運転再開
  • 19:20 上越線[沼田-水上]止まっている 大雨の影響 水上ー沼田 運転見合わせ 代行バス有り 但し、沼田駅行は途中駅に寄らない。
  • 19:21 上越[水上-高崎]運転再開 マリンブルー 1:40強停車した。
  • 19:30 上越線[沼田-高崎]遅れ(30分以上) 大雨による影響 最大で140分程度の遅れ 区間運休あり
  • 19:32 水戸線[小山-友部]止まっている 大雨・雷の影響で全線で運転見合わせ
  • 19:40 常磐線[石岡-上野]止まっている 異常音の確認作業のため、運転士が線路におりている。外は豪雨。
  • 19:41 常磐線[高浜-水戸]止まっている 上り電車異常音チェック中
  • 19:50 常磐線[牛久-勝田]止まっている 大雨と雷の影響
  • 20:09 中央線[塩崎-甲府]止まっている 落雷による電力不足。 2時間以上の遅れ。 空腹の人、続出。
  • 20:15 常磐線[牛久-勝田]止まっている フレッシュひたちが牛久をすぎた辺りで、踏切異常を検知したため緊急停止中
  • 20:17 中央線特急[立川-甲府]止まっている 竜王行のかいじ号が立川で運転を見合わせている。
  • 20:19 鹿島線[鹿島神宮-佐原]止まっている 強風のため、鹿島神宮~延方間停車中
  • 20:21 常磐線[佐貫-土浦]止まっている 日立行きは佐貫駅にて停車中。後続の土浦行きが先発し、土浦までの乗客は乗り換え。その先への乗客は佐貫駅で釘付け状態。
  • 20:28 常磐線[佐貫-土浦]止まっている 佐貫駅に下り土浦行きの後続2本目が到着。いまだ2本先の日立行きは停車中。土浦行きも今回は長時間停車になる模様。よって、佐貫駅の下りホームは満線。そして、上りは来ない状況。
  • 20:35 常磐線[牛久-勝田]運転再開 緊急停止していたフレッシュひたちは運転再開
  • 20:39 常磐線[高浜-水戸]止まっている 7時41分から停止中
  • 20:40 西鉄大牟田線[安武-柳川]止まっている 花畑~柳川 特急なし 普通のみ運行したが、安武駅で止まっている
  • 20:41 鹿島線[鹿島神宮-佐原]運転再開 鹿島神宮まで一旦戻るとのアナウンスあり
  • 20:48 常磐線[松戸-勝田]止まっている 上野-取手間、成田線は運行中 勝田-取手間が落雷による信号トラブル(停電?)で全く動いていない
  • 20:50 常磐線[ひたちのうしく-勝田]止まっている フレッシュひたちはひたちのうしくで停車中 隣に土浦行きの普通も停車中
  • 20:55 常磐線[羽鳥-上野]止まっている 高浜駅停電の為停車中。信号関連の復旧中。スーパーひたちは停車中
  • 21:03 鹿島線[鹿島神宮-佐原]遅れ(30分以上) 風が弱まったため、運転再開
  • 21:16 西武池袋線[西所沢-池袋]遅れ(10分未満) 西武ドームの声優コンサートによる遅れ 直通列車などにより遅れは拡大する模様
  • 21:19 西武池袋・新宿線[西所沢-池袋・西武新宿]遅れ(10分未満) 西武ドームのイベントによる乗り継ぎ客多客による遅れ。直通列車などにより遅延は拡大する模様。
  • 21:32 常磐線[高浜-水戸]止まっている 2時間止まってる
  • 21:42 水戸線[小山-友部]止まっている 19:16から運転を見合わせていますが、未だ運転再開の目処はたっていません
  • 21:48 埼京線[赤羽-大宮]遅れ(10分未満) 赤羽47分発の電車は2分遅れ。
  • 21:53 常磐線[水戸-]止まっている 上りは2027特急が止まってるとか 下りは2102か2107が2140に発車したきり 高浜の信号故障の影響
  • 21:53 常磐線[取手-土浦]遅れ(30分以上) 上野-土浦は動いてるが、40分弱の遅れが出ています。 上野-取手、成田線は時間通り
  • 22:08 水戸線[小山-友部]止まっている 運転再開は22:30頃 小山構内放送
  • 22:16 常磐線[勝田-]止まっている 復旧時刻未定です
  • 22:30 中央本線[高尾-甲府]遅れ(30分以上) 甲府行きの電車は乗務員手配中で電車はいるが、扉すら開かない。
  • 22:36 常磐線[水戸-勝田]運転再開 下りは水戸線からの勝田行きが22:50頃到着予定、その後折り返しの大津港行きあり 上りは未定
  • 22:41 水戸線[小山-友部]運転再開 詳細 なし
  • 22:49 中央快速線[西八王子-高尾→東京]遅れ(10~30分) 15分遅れ。各駅停車として運転。落雷の影響みたい
  • 22:54 中央本線[高尾-甲府]遅れ(30分以上) 車掌が到着して高尾駅を50分遅れで発車。
  • 22:56 中央本線[高尾-甲府]遅れ(30分以上) 車掌が到着して高尾駅を約50分遅れで発車。
  • 23:05 水戸線[水戸-小山]運転再開 水戸駅21:16小山、22:28下館の表示あり 常磐線下りは22:57大津港間もなく発車
  • 23:18 常磐線特急[羽鳥-上野]止まっている 未だに復旧目処たたず。信号機によらない運転を検討との事。
  • 23:29 桜島線[安治川口-西九条]止まっている 車両故障
  • 23:32 琵琶湖線[京都-野洲]遅れ(10分未満) 安全確認のため7分遅れ
  • 23:47 常磐線[水戸-高浜]運転再開 現場(高浜)は復旧して1本ずつ動かし始めたとの事 水戸駅上りはまだ止まっているが、再開すれば上野まで行くとの事 速度規制もあるため全体の運転再開には時間がかかる模様
  • 00:24 神戸[西宮-神戸]止まっている 急病
  • 00:26 山手線[池袋-品川]遅れ(10分未満) 28分発車予定
  • 00:32 東急東横線[武蔵小杉-渋谷]遅れ(10分未満) 新丸子駅で非常停止ボタンが押された模様。
  • 00:40 常磐線[石岡-上野]遅れ(30分以上) 上下とも動いている、途中友部~神立辺りは速度規制 水戸20:27特急は23:57に発車、石岡24:36着 石岡に各停土浦行きが止まっていた
  • 00:44 常磐線[上野-いわき]遅れ(30分以上) 61号0時40分発 14両編成、1~7号車 勝田どまり。8~14号 いわき行き 4時間10分遅れの発車
  • 00:58 西武池袋線[秋津-小手指]遅れ(10分未満) 武蔵野線の連絡待ち
  • 01:21 常磐線[水戸-いわき]遅れ(30分以上) スーパーひたち59号、水戸およそ4時間遅れ。

Train Accident News:2010/07/25

  • スイス脱線 日本人27人死傷 寒暖差、線路ゆがむ?(産経新聞)
     スイス南部バレー州で観光列車「氷河特急」が脱線した事故で、兵庫県尼崎市の女性(64)が死亡したことが24日、分かった。現地ツアーを組んでいた全日空グループ会社のANAセールス、JTB、阪急交通社の各社の情報を総合すると、少なくとも14都道県の77人が3社のツアーに参加。尼崎市の女性のほか、計26人が重軽傷を負った。 [フォト]あらたに1人が意識不明 スイス脱線事故の復旧作業  ANAセールスは、添乗員も含めた15人が乗車。死亡女性のほか8人が負傷。うち横浜市の女性(71)と千葉市の女性(62)の2人が重体となった。JTBは添乗員も含めた22人のうち、17人が負傷。群馬県の男性(61)と同県の女性(55)が集中治療室(ICU)で手当てを受けたが、症状の詳細は不明という。阪急交通社は添乗員も含めて40人。けがしたのは1人だった。 地元警察は現場検証など事故原因の本格究明に乗り出したという。 氷河特急はツェルマットからサンモリッツまでの約270キロの主要ルートを約8時間で結ぶ。事故は23日正午(日本時間午後7時)ごろに起きた。現場は観光地ユングフラウに近いフィーシュとラックスの間の山中で、6両編成の列車の後方3両が脱線、5、6両 目の� ��等車2両が横倒しになった。 【ロンドン=木村正人】 「氷河特急」の事故原因についてスイスのノイエ・チュルヒャー・ツァイトゥング紙(電子版)は24日、「詳しい原因は不明」としながらも、前日からの気温の寒暖差で線路がゆがんだ可能性が指摘されているとした。「氷河特急」の広報担当者は産経新聞に「原因については調査中」とだけ述べ、地元警察からの情報として「事故当時の乗客は210人で、日本人女性1人が死亡した。42人がけがをし、うち現在11〜12人が病院で治療を受けている」とした。【関連記事】・ スイスで絶景ツアー暗転 脱線で日本人39人死傷 ・ スイス脱線事故 被害者家族ら無言で現地に ・ 首相「できるだけのことを」 スイス脱線事故 ・ スイス脱線事故 「安全神話」は崩 れた ・ 人気の「世界一遅い特急」 年間で日本人7万人が利用 スイス脱線事故 ・ 再びの「ねじれ国会」。菅政権の課題について有識者に聞いた
  • スイス脱線 氷河特急3割が邦人 高額ツアーも年配に人気(産経新聞)
     日本人観光客が死傷する事故が起きたスイスの観光コースは、登山鉄道などを乗り継ぎ、雄大なアルプスの景色が楽しめるとあって、外国人観光客に人気が高い。日本からも中高年層を中心に毎年多くのツアー客が訪れており、今回被害にあったのも、熟年カップルや中高年者が多かった。 スイスは日本の九州ほどの大きさで、夏の今がハイシーズン。マッターホルン、ユングフラウなど、世界に誇る美しい山を中心とした雄大な自然が有名だ。JTBのアンケートでも「鉄道で行ってみたい場所」として、スイスは北海道に次ぐ2位に選ばれたことがある。 中でも脱線した「氷河特急」は、スイス旅行の目玉の一つ。年間約25万人の観光客が利用するとされるが、そのうちの約7万人が日本人だという。 急勾配(こうば� ��)� �多く、全線の平均時速は約30キロで「世界一遅い特急」として知られ、ツェルマットとサンモリッツを結ぶ約270キロを約8時間かけて走る。最高海抜2千メートルという山岳地帯で、涼風と風景を楽しむはずの列車で事故は起きてしまった。 今回、全日空のグループ会社、ANAセールスが販売したツアーは8日間、列車などでスイスを周遊し、日本語ガイドが同行する3回のハイキングがついていた。 参加した15人のうち12人は60〜70代。1人約43万〜45万円とほかの海外旅行に比べて高額だが、人気は上々だったという。 JTBのツアーも8日間で55万9千円。60代の熟年カップルが中心で80代も2人参加していた。登山の装備がいらず、80代でも問題なく参加できる手軽なものだった。 高� �植物 の観賞などハイキング向きなところも、高齢者に人気が高い理由のひとつだ。
  • 上田で突風 3人けが 倒木や屋根・看板吹き飛ぶ(信濃毎日新聞)
    舞田の上田電鉄別所線舞田駅近くでは、架線に細長い金属が絡まり、午後6時10分すぎから全線で運休。バスで代行輸送をした。各地で停電も発生した。 長野地方気象台によると、この日は上空に寒気が流れ込んだ上、晴れて気温が上がったため積乱雲が ...
  • 連日の猛暑で線路が膨張 東武伊勢崎線、一部運休(朝日新聞)
    栃木県足利市高松町の東武伊勢崎線で23日午後3時45分ごろ、普通列車の運転士が線路の異常を発見した。東武鉄道によると、レールが6~7メートルにわたり1.5センチほど左側に膨らんでいた。この数日の暑さで膨張したらしい。 ...
  • 空自百里基地で航空祭 「神戸線運休」で注目(47NEWS)
    スカイ社は6月、基地の航空祭や観閲式でダイヤに制約を受ける可能性があるとして、茨城空港で唯一の国内定期路線だった神戸線を9月から運休すると発表。注目を集めたが、その後「問題が解決した」と10月からの再開を表明した。 ...
  • <保守車両追突事故>作業責任者も「前方見ず」 山陽新幹線(毎日新聞)
     神戸市須磨区の山陽新幹線須磨トンネル内で保守車両同士が追突した脱線事故で、追突した車両の運転手だけでなく同乗の作業責任者も「前を見ていなかった」と兵庫県警の調べに供述していることが24日、分かった。追突された車両の乗員が「(事故直前に)警告用の白色灯を4回点滅させた」と話していることも判明。県警は2人の前方不注意が事故の原因となったとの見方を強めている。 県警によると、追突された車両の最後尾には、停止時に点灯させる赤色灯と、警告用の白色灯が設置されている。追突された車両は後方から車両が近づいてくることに気づき、数百メートル先から白色灯を点滅させたという。 調べに対し、追突車両の運転手は「(白色灯に)気づかなかった」と供述、責任者も「前を見ていなかっ� ��」� �話し、いずれも警告を見逃していた。 一方、追突車両には衝突防止装置があり、事故直前に「停止、停止」というアラームが鳴っていたことが確認されている。運転手はアラーム音を聞いていたが、責任者は約1メートル離れた位置におり「鳴っていなかった」と説明しているという。【村上正、近藤諭】
  • 保守車両追突事故 作業責任者も「前方見ず」 山陽新幹線(毎日新聞)
     神戸市須磨区の山陽新幹線須磨トンネル内で保守車両同士が追突した脱線事故で、追突した車両の運転手だけでなく同乗の作業責任者も「前を見ていなかった」と兵庫県警の調べに供述していることが24日、分かった。追突された車両の乗員が「(事故直前に)警告用の白色灯を4回点滅させた」と話していることも判明。県警は2人の前方不注意が事故の原因となったとの見方を強めている。 県警によると、追突された車両の最後尾には、停止時に点灯させる赤色灯と、警告用の白色灯が設置されている。追突された車両は後方から車両が近づいてくることに気づき、数百メートル先から白色灯を点滅させたという。 調べに対し、追突車両の運転手は「(白色灯に)気づかなかった」と供述、責任者も「前を見ていなかっ� ��」� �話し、いずれも警告を見逃していた。 一方、追突車両には衝突防止装置があり、事故直前に「停止、停止」というアラームが鳴っていたことが確認されている。運転手はアラーム音を聞いていたが、責任者は約1メートル離れた位置におり「鳴っていなかった」と説明しているという。【村上正、近藤諭】
  • 保守車両衝突 工程表見落とし(NHK)
    警察によりますと、追突された車両は事故現場を含む上り線の4.8キロの区間を何度も往復してレールの保守作業をしていましたが、追突した車両を運転していた作業員は、警察の調べに対して「作業の工程表を一部見落とし、往復して作業していることは知ら ...
  • 支局長からの手紙:3連続失策? /滋賀(毎日新聞)
    JR湖西線で行って、近江今津駅からタクシーに乗った方がいい」との助言を受け実行したのですが、吹田駅内の人身事故で電車はだだ遅れ。10時の開幕に余裕をみて、9時10分に近江今津着予定の新快速に乗ったのですが、駅の電光表示では「35分遅れ」 ...
  • ツアー客4人が帰国=スイス氷河特急事故―全日空(時事通信)
     スイス南部のアルプスで起きた観光列車の脱線事故で、全日空子会社「ANAセールス」のツアー客14人のうち、けがのなかった4人が25日午後、帰国した。 全日空によると、ほかのツアー客は自身か家族が負傷しており、スイスの病院やホテルに滞在している。 【関連ニュース】 ・ 【特集】民間機ミュージアム〜B787ついに初飛行〜 ・ 沈痛な面持ち、家族ら現地へ=スイス氷河特急事故 ・ 邦人女性1人死亡、38人負傷=「氷河特急」脱線 ・ 「安全確認が最優先」=緊急招集で対応に追われる ・ 氷河特急脱線、邦人ら負傷=1人死亡、42人けが
  • 大阪環状線でATS誤作動 京橋駅、影響1万人以上(MSN産経ニュース)
    25日午後2時ごろから午後5時すぎまで、JR大阪環状線の京橋駅(大阪市城東区)の手前500メートルに設置されている自動 ... 外回りだけでなく内回りにも運休や遅れが出て、1万人以上に影響した。 JR西日本によると、トラブルは午後2時ごろから ...
  • 茨城県の航空自衛隊百里基地で航空祭 多くの航空機ファンや家族連れで ...(FNN)
    茨城県の航空自衛隊百里基地で航空祭が行われ、多くの航空機ファンや家族連れでにぎわった。 百里基地の航空祭は、自衛隊の活動をPRするため毎年行われているもので、目玉のブルーインパルスの曲技飛行では、大空いっぱいにスモークが広がり、ひときわ ...
  • 脱線事故遺族がスイス到着…氷河特急は再開(読売新聞)
     【ジュネーブ=柳沢亨之】スイス南部で起きた観光列車「氷河特急」の脱線事故で死傷した日本人観光客の遺族や親族が25日、ジュネーブに到着した。 死亡した兵庫県の女性(64)の遺体は、事故が起きた南部バレー州からジュネーブに運ばれ遺族が迎える。一方、事故を起こした鉄道会社「マッターホルン・ゴッタルド鉄道」は同日、観光列車の運行を2日ぶりに再開した。新たな再発防止の具体策は取られていないという。 日本外務省などは被害者の氏名を公表していないが、亡くなったのは夫婦で旅行していた兵庫県尼崎市の「クニモト・ヤスコ」さんとみられる。ジュネーブの空港に到着した息子ら6人は、当初、現場に近い安置所へ向かう予定だったが、ジュネーブで遺体と対面することになった。 空港で遺� ��と� �会した在ジュネーブ出張駐在官事務所長によると、息子はショックを受けていた様子で、「一刻も早く父に会い、母に会いたい。(事故について)色々分からないことがある。何が起きたのか本当のことを知りたい」と話していたという。 事故現場では車両が撤去され、25日の始発から運行が再開された。同鉄道の担当者は本紙に対し、「レールに損傷はなく交換していない。25日早朝には試験走行を3回行い安全を確認した」と説明した。
  • 大阪環状線でATS誤作動、電車25本停止(日刊スポーツ)
    25日午後2時ごろから約3時間、大阪市城東区のJR大阪環状線外回りで、京橋駅の手前約500メートルに設置されている自動列車 ... 外回りと内回りで部分運休を含め11本が運休、23本が最大11分遅れ、大阪の夏の風物詩、天神祭の見物客ら約1 ...

2010年7月25日日曜日

JRDNLive:2010/07/24

  • 03:39 大江戸線[大鳥居-東新宿]止まっている 詳細 なし
  • 06:32 小田急上り[小田原-新宿]遅れ(10分未満) 途中駅混雑と安全確認のため急行が4分遅れ
  • 06:47 東武東上線[朝霞台-川越]その他 2分遅れで和光市発車。 中ほどの車両にて冷房装置故障らしい。冷房が効きすぎるとのこと。
  • 07:14 横須賀線[武蔵小杉-品川]遅れ(10~30分) 12分遅れ。ドア故障。湘南新宿は正常
  • 08:35 総武線快速[市川-横須賀]遅れ(10分未満) 市川で停止 特に説明なし
  • 08:52 室蘭本線[洞爺-函館]止まっている 長万部付近大雨のため運転見合わせ。特急スーパー北斗は洞爺駅にで臨時停車。
  • 09:32 小田急線[登戸-新宿方面]遅れ(10分未満) 江ノ島線内安全確認のため、3分遅れ。
  • 09:35 JR京都線[尼崎-尼崎→京都]その他 大阪9時45分発新快速京都方面行が大幅な遅れと尼崎駅アナウンス。遅延程度は不明。
  • 09:47 JR京都線[大阪-京都・野洲]遅れ(10分未満) 神戸付近の踏切の安全確認の為らしい ホームアナウンスでは約8分遅れと放送されていた
  • 09:51 東海道新幹線[新大阪-東京]遅れ(10~30分) 異常音で点検
  • 09:58 JR阪和線[鳳-和歌山]遅れ(10分未満) 踏切の安全確認の為、電車8分遅れ。
  • 10:02 京都線[新大阪-京都]遅れ(10~30分) 新快速が遅れ。9時49分発が10時05分頃発になるとの構内アナウンス。
  • 10:25 阪和線[三国ヶ丘-天王寺]遅れ(10分未満) 踏切支障の影響で約7分遅れ
  • 10:35 都営新宿[馬喰横山-本八幡]遅れ(10分未満) 京王内踏切で自動車トラブル。5分以上遅れ
  • 10:36 山陽本線[倉敷-三原]遅れ(10~30分) 詳細 なし
  • 11:00 JR奈良線[宇治-京都]遅れ(10~30分) 踏切トラブル。下り線も快速列車運休など乱れあり。
  • 11:10 山手線[西日暮里-外回り]止まっている 目黒駅でドアの点検
  • 11:10 山手線[目白-外回り]止まっている 目黒で車両点検
  • 11:11 山手線[品川-渋谷]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 11:12 山手線 外回り[池袋-]止まっている 詳細 なし
  • 11:13 山手線[大崎-渋谷]止まっている 詳細 なし
  • 11:14 山の手線[渋谷-新宿]止まっている 詳細 なし
  • 11:15 山手線[大崎-品川→大崎]止まっている 目黒駅でドア点検とか。
  • 11:16 山手線[大崎-渋谷]止まっている 目黒駅で車両点検
  • 11:18 山手線[御徒町-東京]止まっている 20分に再開予定
  • 11:20 山手線外回り[有楽町-外回り方面]運転再開 目黒でドア点検で止まってたが運転再開
  • 11:20 山手線[大崎-品川→大崎]止まっている 目黒駅の車両は運転続行不可能ってことで、回送にするようです。 回送にするまでに時間がかかるようです。
  • 11:21 山手線[西日暮里-外回り]運転再開 詳細 なし
  • 11:25 山手線[大崎-池袋]遅れ(10~30分) 詳細 なし
  • 11:39 東急東横線[菊名-渋谷]遅れ(10分未満) みなとみらい線で急病人救護のため8分遅れ
  • 11:39 東急東横線[菊名-渋谷]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 11:42 京急[上大岡-品川]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 12:15 宇都宮線[大宮-上野]遅れ(10分未満) 12:11上野行きは6分遅れ。12:15横須賀線直通の逗子行きは当駅で時間調整。
  • 12:20 湘南新宿ライン(横須賀線直通)[大宮-赤羽・新宿]遅れ(10分未満) 上野行きの遅れにより逗子行きは4分の延発
  • 12:54 山手線[恵比寿-新宿、渋谷]遅れ(10分未満) 後ろの電車が遅れているため1分ほど停車
  • 12:56 山手線[東京-品川・新宿]止まっている 時間調整の為、数分停車し平常ダイヤに戻すという何とも意味の理解できぬアナウンス。
  • 13:00 福北ゆたか線[折尾-]遅れ(30分以上) 信号トラブルの為です。 電車に遅れ、運休があります。
  • 13:06 鹿児島本線[折尾-]遅れ(10~30分) 福北ゆたか線の信号トラブルの為に一部電車に遅れ、運休があります。
  • 14:20 半蔵門線[住吉-久喜]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 15:04 京王[新宿-明大前・調布]遅れ(10分未満) 調布市花火大会開催による混雑による乱れ。例年だと夕方~夜にかけて大幅に乱れます。
  • 15:17 大阪環状線外回り[ 天王寺-]遅れ(10分未満) 踏切安全確認の影響
  • 15:32 京王線[調布-京王八王子]遅れ(10分未満) 下りが3分遅れ。
  • 15:55 阪急電車[梅田-]止まっている 人身事故のため。
  • 16:27 山陽本線[彦根-米原]遅れ(10分未満) 客同士のトラブルで9分遅れ
  • 16:58 大江戸線[赤羽橋-三河島]止まっている 詳細 なし
  • 17:14 福知山線[北伊丹-尼崎]止まっている 踏み切り故障
  • 17:32 小田急[豪徳寺-新宿]遅れ(10分未満) 急行の一部混雑と点検のため、3分遅れ
  • 17:34 都営新宿線・本八幡[新宿-本八幡]遅れ(10分未満) 新宿駅22分発の京王線からの直通急行、本八幡行きが、約6分遅れにて新宿駅を発車。調布花火大会の影響による京王線調布駅での混雑のため。
  • 17:51 JR環状線 外回り[鶴橋-天王寺]遅れ(10~30分) 踏切の非常ボタンが押されたため、安全確認。また、ドアに傘が挟まったとのことで、安全確認。約10分の遅れです。
  • 17:57 大阪環状・大和路線[新今宮-両方向]遅れ(10分未満) 発車案内によると2~7分遅れ 理由は不明
  • 17:59 JR環状線[鶴橋-天王寺]遅れ(10~30分) 車内で迷惑行為が発生したため、係員が車内捜査。
  • 18:03 大阪環状線[新今宮-]その他 遅れ〇〇分の表示がどんどん拡大しており列車がなかなか進んでいない様子
  • 18:07 相模鉄道[二俣川-海老名]遅れ(10分未満) 二俣川逆2号踏切遮断竿破損、一旦停止、二俣川2分延発
  • 18:07 大阪環状線[弁天町-]遅れ(10~30分) 両方向とも動いてはいるが間隔調整などで遅延がどんどん拡大中。現在13分遅れ。
  • 18:10 京王相模原線[京王多摩センター-橋本]遅れ(10~30分) 調布花火大会の為
  • 18:19 京王新線、都営新宿線[笹塚-本八幡]遅れ(10~30分) 詳細 なし
  • 18:19 東海道線[岡崎-名古屋]止まっている 信号故障
  • 18:26 東海道線[蒲郡-岡崎]止まっている 南大高駅付近の信号がトラブルを起こしていて、運転再開には時間がかかるそうです。(下りのみで、上りは普通に運転しています。)
  • 18:39 京王線[聖蹟桜ヶ丘-京王八王子・高尾山口]遅れ(10~30分) 花火大会による混雑のため下り列車に約10~15分程の遅れ
  • 18:43 高崎線[上尾-熊谷、前橋]止まっている 北上尾-桶川間の踏切にて 非常ボタンが押されたとの事. ただいま運転見合せ
  • 18:50 南武線[府中本町-立川]遅れ(10分未満) 18:48発立川行き、5分以上遅れている模様。
  • 18:52 青梅線[立川-拝島]止まっている 西立川-東中神間で異常感知
  • 18:53 武豊線[名古屋-武豊]止まっている 武豊線下り、大高駅にて信号待ちの為武豊線全面停車。名古屋ー豊橋間は運行しているので大府まで移動可。名鉄振替あり。大府ー武豊間の運行については現在不明。
  • 18:53 宇都宮線[間々田-宇都宮]止まっている 雷雨のため
  • 18:58 東武野田線[流山おおたかの森-柏]遅れ(30分以上) 乗客の線路内立ち入りがあった為の遅延
  • 19:00 東海道線[名古屋-]止まっている 名鉄振り替え中。東海道線と武豊線は南大高で信号不具合運転見合わせ。
  • 19:08 宇都宮線[古河-宇都宮]止まっている 小山ー間々田駅間 落雷のため
  • 19:09 肥後大津[熊本-東海]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 19:13 京王相模原線[南大沢-調布]遅れ(10分未満) 花火大会の影響
  • 19:19 武豊線[大府-武豊]その他 南大高の信号故障により一部武豊線運転見合せでしたが、大府ー武豊間のみ上り下り通常運行中。
  • 19:21 長野新幹線[高崎-軽井沢、長野]止まっている 高崎~安中榛名間強風のため、抑止。
  • 19:24 東海道線[蒲郡-岡崎]運転再開 信号トラブルが解消されたので、運転再開中…ですが、順次運転を再開しているので、まだこの辺りは停まったままです。
  • 19:26 JR東海道線[名古屋-大垣]運転再開 約2時間遅れです
  • 19:29 東海道線[京都-大阪]遅れ(10分未満) 北陸線沿線火災のため
  • 19:29 東海道線上り[大垣駅-岐阜]遅れ(30分以上) 臨時列車岐阜行 とりあえず発車
  • 19:30 東海道線[安城-名古屋]運転再開 詳細 なし
  • 19:37 京王相模原線[南大沢-橋本]遅れ(10~30分) 詳細 なし
  • 19:40 宇都宮線[間々田-宇都宮]運転再開 詳細 なし
  • 19:48 宇都宮線[小金井-間々田]止まっている 大宮まで各駅停車に変更とのこと
  • 19:48 別所線[上田-下之郷]止まっている 落雷のため停電 バスで代行中
  • 19:50 宇都宮線[小山-古河]止まっている 小山付近の落雷の影響で上野-宇都宮間の上下線で運転見合わせ。
  • 19:59 宇都宮線[大宮-]止まっている 全線止まっている
  • 20:01 JR京都線[大阪-高槻]遅れ(10分未満) 大阪20:02発高槻行き3分延
  • 20:04 東海道本線[須磨浦公園-三ノ宮]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 20:05 宇都宮線[宇都宮-小金井・大宮・上野]止まっている 落雷による信号トラブルで全線運転見合わせしています。
  • 20:07 湘南新宿ライン[大宮-新宿]止まっている 宇都宮線から横須賀線に直通する列車はすべて運休へ
  • 20:12 東部野田線[野田市-柏]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 20:24 北斗星[大宮-宇都宮]止まっている 寝台特急札幌行き、宇都宮線での落雷による信号故障により久喜付近で運転見合わせ
  • 20:28 東武伊勢崎線[館林-]止まっている 18:54頃、館林~東武和泉で落雷による信号トラブルが発生したため館林~太田で運転見合わせ中 秩父線などで振り替え輸送実施中
  • 20:28 宇都宮線[大宮-宇都宮]止まっている 復旧に時間がかかる模様
  • 20:29 都営地下鉄新宿線[新宿-市ヶ谷]その他 京王相模原線内花火大会のため、遅れが予想されますのでご注意下さい。
  • 20:32 湘南新宿ライン[新宿-国府津]遅れ(10分未満) 5分遅れ
  • 20:34 JR東海道線[名古屋-大垣、米原]遅れ(30分以上) 快速、普通共に約1時間遅れです。
  • 20:36 武豊線[緒川-名古屋]遅れ(10~30分) 20:20発の区間快速名古屋行きは、乙川駅を22分遅れで発車。また、20:20発の区間快速武豊行きは、東海道線内を22分遅れで走行中。
  • 20:37 JR東海道線[名古屋-岡崎、豊橋]遅れ(30分以上) 快速、普通共に約30分遅れです。区間快速武豊行きも同じ遅れです。
  • 20:59 宇都宮線[小山-大宮]運転再開 2時間遅れて発車 大宮行きに変更 まだ信号機が故障してるため故障箇所で一旦停止
  • 21:00 秩父鉄道[東行田-羽生]止まっている 詳細 なし
  • 21:03 秩父鉄道[東行田-熊谷]止まっている 詳細 なし
  • 21:07 京王線[分倍河原-八王子]遅れ(10分未満) 花火大会の影響。 6分ほど遅れ
  • 21:11 JR神戸[尼崎駅-三ノ宮]遅れ(10分未満) 不明
  • 21:13 JR神戸線[尼崎-西明石]遅れ(10分未満) 6分遅れ 前の電車遅れのため
  • 21:15 両毛線[桐生-高崎]止まっている 信号トラブルらしい。伊勢崎と国定の間で。
  • 21:17 JR東海道線[名古屋-岐阜]遅れ(10~30分) 名鉄に振替中
  • 21:18 湘南新宿ライン[新宿-国府津]遅れ(10~30分) 宇都宮線落雷の影響で約15分遅れ。横須賀線直通は運休
  • 21:20 高崎線[熊谷-大宮]止まっている 線路の異常を示すランプが点灯していた為、急停車。 現在止まってる。
  • 21:22 宇都宮線[土呂-]止まっている 上下線運転再開見通し立たず
  • 21:22 都営地下鉄新宿線[新宿-大島]遅れ(10~30分) 京王相模原線内花火大会の為、遅れている。いつ電車が来るか分からない位
  • 21:25 京王線[新宿-八王子]遅れ(10~30分) 花火大会の影響で遅れている。電車がこない。
  • 21:26 南武線[武蔵溝ノ口-川崎]遅れ(10分未満) 不明
  • 21:30 宇都宮線[野々田-大宮行き]遅れ(30分以上) 小山~野々田間に25分もかかってる 故障箇所の信号機で10分以上止まってる状態
  • 21:35 宇都宮線[大宮-]止まっている 上下線とも運転見込みなし 時刻表より1時間以上遅れ
  • 21:35 高崎線[鴻巣-籠原]止まっている 大雨および熊谷~行田間の踏切の安全確認(列車非常停止ボタン扱い)のため21時11分発今現在抑止。
  • 21:37 西武線[東久留米-池袋]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 21:39 東北本線 寝台特急 北斗星[上野-]止まっている 上野発19時の北斗星は現在も上野駅にて停車中 運転の見込みは無し。
  • 21:40 高崎線[鴻巣-籠原]運転再開 安全確認がとれたため、21時39分運転再開。
  • 21:42 中央線快速[四ツ谷-高尾]遅れ(10分未満) 御茶ノ水で木が落下したので安全確認 21:36発快速高尾行き約7分遅れ 後続も遅れてる
  • 21:43 京王線[明大前-高尾山口]遅れ(10~30分) 花火大会の影響。 10分ちょい遅れ。
  • 21:44 総武線各停[錦糸町-津田沼]遅れ(10分未満) 御茶ノ水にて安全確認があった影響で3~4分の遅れ。
  • 21:45 宇都宮線[蓮田-上野・宇都宮]止まっている 上り一時間に一本程度。下り再開不明
  • 21:48 宇都宮線[土呂-宇都宮]止まっている まだ止まってる
  • 21:49 宇都宮線[大宮-宇都宮]止まっている 落雷の影響で複数箇所の信号機と踏切が故障。故障区間は、一本ずつ動かしているため大幅に時間がかかります。
  • 21:55 宇都宮線[小山-大宮]その他 大宮より先に行く人は新幹線の振替乗車の案内がありました。
  • 21:57 宇都宮線[大宮-宇都宮]運転再開 21:52に通常の速度での全面運転再開。
  • 21:57 有楽町線、副都心線[池袋-]止まっている 詳細 なし
  • 22:00 秩父鉄道[東行田-熊谷]運転再開 詳細 なし
  • 22:00 関西空港線、阪和線[関西空港駅-天王寺]遅れ(10分未満) 和泉府中駅付近で、遮断棒折れとの情報(妹より)
  • 22:01 有楽町線[池袋-和光市]止まっている 線路内人立ち入りのため
  • 22:03 有楽町線、副都心線[池袋-]運転再開 詳細 なし
  • 22:04 有楽町線[有楽町-]止まっている 詳細 なし
  • 22:06 副都心線[池袋-和光市]止まっている 有楽町線内での線路に人立ち入りのため
  • 22:07 有楽町線[新木場-池袋]止まっている 詳細 なし
  • 22:07 有楽町線[池袋-和光市]止まっている まだまだ、安全確認中。3人が線路内に立ち入り。
  • 22:08 高崎[熊谷-高崎]止まっている 踏切内を歩行者が通行しているため
  • 22:08 宇都宮線[上野-宇都宮]運転再開 各列車およそ2時間遅れで運転再開。高崎線も群馬県内での大雨により40分程度の遅れあり。
  • 22:09 有楽町線[銀座一丁目-新木場]止まっている 詳細 なし
  • 22:10 副都心線[池袋-和光市]運転再開 ダイヤ乱れています
  • 22:11 京王線[調布-]遅れ(10~30分) 調布花火大会の影響
  • 22:14 高崎線[鴻巣~吹上-高崎]止まっている 寝台特急あけぼの駅間抑止中
  • 22:18 阪和線[杉本町-天王寺]遅れ(10分未満) 快速4分遅れとともに、通過待ちの各停も4分程度遅れの見込み
  • 22:18 高崎線[吹上-熊谷]止まっている 熊谷駅付近で踏切の安全確認中だとかで止まってます。
  • 22:18 高崎線[上野-]その他 22:01上野発籠原行は上り電車の大雨落雷の影響で遅延 22:45頃発車予定
  • 22:19 有楽町線[池袋-和光市]止まっている 池袋~要町間に乗客が線路内に侵入していて、現在捜索中
  • 22:22 宇都宮線[上野-小金井]運転再開 19:10発普通小金井行は131分遅れで上野発車 今後も遅れ幅拡大の可能性あり
  • 22:24 秩父鉄道[東行田-羽生]運転再開 詳細 なし
  • 22:25 高崎線[鴻巣-高崎]止まっている 熊谷~行田間の踏切故障。
  • 22:25 有楽町線[池袋-和光市]運転再開 全線で再開。大混雑
  • 22:25 京王線[つつじヶ丘-上り]遅れ(10~30分) 20分程度の遅れ。下りも遅れています。花火大会の影響です。
  • 22:26 有楽町線[永田町-]運転再開 詳細 なし
  • 22:35 宇都宮線[上野-宇都宮]遅れ(30分以上) 192分遅れで運転再開
  • 22:35 京浜東北線[赤羽-大宮]遅れ(10分未満) 大雨の影響
  • 22:37 副都心線[雑司が谷-]遅れ(10分未満) 有楽町線ダイヤ乱れのため、22:08発和光市行きが9分遅れ、22:10発渋谷行きが7分遅れで発車。
  • 22:40 湘南新宿ライン[恵比寿-]その他 恵比寿2250発小田原行きは今日に限り大崎始発で運転。2253発新木場行きが小田原行きに接続。それ以外の恵比寿を発車する湘南新宿ラインは終日運休。
  • 22:44 宇都宮線[大宮-小金井]遅れ(30分以上) 3時間近い遅れ 電光掲示板は行き先のみ表示 大宮はホームに入れない状態に近い
  • 22:45 JR宇都宮線[浦和-小金井]遅れ(30分以上) 浦和駅を約190分遅れで出発
  • 22:47 湘南新宿ライン[籠原-未定]遅れ(30分以上) 熊谷駅で線路に立ち入った人を保護に向かっている。その保護が完了したが、ダイヤが大幅に遅れており、前の電車が詰まっている為、未だ運転再開ならず。1時間以上の遅れ。また、終点の小田原まで行かない可能性ありとのアナウンスあり。
  • 23:00 埼京線[池袋-板橋]遅れ(10分未満) 板橋駅で非常停止ボタン使用。2分遅れ。
  • 23:01 宇都宮線[大宮-宇都宮]遅れ(30分以上) およそ3時間の遅れが出ています。小山、宇都宮方面へは新幹線の振り替え輸送を検討しているとのことです。
  • 23:01 常磐線特急[上野-勝田]遅れ(10~30分) 2230発フレッシュひたち73号は2300上野発車
  • 23:04 宇都宮線[大宮-小山・宇都宮]その他 大宮~小山・宇都宮は新幹線振替輸送を既に実施中 振替乗車票は新幹線改札で配布しています
  • 23:06 中央線[国立-青梅]止まっている 国立で急病人発生。
  • 23:12 高崎線[桶川-熊谷]止まっている 熊谷駅付近で架線の安全確認をしている
  • 23:12 高崎線[北本-籠原]止まっている 高崎線は運転再開したようだが各駅に電車が停車中のため未だに動いてない
  • 23:13 湘南新宿ライン大宮方面[池袋-]止まっている 2306.2340ともに到着見込みたたず。 駅のアナウンスによると運休濃厚で埼京線線利用を推薦している。
  • 23:15 湘南新宿ライン[新宿-高崎]その他 新宿 23:33発 湘南新宿ライン高崎線直通籠原行き 運転取りやめ。赤羽か大宮で上野発の高崎線に乗り換えてほしいとのこと。
  • 23:24 高崎線[鴻巣-高崎]遅れ(30分以上) アーバン約一時間遅れ
  • 23:31 湘南新宿ライン[渋谷-]止まっている 両方向運休の見込み。横浜方面は品川へ迂回、大宮方面は埼京線や山手線で赤羽方面に迂回推奨
  • 23:37 都営新宿線[馬喰横山-本八幡]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 23:42 京浜東北[品川-大船]遅れ(10~30分) 電光掲示板から時刻表示が消えていて、何分遅れなのか不明。
  • 23:48 京浜東北線[大井町-大船]遅れ(10分未満) 詳細 なし
  • 00:24 総武線[秋葉原-千葉]遅れ(10分未満) 御茶の水で中央線の連絡をとってる模様。
  • 00:39 京王線[明大前-渋谷]遅れ(10~30分) 詳細 なし
  • 00:49 京王井の頭線[渋谷-富士見ヶ丘]遅れ(10~30分) 0:38発富士見ヶ丘行き最終がまだ渋谷に到着せず。花火大会の影響との事。

Train Accident News:2010/07/24

  • <スイス>「氷河特急」脱線 関係者は安否確認を急ぐ(毎日新聞)
     スイス南部で23日発生した山岳観光列車「氷河特急」の脱線事故を受け、在スイス日本大使館は現地に職員を派遣して安否確認を急ぎ、日本国内の旅行代理店も情報収集に追われた。 【列車が転覆…スイスの列車事故の別の写真など】  スイスは世界有数の鉄道王国で、中でも、氷河特急は山岳地帯の中を走り、車窓からは雄大なアルプスの眺望が楽しめるため人気が高い。地元メディアによると、この時期は常に満席状態という。 JTB(東京都品川区)によると、乗車していた同社ツアーの日本人客21人は、関東地方の人が中心で、多くは50〜80代という。スイス国内を8日間で周遊するツアーで、20日に成田空港を出発し、27日に帰国する予定だった。 また、全日空のグループ会社「ANAセールス」(港区)のツアー客も何人かがけがをしているとみられ、同社は深夜まで騒然とした雰囲気に。ロンドン在住の社員らを急きょ現地に派遣する方針を決めた。同社のツアーも20日に成田空港から出国。モンブランやマッターホルン山ろくなどを 巡り� ��27日に帰国予定だった。【北村和巳、伊藤一郎】【関連ニュース】 【事故の一報】スイス:日本人多数乗車の「氷河特急」が脱線 1人死亡
  • スイス 「氷河特急」脱線 関係者は安否確認を急ぐ(毎日新聞)
     スイス南部で23日発生した山岳観光列車「氷河特急」の脱線事故を受け、在スイス日本大使館は現地に職員を派遣して安否確認を急ぎ、日本国内の旅行代理店も情報収集に追われた。 【列車が転覆…スイスの列車事故の別の写真など】  スイスは世界有数の鉄道王国で、中でも、氷河特急は山岳地帯の中を走り、車窓からは雄大なアルプスの眺望が楽しめるため人気が高い。地元メディアによると、この時期は常に満席状態という。 JTB(東京都品川区)によると、乗車していた同社ツアーの日本人客21人は、関東地方の人が中心で、多くは50〜80代という。スイス国内を8日間で周遊するツアーで、20日に成田空港を出発し、27日に帰国する予定だった。 また、全日空のグループ会社「ANAセールス」(港区)のツアー客も何人かがけがをしているとみられ、同社は深夜まで騒然とした雰囲気に。ロンドン在住の社員らを急きょ現地に派遣する方針を決めた。同社のツアーも20日に成田空港から出国。モンブランやマッターホルン山ろくなどを 巡り� ��27日に帰国予定だった。【北村和巳、伊藤一郎】【関連ニュース】 【事故の一報】スイス:日本人多数乗車の「氷河特急」が脱線 1人死亡
  • 「安全確認が最優先」=対応に追われる―脱線事故のツアー主催・全日空、JTB(時事通信)
  • スイス「氷河特急」脱線、日本人女性1人死亡(読売新聞)
     スイス南部で23日、観光列車「氷河特急」が脱線し、多くの日本人ツアー客が負傷した事故で、ツアー企画社のうち「ANAセールス」は24日、同社ツアーに参加した女性(64)が死亡したと発表した。 同社ツアーの参加者のうち、6人が病院に搬送され、72歳の女性と68歳の女性が重傷という。
  • 「安全確認が最優先」=対応に追われる―脱線事故のツアー主催・全日空、JTB(時事通信)
     「脱線事故です」「安全確認が最優先」。スイス・アルプスで23日起きた氷河特急の脱線事故。日本人観光客数十人が巻き込まれ、1人が死亡した。ツアーを主催した旅行社には事故の報を受け、続々と社員が集まり、夜を徹して情報収集や対応に追われた。 全日空の子会社ANAセールスが主催したツアーには客14人が参加。このうち、夫婦で出掛けた兵庫県の女性(64)が死亡した。東京・汐留の同社オフィスには23日午後9時すぎに一報が入り、残業中の社員らが帰宅していた社員らを招集。約30人が客の家族や関係機関との連絡に当たり、ロンドン支店の社員を現地に向かわせた。 同社によると、ほかに6人が治療を受けており、うち1人が意識不明の重体で、1人が重傷。一行は20日に成田空港を出発、8日間でスイスを回り、27日� �帰国 する予定だった。 21人のツアー客と添乗員1人が巻き込まれたJTBには、午後8時ごろ、負傷した女性添乗員(30)から連絡が入った。添乗員はその後、ツアー客とともに病院へ。同社の広報担当者は「連絡は取れるが、体が思うように動かせないらしい」と、不安そうな表情を見せた。 ツアー客は50〜80代の男性9人、女性12人で、主に関東在住者。このうち、13人が病院に搬送され、3人が入院した。東京都品川区の同社本社には23日深夜、報道陣が詰め掛け、応対した同社広報室の加藤八十司マネジャーは「安全確認を最優先で進めている」と話し、日本から社員を派遣するなどの方針を説明した。 【関連ニュース】 ・ 【特集】民間機ミュージアム〜B787ついに初飛行〜 ・ 邦人1人死亡、38人負傷=列車脱線事故 ・ 氷河特急脱線、邦人ら負傷=1人死亡、42人けが ・ 日航、バースデー割引も9月廃止
  • 死亡は京都ではなく兵庫の女性 ANA スイス脱線事故(産経新聞)
     スイス南部で日本人観光客を乗せた列車が脱線し、多数の負傷者が出た事故で、ANAは24日早朝、死亡した同社子会社のツアー参加者は、兵庫県在住の女性(64)だったと発表した。当初、報道各社の取材に対して、死亡したのは京都の女性だったとしていた。緊急連絡先が「京都府」となっていたという。【関連記事】・ 重傷の2人は神奈川県の女性 スイス列車事故 ・ スイスで日本人乗車の列車事故 1人死亡、42人負傷 ・ マチュピチュ鉄道が5カ月ぶりに全面再開 ペルー、復興に期待 ・ 毛派テロか インドで列車脱線 71人が死亡 ・ 豪華列車が脱線、2人死亡・49人負傷 南アフリカ
  • 重傷の2人は神奈川県の女性 スイス列車事故(産経新聞)
     全日空によると、死亡したのは京都府の女性(64)という。添乗員を含めたツアー参加者15人の内、病院に向かったのは8人。このうち、重傷を負ったのはいずれも神奈川県の女性2人で、72歳女性は意識不明の重体、68歳女性は集中治療室で治療中だという。 また、重傷の2人を除く4人のけがの程度は軽いとみられている。残る2人は病院に行ったことは確認できたが、けがをしているのか、付き添いで行ったのかは不明という。 一方、死亡した1人と、病院に向かった8人以外のけがはなく、宿泊施設に移動したという。 ツアーは関東地方を中心に、関西、九州からも参加者があった。【関連記事】・ 死亡は京都ではなく兵庫の女性 ANA スイス脱線事故 ・ スイスで日本人乗車の列車事故 1人死亡、42人負傷 ・ マチュピチュ鉄道が5カ月ぶりに全面再開 ペルー、復興に期待 ・ 毛派テロか インドで列車脱線 71人が死亡 ・ 豪華列車が脱線、2人死亡・49人負傷 南アフリカ
  • スイスで氷河急行脱線 邦人ら乗車 1人死亡、42人重軽傷(産経新聞)
     外務省などに入った連絡によると、スイス南部のバレー州フィッシュで23日正午(日本時間午後7時)ごろ、日本人観光客を乗せた列車が脱線し、多数の負傷者が出ているという。列車は「氷河急行」と呼ばれる観光路線。地元警察当局によると、重傷者は10〜12人で、ほとんどが日本人だという。 AFP通信によると1人が死亡、42人が負傷した。脱線した3つの車両のうち、2つの車両の乗客はほとんどが日本人だったという。死亡した人が日本人かどうかは不明。AP通信はけが人のうち6人が重体と伝えた。 JTBによると、同社のツアー客ら22人が巻き込まれ、うち10人ほどが病院に運ばれた。同社は10人の無事を確認した。また、全日空によると同社のグループ会社が企画したツアーに、客14人� ��添� �員1人が乗っていた。安否を確認中。 氷河急行は、スイスで2つの私鉄会社がツェルマットとサンモリッツ間で運行している観光列車。
  • 大雨、JR室蘭線の一部運転見合わせ(北海道新聞)
    大雨の影響で24日午前7時56分現在、JR室蘭線の長万部-洞爺駅間で上下線とも運転見合わせ。 1)当サイトの情報は、道内の鉄道、高速道路、航空と札幌市営地下鉄の運行情報のうち、主なものを提供しています。 2)配信対象時間は、おおよそ午前7 ...
  • キャセイパシフィック、仙台―香港線再開 12月から(河北新報)
    香港のキャセイパシフィック航空は23日、子会社の香港ドラゴン航空が2008年3月末から運休している仙台―香港線の定期便を再開することを明らかにした。12月1日から来年2月末までの期間限定で、週3便を運航する。12月4日の東北新幹線新青森 ...
  • 香港ドラゴン航空、2010年冬期スケジュールで福岡/香港線の再開を発表(日本経済新聞 (プレスリリース))
    香港ドラゴン航空は、2010年冬期スケジュールとなる10月31日より福岡/香港線の運航を毎日1便で再開することを発表した。運航機材はエアバスA320-200型機(ビジネスクラス:8席 エコノミークラス:150席 総座席数:158席)となる ...
  • 佐野など1万6000軒停電 激しい雷雨、床下浸水も(下野新聞)
    JR東日本によると、午後9時20分ごろ、小山駅で落雷の影響とみられる信号トラブルが発生。JR宇都宮線や水戸線で約1時間運転を見合わせた。 気象庁によると、最大の1時間降雨量は佐野で午後8時から71ミリに上り、観測史上1位を更新。 ...
  • 「ドン!」山陽新幹線、小動物ひく? 緊急停止、2800人影響(産経新聞)
     24日午前8時25分ごろ、広島県福山市引野町の山陽新幹線の新倉敷−福山駅間で、広島発東京行きのぞみ116号(16両編成)の運転士が、「ドン」と何かに衝突したような音を聞き、緊急停止した。 車掌が車両を点検した結果、異常がなかったため、約30分後に運転を再開した。JR西日本によると、先頭車両にわずかに血痕がついており、小動物をひいた可能性があるという。 このトラブルで、山陽新幹線は上下合わせて6本が最大29分遅れ、約2800人に影響した。【関連記事】・ 運転士が証言内容変える「削正車のランプ見えた」 新幹線保守車両脱線 ・ 追突の保守車両は全員孫請け社員「前見ず運転」 新幹線ストップ ・ 「地元の利便」確保を要望 JR九州に新幹線沿線4県 ・ 新幹線新規着工「概算要求までにまとめるのは厳しい」 前原国交相 ・ 九州新幹線で初、トンネル内のコンクリが落下 鹿児島
  • <スイス列車事故>人気の観光地暗転…対応追われる旅行会社(毎日新聞)
     雄大なアルプスを楽しむ列車の旅が、一瞬にして暗転した。スイス南部で23日(日本時間同日夜)起きた山岳観光列車「氷河特急」の脱線事故。日本からツアーに参加していた観光客74人と添乗員3人が巻き込まれた。「世界一遅い特急」として高齢者にも人気で、死亡した兵庫県の女性(64)も夫婦での参加だった。新型列車がなぜ脱線したのか。現地ではヘリコプターなどによる懸命の救助活動が続き、ツアーを主催する国内旅行会社は情報収集や対応に追われた。 ANAセールス(東京都港区)によると、死亡した兵庫県の女性(64)は同社募集のツアーに夫婦で参加していた。このほか神奈川県の女性(72)が意識不明の重体、同県の女性(68)も重傷で集中治療室で治療を受け、そのほか4人が病院で治� ��中� �いう。 ツアーは「旅達会員限定 スイスアルプス3大名峰とパノラマハイキング 8日間」。男女7人ずつの計14人が参加。男性添乗員1人が同行して20日に成田空港を出発、27日に帰国する予定だった。4日目の23日は、スイス南西部のツェルマットから氷河特急に乗車し、アンデルマットに向かう途中だった。 ツアー客は列車(6両編成)の後部2両の1等車に乗車していたが、この2両は脱線、横転したという。事故後、14人のうち5人と添乗員は宿泊施設に移動し、残り2人の安否は確認中という。 ANAセールスはロンドン事務所から社員を現地に派遣、ツアー客の家族と連絡を取って現地に向かう準備を進めている。石本勤・経営企画部長は24日朝、報道陣の取材に「亡くなられたお客様、ご家族に� �く哀 悼の意を表し、負傷されたお客様の一日も早いご回復をお祈りします。関係の皆さまに大変ご心配をお掛けしていることをおわびします」とコメントを読み上げた。 JTBワールドバケーションズ(東京都品川区)には、事故発生から約30分後の23日午後7時半、同行していた添乗員の女性(30)から「列車が脱線して、お客様がけがをしたようだ」と連絡があった。乗客の安否確認をして携帯電話で連絡し「亡くなった方はいない」と話したという。 その後、親会社のJTB本社に関係者が集まり、けがの状態などの情報収集を進めながら、ツアー客の家族らと連絡を取ったり、報道陣への説明など対応に追われた。24日朝には、JTBワールドバケーションズのスタッフ数人が現地へ向かった。ツアー客の家族が現地 へ向� ��うかどうかは検討中という。 JTBによると、「ルックJTB ゴンドラで越えるアルプスと3大名峰 魅力ぎっしりスイス8」に参加していた男性9人、女性12人と女性添乗員1人が事故に巻き込まれた。群馬県の男性(61)と同県の女性(55)が集中治療室で治療を受けているが命に別条はないという。長野県の女性(60)が骨折する重傷で手術が必要。ほかに福岡県の女性(57)ら4人が打撲などで病院で治療を受けた。添乗員(30)も含め計17人が病院に運ばれた。 ツアー客21人は8都道県の52〜84歳。20日に成田空港を出発、27日に帰国予定だった。 阪急交通社(大阪市)が企画した「スイス3大名峰と氷河特急の旅8日間」に参加した39人と女性添乗員1人も事故に遭遇。千葉県の男� ��(� �0)が頭から出血して病院に運ばれた。子供1人を含む他の39人にけがはないという。一行は脱線しなかった車両に乗っていたとみられる。事故後安全な場所で待機している。 一方、外務省海外邦人安全課では、週末で通常は無人のオフィスに職員6人が出勤。現地からの連絡を受け、徹夜で現地の日本大使館との連絡調整や、安否を気遣う旅行者の家族らからの電話の対応に追われた。同課は「亡くなった方が日本人かどうかも含め、旅行者らの身元を確認中」として詳しい情報は明らかにしていない。【和田武士、馬場直子、伊藤一郎、合田月美】【関連ニュース】 JR西:防止装置を一斉点検 保守車両追突事故受け JR常磐線:新松戸駅で男性即死 5万8000人に影響 山陽新幹線:「衝突防止装置」作動遅く 内規の速度も超過 山陽新幹線:脱線事故 JR西日本がおわび会見 山陽新幹線:新大阪−姫路で運転見合わせ 保守車両が脱線
  • <スイス列車事故>激しい衝撃、窓から客…新型車両がなぜ(毎日新聞)
     【パリ福原直樹、フィスプ(スイス南部)伊藤智永】線路脇の斜面であおむけに転覆した赤い車両。血まみれの乗客を乗せた救急車がけたたましいサイレン音を鳴らしながら行き交い、負傷者を搬送するヘリコプターが上空を飛び交った。スイス南部で23日発生し、日本人1人が死亡、42人が負傷した山岳観光列車「氷河特急」の脱線事故は、夏の観光シーズンにアルプスの景色を楽しもうと訪れた日本人観光客の休日を惨劇に暗転させた。 転覆した車両は線路脇の斜面に傾いて倒れ、天井から完全にひっくり返った。スイス人の乗客は地元テレビに対し、「ガシャンという大きな音と強い衝撃を感じた後、わずかに傾斜した緩いカーブで脱線した」と証言。窓から投げ出された乗客もいたといい、激しい衝撃を物語った。� ��地� �警察関係者は毎日新聞の取材に「事故車両はすべて新型車両。当時はスピードも出ていなかった。なぜ事故が起きたか分からない」と困惑した様子で繰り返した。 AFP通信によると、現場には70人の消防隊員と40人の警察官、医師15人が派遣され救出活動に当たった。アルプス山中のため搬送活動が難航し、9機のヘリコプターが負傷者の搬送のため派遣された。事故現場は救助作業のため閉鎖された。 地元メディアによると、氷河特急は乗客に景色を楽しんでもらうため、平均速度も時速約30キロと「世界で最も遅い特急」とも言われている。事故が起きにくく安全と言われてきただけに、死者まで出した事故は関係者に衝撃を与えている。 脱線した3両のうち1等車両の2両が転覆した。定員60人のうち、大� �分は 日本人だったため、日本人に死者・負傷者が集中する事態になった。亡くなった兵庫県の女性(64)もこれらの車両に乗っていたという。【関連ニュース】 JR西:防止装置を一斉点検 保守車両追突事故受け JR常磐線:新松戸駅で男性即死 5万8000人に影響 山陽新幹線:「衝突防止装置」作動遅く 内規の速度も超過 山陽新幹線:脱線事故 JR西日本がおわび会見 山陽新幹線:新大阪−姫路で運転見合わせ 保守車両が脱線
  • <スイス列車事故>兵庫の女性死亡…日本人38人重軽傷(毎日新聞)
     【フィスプ(スイス南部)伊藤智永、パリ福原直樹】スイス南部で23日正午(日本時間午後7時)過ぎ、多数の日本人観光客を乗せた山岳観光列車「氷河特急」(乗客約210人、6両編成)が脱線、一部が転覆し兵庫県の女性(64)が死亡した。地元警察によると42人が重軽傷を負い、うち38人が日本人。負傷者のうち10〜12人が重篤な状態という。列車は緩やかな上り左カーブで脱線しており、線路や車両に不備がなかったか警察が捜査を続けている。 全日空のグループ会社「ANAセールス」によると、同社のツアー客だった女性が死亡した。他にこのツアーの神奈川県の女性(72)が意識不明の重体。同県の女性(68)が重傷で集中治療室で治療を受けている。 またJTBのツアーに参加していた群� ��県� �男性(61)と同県の女性(55)も集中治療室に入っている。 旅行各社によると、家族が現地入りの準備をしているという。 事故はイタリアとの国境から北約10キロのローヌ川沿いの山岳地帯にあるフィーシュ−ラックス間にある橋付近で発生。6両編成のうち、最後尾から2両の1等車(定員30人)が脱線、転覆し、3両目も脱線した。死亡した女性は夫婦でツアーに参加し、転覆した1等車に乗っていた。 スイスのメディアによると最後尾の車両は、ちょうど横転した右側が斜面だったため、ほぼ「あおむけ」の状態になり、救助作業が難航したという。後尾から3両目はサービス車両で乗客はおらず、横転しなかった先頭車両3両にはけが人はなかった。 1等車には日本人観光客が多く乗っていた。乗客約21� �人の うち約80人が日本人観光客だったという。 スイス当局は負傷者らを同国南部のシオンや同西部のローザンヌ、ジュネーブにヘリで搬送した。 AFP通信によると、氷河特急の運行会社は、事故を起こした車両は2、3年前に導入された「新しい車両」だとしている。 この氷河特急は、23日午前10時13分にスイス南西部のツェルマットを出発、午後6時に東部サンモリッツに到着予定だった。 氷河特急は標高約2000メートルの峠を越え291の橋や91のトンネルを通過する。途中、名山・マッターホルンなども見ることができ、「世界で最も有名な路線」として特に日本人観光客の人気を呼んでいた。 ◇氷河特急(グレッシャー・エクスプレス)◇ 1930年に開業。サンモリッツ−ツェルマット間の約27 0キ� ��を約7時間半で結び、最高標高2033メートルの山岳地帯を走る。アルプスの景観をパノラマで楽しむため、平均時速約30キロで走行し「世界で最も遅い特急」とも呼ばれる。谷7カ所、橋291カ所、トンネル91カ所を抜けて走る。年間約25万人が予約し、その大半はドイツ人や日本人で、最近はインド人の利用も多いという。テーブル付きの広い座席で食事をしながら、ヘッドホンで日本語の説明を聞ける。
  • 猛暑日:館林で最高気温38.9度を記録 熱中症で34人救急搬送 /群馬(毎日新聞)
    一方、栃木県足利市の東武伊勢崎線で同日午後3時45分ごろ、レールが熱で膨張し、約15ミリずれているのが発見された。レール上に水をまいて冷やし、元の形に戻したが、上下計16本が運休し、約1500人に影響が出た。【喜屋武真之介】
  • 現地行き希望する家族も 対応に追われるANA子会社 スイス脱線事故(産経新聞)
     スイス南部で日本人観光客を乗せた列車が脱線した事故で、全日空小会社「ANAセールス」が主催したツアーには客14人と添乗員1人が参加し、このうち客の兵庫県の女性(64)が死亡した。事故の一報から一夜明けた24日、休日で人影もまばらな東京・汐留の同社のオフィスが入ったビルの前には、早朝から多くの報道陣が詰めかけた。  [フォト]脱線した観光列車「氷河特急」を調べる救助隊員ら  同社の担当者は24日早朝になって、簡単に状況を説明。その後は「情報をすりあわせている」などとして、午前10時半ごろまではオフィスにこもりっきりだった。 同社によると、死亡した女性のほか、ツアー客6人が病院で治療を受けており、うち72歳の女性と68歳の女性が重傷。添乗員を含む別の6人は同社が用意したホテルに移動し、残る2人については詳細を確認しているという。 同社に一報が入ったのは23日午後9時すぎ。残業中の社員が帰宅していた社員を呼び戻し、約25人体制で、ツアー参加者の緊急連絡先に電話をかけたり、情報収集にあたったりした。現地には、ロンドン事務所の社員らを派遣したという。担当者によると、「事故に巻き込まれたツアー客の家族には、現地に向かうことを希望し てい� ��人もいる」といい、その手配も急務だという。 同社のツアーはスイスを8日間でまわる日程で、参加者は30〜70歳代の男女。20日に成田空港を出発し、27日に帰国する予定だった。事故当日はツアー4日目にあたり、全員が6両編成の列車の最後尾の2両に乗っていたという。【関連:スイス脱線事故】・ 兵庫の女性死亡 日本人38人負傷 線路に不具合か ・ 人気の「世界一遅い特急」 年間で日本人7万人が利用 ・ 一瞬の惨劇 血まみれの乗客ヘリで搬送 ・ 死亡は京都ではなく兵庫の女性 ANA ・ 72歳の女性が意識不明 神奈川県在住
  • 車両もっと先にいると思った…山陽新幹線事故(読売新聞)
     神戸市須磨区の山陽新幹線トンネル内で保守車両が追突、脱線した事故で、追突したトンネル保守車両の運転手(27)が、兵庫県警の事情聴取やJR西日本の社内調査で「レール保守車両はもっと先にいると思っていた」「通常の運転時は1キロ先まで見えていた」と説明していることがわかった。 事故直前、トンネル保守車両は制限速度を17キロも上回っていたことも判明。思いこみと自己過信が「スピード違反」につながり、事故の一因となった構図が明らかになった。 JR西によると、レール保守車両は22日未明、衝突現場の須磨トンネルなど三つのトンネルにまたがる約5キロの区間で作業。トンネル保守車両もその東側で同時間帯に稼働していた。JR西はこうした区間や時間を一覧表やダイヤで示し、両保� ��車� �に連絡。レール保守車両が区間内を何度も往復することも記されていた。
  • スイス列車事故 兵庫の女性死亡…日本人38人重軽傷(毎日新聞)
     【フィスプ(スイス南部)伊藤智永、パリ福原直樹】スイス南部で23日正午(日本時間午後7時)過ぎ、多数の日本人観光客を乗せた山岳観光列車「氷河特急」(乗客約210人、6両編成)が脱線、一部が転覆し兵庫県の女性(64)が死亡した。地元警察によると42人が重軽傷を負い、うち38人が日本人。負傷者のうち10〜12人が重篤な状態という。運行会社の説明では現場周辺で数週間前に線路工事が行われたとされ、警察が事故との関係を調べている。 全日空のグループ会社「ANAセールス」によると、同社のツアー客だった女性が死亡した。他にこのツアーの神奈川県の女性(72)が意識不明の重体。同県の女性(68)が重傷で集中治療室で治療を受けている。 またJTBのツアーに参加していた� ��馬� �の男性(61)と同県の女性(55)も集中治療室に入っている。 旅行各社によると、家族が現地入りの準備をしているという。 事故はイタリアとの国境から北約10キロのローヌ川沿いの山岳地帯にあるフィーシュ−ラックス間にある橋付近で発生。緩やかな上り左カーブで、6両編成のうち、最後尾から2両の1等車(定員30人)が脱線、転覆し、3両目も脱線した。死亡した女性は夫婦で参加し転覆した車両に乗っていた。 スイスのメディアによると最後尾の車両は、ちょうど横転した右側が斜面だったため、ほぼ「あおむけ」の状態になり、救助作業が難航したという。後尾から3両目はサービス車両で乗客はおらず、横転しなかった先頭車両3両にはけが人はなかった。 1等車には日本人観光客が多く乗ってい� �。乗 客約210人のうち約80人が日本人観光客だったという。 スイス当局は負傷者らを同国南部のシオンや同西部のローザンヌ、ジュネーブにヘリで搬送した。 AFP通信によると、氷河特急の運行会社は、事故を起こした車両は2、3年前に導入された「新しい車両」だとしている。 この氷河特急は、23日午前10時13分にスイス南西部のツェルマットを出発、午後6時に東部サンモリッツに到着予定だった。 氷河特急は標高約2000メートルの峠を越え291の橋や91のトンネルを通過する。「世界で最も有名な路線」として特に日本人観光客の人気を呼んでいた。 ◇氷河特急(グレッシャー・エクスプレス)◇ 1930年に開業。サンモリッツ−ツェルマット間の約270キロを約7時間半で結び、最高標高 20� ��3メートルの山岳地帯を走る。アルプスの景観をパノラマで楽しむため、平均時速約30キロで走行し「世界で最も遅い特急」とも呼ばれる。谷7カ所、橋291カ所、トンネル91カ所を抜けて走る。年間約25万人が予約し、その大半はドイツ人や日本人で、最近はインド人の利用も多いという。テーブル付きの広い座席で食事をしながら、ヘッドホンで日本語の説明を聞ける。
  • 新幹線保守車両脱線 追突は各車両の集合時間直前 連絡不徹底か(産経新聞)
     山陽新幹線の須磨トンネル(神戸市須磨区)で起きた保守用車両同士の衝突・脱線事故で、事故が起きたのは、各車両が作業を終えて現場から約5キロ先の集合地点に向かう直前だったことが24日、兵庫県警などへの取材でわかった。県警は、追突した保守車と追突された削正車の双方の作業員の連絡態勢などに問題があった可能性もあるとみて、関係者から事情を聴いている。 県警などによると、事故の起きた22日未明は、事故車両を含め計3台が保守作業などを担当。削正車は現場付近を反復走行しながら作業を行っていた。 いずれも事前の打ち合わせで、午前4時20分に追突現場の先約5キロの地点でいったん集合し、車両基地に戻る予定になっていた。 事故が起きた時間も午前4時20分前後とみられており� ��集� �時間とほぼ一致。保守車の運転士は「集合地点に向かっていた」と証言しているという。 JR西日本では、前方車両の500メートル以内に近づいた場合、速度を30キロ以下に落とすよう規定しているが、保守車は36〜47キロで走行していたことも判明。県警は、削正車が集合地点に向けてすでに出発していると思い込み、速度を上げた可能性があるとみている。【関連記事】・ 兵庫県警過失往来危険容疑などでの立件視野 山陽新幹線事故 ・ 山陽新幹線、午後2時半やっと復旧 正午まで約6万人影響 ・ 夏休み旅行が…猛暑、在来線乗り換え大混雑 山陽新幹線ストップ ・ 「ドン!」山陽新幹線、小動物ひく? 緊急停止、2800人影響 ・ 「地元の利便」確保を要望 JR九州に新幹線沿線4県
  • 人気 列車の旅 ユーロ安などの影響 スイス脱線事故(産経新聞)
     スイスを含め、欧州への旅行は最近の円高ユーロ安の影響などを受けて人気が高まっている。  [フォト]脱線した観光列車「氷河特急」を調べる救助隊員ら  JTBが航空会社の予約状況などから推計した今夏(7月15日〜8月31日)の海外旅行者数は約244万人で、前年比8・4%増。中でも欧州への旅行者の増加は顕著で、約35万人(前年比6・2%増)が訪れると推計している。「昨年の『安・近・短』から、すこしぜいたくして遠方へという傾向がみられる」(同社広報)という。 特にスイスはマッターホルン、ユングフラウヨッホなど、世界に誇る美しい山を中心とした雄大な自然が、若者から高齢者まで幅広い人気を集めている。夏の今がハイシーズンで、旅行各社がスイスだけを周遊するようなツアーを多数企画している。 今回、事故にあった全日空のツアーも、6泊8日でスイスを周遊するものだった。1人約43〜45万円とほかの海外旅行に比べて高額だ が、� ��気は上々だったという。 中でも脱線した「氷河急行」は、『氷河急行で行く〜』など、ツアー名にも使われるスイス旅行の目玉の一つ。スイス政府観光局のホームページでも、トップページで「感動的な絶景ルートの旅」と紹介している。 列車に乗ること自体が旅行者のあこがれになっており、JTBが昨年2月にインターネットで実施したアンケート調査でも、「鉄道で行ってみたい場所」として、スイスは北海道に次ぐ2位に選ばれていた。【関連:スイス脱線事故】・ 兵庫の女性死亡 日本人38人負傷 線路に不具合か ・ 人気の「世界一遅い特急」 年間で日本人7万人が利用 ・ 一瞬の惨劇 血まみれの乗客ヘリで搬送 ・ 死亡は京都ではなく兵庫の女性 ANA ・ 72歳の女性が意識不明 神奈川県在住
  • スイス列車事故 人気の観光地暗転…対応追われる旅行会社(毎日新聞)
     雄大なアルプスを楽しむ列車の旅が、一瞬にして暗転した。スイス南部で23日(日本時間同日夜)起きた山岳観光列車「氷河特急」の脱線事故。日本からツアーに参加していた観光客74人と添乗員3人が巻き込まれた。「世界一遅い特急」として高齢者にも人気で、死亡した兵庫県の女性(64)も夫婦での参加だった。新型列車がなぜ脱線したのか。現地ではヘリコプターなどによる懸命の救助活動が続き、ツアーを主催する国内旅行会社は情報収集や対応に追われた。 【スイス列車事故 車両の状態や救出作業の様子をもっと見る】  ANAセールス(東京都港区)によると、死亡した兵庫県の女性(64)は同社募集のツアーに夫婦で参加していた。このほか神奈川県の女性(72)が意識不明の重体、同県の女性(68)も重傷で集中治療室で治療を受け、そのほか4人が病院で治療中という。 ツアーは「旅達会員限定 スイスアルプス3大名峰とパノラマハイキング 8日間」。男女7人ずつの計14人が参加。男性添乗員1人が同行して20日に成田空港を出発、27日に帰国する予定だった。4日目の23日は、スイス南西部のツェルマットから氷河特急に乗車し、アンデルマットに向かう途中だった。 ツアー客は列車(6両編成)の後部2両の1等車に乗車していたが、この2両は脱線、横転したという。事故後、14人のうち5人と添乗員は宿泊 施設� ��移動し、残り2人の安否は確認中という。 ANAセールスはロンドン事務所から社員を現地に派遣、ツアー客の家族と連絡を取って現地に向かう準備を進めている。石本勤・経営企画部長は24日朝、報道陣の取材に「亡くなられたお客様、ご家族に深く哀悼の意を表し、負傷されたお客様の一日も早いご回復をお祈りします。関係の皆さまに大変ご心配をお掛けしていることをおわびします」とコメントを読み上げた。 JTBワールドバケーションズ(東京都品川区)には、事故発生から約30分後の23日午後7時半、同行していた添乗員の女性(30)から「列車が脱線して、お客様がけがをしたようだ」と連絡があった。乗客の救出や安否確認をして携帯電話で連絡し「亡くなった方はいない」と話したという。 その� ��、� �会社のJTB本社に関係者が集まり、けがの状態などの情報収集を進めながら、ツアー客の家族らと連絡を取ったり、報道陣への説明など対応に追われた。24日朝には、JTBワールドバケーションズのスタッフ数人が現地へ向かった。ツアー客の家族が現地へ向かうかどうかは検討中という。 JTBによると、「ルックJTB ゴンドラで越えるアルプスと3大名峰 魅力ぎっしりスイス8」に参加していた男性9人、女性12人と女性添乗員1人が事故に巻き込まれた。群馬県の男性(61)と同県の女性(55)が集中治療室で治療を受けているが命に別条はないという。長野県の女性(60)が骨折する重傷で手術が必要。ほかに福岡県の女性(57)ら4人が打撲などで病院で治療を受けた。添乗員も含め計17人が� �院に 運ばれた。 ツアー客21人は8都道県の52〜84歳。20日に成田空港を出発、27日に帰国予定だった。 阪急交通社(大阪市)が企画した「スイス3大名峰と氷河特急の旅8日間」に参加した39人と女性添乗員1人も事故に遭遇。千葉県の男性(60)が頭から出血して病院に運ばれた。子供1人を含む他の39人にけがはないという。一行は脱線しなかった車両に乗っていたとみられる。事故後安全な場所で待機している。 一方、外務省海外邦人安全課では、週末で通常は無人のオフィスに職員6人が出勤。現地からの連絡を受け、徹夜で現地の日本大使館との連絡調整や、安否を気遣う旅行者の家族らからの電話の対応に追われた。同課は「亡くなった方が日本人かどうかも含め、旅行者らの身元を確認中」として詳 しい� ��報は明らかにしていない。【和田武士、馬場直子、伊藤一郎、合田月美】【関連ニュース】 【事故現場の地図入り記事】JTBやANAセールスのツアー客が… 【スイス列車事故…日本人38人重軽傷】兵庫の女性死亡 【スイス列車事故…新型車両がなぜ】激しい衝撃、窓から客 【事故の一報】スイス:日本人多数乗車の「氷河特急」が脱線 1人死亡
  • 大雨で特急などに遅れ(北海道新聞)
    JR北海道は24日午前8時ごろ、大雨のため、JR室蘭線の長万部―洞爺間で一時、列車の運転を見合わせた。午前10時すぎに運転を再開したが、この影響で、函館発札幌行きスーパー北斗など特急7本、普通列車2本が最大で2時間19分遅れ、乗客約2千 ...
  • あらたに1人が意識不明 スイス脱線事故(産経新聞)
     スイス南部で日本人観光客を乗せた列車が脱線した事故で、全日空子会社「ANAセールス」は24日、千葉県在住の62歳の女性が意識不明の状態だと明らかにした。 事故により、これまでに1人が死亡、2人が意識不明となっている。【関連:スイス脱線事故】・ 人気 列車の旅 ユーロ安などの影響 ・ 現地行き希望する家族も 対応に追われるANA子会社 ・ 兵庫の女性死亡 日本人38人負傷 線路に不具合か ・ 人気の「世界一遅い特急」 年間で日本人7万人が利用 ・ 一瞬の惨劇 血まみれの乗客ヘリで搬送
  • <スイス列車事故>被害者支援に万全期す考え…菅首相(毎日新聞)
     菅直人首相は24日午前、多数の日本人観光客が死傷したスイスでの列車事故について「一番近い大使館から現地に担当者を派遣している。情報を含め、政府としてもできるだけのことに取り組みたい」と述べ、情報収集や被害者支援に万全を期す考えを示した。東京都内で記者団に語った。【笈田直樹】【関連ニュース】 【スイス列車事故 車両の状態や救出作業の様子をもっと見る】 【事故の一報】スイス:日本人多数乗車の「氷河特急」が脱線 1人死亡 【事故現場の地図入り記事】JTBやANAセールスのツアー客が… 【スイス列車事故…新型車両がなぜ】激しい衝撃、窓から客 【スイス列車事故…対応追われる旅行会社】人気の観光地暗転
  • 「できる限りの支援」ツアー企画のANA子会社会見 スイス脱線事故(産経新聞)
     スイス南部の列車事故を受け、ツアーを企画した全日空子会社「ANAセールス」は24日正午過ぎ、東京都港区の本社で記者会見を開き、浅川修社長が「お亡くなりになられたお客さま、ご家族に深く哀悼の意を表しますとともに、けがをされたお客さまの一日も早い回復をお祈り申し上げます。また、関係の皆様には大変なご心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます」と陳謝した。 同社によると、死亡した女性(64)の次男には24日未明に電話で連絡が取れ、事故についての説明をしたという。次男は動揺した様子だったという。女性の次男は24日中にも同社の社員とともに現地に向かう予定。ほかの14人のツアー客の親族にも全員連絡が取れているという。 現地にはすでに同社のロンドン事務所から社� ��を� �遣。日本からも24日中に、社員11人が現地に向かうという。負傷者8人のうち、3組6人の家族11人も、社員とともに現地に向かうという。 負傷者の治療は5つの病院で行われており、無事だった6人は現地の宿泊施設に移動したという。 同種ツアーを今後も続けるかについては、「路線が使えるようになり、安全状況を確認してから判断したい」とした。 同社は「現地での滞在を余儀なくされている人や、現地に向かう家族が速やかに渡航できるよう、できる限りの支援をしていきたい」と話した。【関連:スイス脱線事故】・ 首相「できるだけのことを」 ・ あらたに1人が意識不明 ・ 横たわる車両、無残な姿 難航する徹夜の復旧作業 ・ 現地行き希望する家族も 対応に追われるANA子会社 ・ 兵庫の女性死亡 日本人38人負傷 線路に不具合か
  • 首相「できるだけのことを」 スイス脱線事故(産経新聞)
     菅直人首相は24日午前、スイス南部のアルプス山中で日本人観光客を乗せた列車が脱線した事故で、「大使館から現地に担当者を派遣しているところだ。情報収集を含めできるだけのことを政府として取り組んでいきたい」と強調した。都内の視察先で記者団に語った。 被害状況については「報告を受けている。亡くなられた1人が日本人ではないかという報道もあり、それも含めて確認中だ」と述べた。【関連:スイス脱線事故】・ 人気 列車の旅 ユーロ安などの影響 ・ 現地行き希望する家族も 対応に追われるANA子会社 ・ 兵庫の女性死亡 日本人38人負傷 線路に不具合か ・ 人気の「世界一遅い特急」 年間で日本人7万人が利用 ・ 一瞬の惨劇 血まみれの乗客ヘリで搬送
  • 夫婦で楽しみにしていたのに…スイスの旅暗転(読売新聞)
     【マルティニー(スイス南部)=平本秀樹】スイス南部で起きた「氷河特急」の脱線事故で、現場に近いスイス・マルティニーの病院に運ばれた神奈川県平塚市の無職男性(73)は、昨年末に会社をやめ、以前から楽しみにしていたスイスの山を夫婦で見に来ていた。 「こんなことになるとは。妻はけがが重く、先に別の病院に搬送された。命にかかわらなければよいのだが……」と心配そうに話していた。 事故現場は進行方向に向かってゆるい左カーブ。車両6両のうち、前の3両は短い橋を渡って止まり、後ろの3両は橋の手前で脱線し、横転した。最後尾の車両は、線路右脇の路肩斜面で車輪を空に向けた状態で停止した。現地の警察は24日に現場検証を行い、事故の詳しい原因を調べる。          ◇� ��事� �の一報を聞いた日本人乗客の留守宅も不安な一夜を過ごした。 乗客の1人で軽傷を負った長野県岡谷市の男性(84)は写真撮影が趣味で、今回のツアーでは山岳写真を撮るのを楽しみにしていたという。妻(82)によると、一人でツアーに参加しており、24日午前8時半頃、現地のホテルから電話があった。男性は、「少し肩が痛いが元気でいる。早く帰ることになるかもしれない」と話していたという。妻は「昨夜は心配で全く眠れなかった。とにかく無事でよかった。声を聞いてホッとした」と明るい表情を見せていた。
  • <山陽新幹線>保守車両追突は「孫請け」の社員(毎日新聞)
     神戸市須磨区の山陽新幹線須磨トンネル内で22日未明、保守車両が別の保守車両に追突、脱線した事故で、追突した保守車両の乗員が、JR西日本が委託したグループ会社社員ではなく、グループ会社がさらに委託した他会社の乗員で「孫請け」だったことが分かった。JR西は、保守点検業務がグループ会社から更に委託されていることを把握していなかった。【牧野宏美】【関連ニュース】 スイス列車事故:人気の観光地暗転…対応追われる旅行会社 スイス列車事故:激しい衝撃、窓から客…新型車両がなぜ JR西:防止装置を一斉点検 保守車両追突事故受け JR常磐線:新松戸駅で男性即死 5万8000人に影響 山陽新幹線:「衝突防止装置」作動遅く 内規の速度も超過
  • 「人が逆さまに」乗客が恐怖語る…スイス事故(読売新聞)
     【マルティニー(スイス南部)=平本秀樹】「同じ車両にいた日本人乗客が逆さまになっていた」――。日本人観光客1人が死亡、多数が負傷したスイス南部バレー州フィーシュでの「氷河特急」の脱線事故。負傷して同州マルティニーの病院に搬送された日本人乗客が、事故の生々しい様子を語った。 この病院に運ばれたのはJTBのツアーに参加した3人で、氷河特急の最後尾の客車の後方に座っていて軽傷を負った。 長野県の80代男性は、「橋を渡る直前、各座席のテーブルに置かれたコーヒーカップが突然、横に動き出した。最初は急カーブだろうと思っていたら、カップはそのまま下に落ち、周りの乗客の重そうなトランクも飛んできたのであわててテーブルの下に隠れた」と発生時の様子を語った。その後、「� ��両� �傾いて最後は完全に天地逆になった。2〜3分後に、地元の住民が窓ガラスを割り、救出してくれた」と振り返る。男性によると、「同じ車両の前方が一番損傷が激しかった。別の日本人団体旅行客が乗っていたが、つぶれた車両に挟まって逆さまになった人など重傷者が多く、担架で運ばれていた」という。
  • 首相動静(7月24日)(時事通信)
     午前8時現在、公邸。朝の来客なし。 午前10時18分、公邸発。寺田学首相補佐官同行。 午前10時29分、東京・銀座の事業所内保育所「Kuukids(クーキッズ)」着。視察。 午前11時34分から同39分まで、報道各社のインタビュー。「スイスの列車脱線事故で政府としてどのような対応を取るか」に「けが人の多くが日本人と聞いている。できるだけのことに取り組んでいきたい」。同40分、同所発。同48分、公邸着。 午後1時24分、伸子夫人と共に公邸発。同29分、東京・虎ノ門のホテルオークラ着。同ホテル内の日本料理店「山里」で鳩山由紀夫前首相、幸夫人と昼食。(了)【関連ニュース】 ・ 〔写真ニュース〕首相「参考になった」=民間保育所視察 ・ 〔写真ニュース〕菅首相が保育所視察=現場視察第1弾 ・ 〔写真ニュース〕菅首相が保育所視察=東京 ・ 民間保育所を訪問=現場視察第1弾 ・ 与野党協議機関の設置を=「ねじれ国会」受け活動方針
  • 自転車の女性が車にはねられ死亡 川越(MSN産経ニュース)
    24日午前8時40分ごろ、川越市谷中の市道交差点で、自転車に乗っていた女性が右から来た乗用車にはねられ、胸などを強く ... 川越署の調べでは、女性は年齢70~80歳で、女性側に一時停止線があった。小川容疑者は「自転車が飛び出してきた」と ...
  • 「絶景ツアー」暗転 スイス列車事故 企画の旅行会社社長「哀悼の意」(産経新聞)
     観光シーズンを迎えたアルプスの山間部で何が起こったのか。スイス南部で日本人観光客を乗せた列車が脱線し、1人が死亡した事故。脱線した氷河特急は「世界一遅い」といわれ、絶景が眺められるとあって日本の観光客からの人気も高かった。ツアーを企画した旅行会社は24日、記者会見し、「哀悼の意を表します」と述べた。 全日空子会社「ANAセールス」は24日正午過ぎ、東京都港区の本社で記者会見を開き、浅川修社長が「お亡くなりになられたお客さま、ご家族に深く哀悼の意を表します。また、皆さまに大変なご心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます」と陳謝した。 同社によると、一報が入ったのは23日午後9時すぎ。ツアー客は14人で、死亡した女性(64)の次男には24日未明に電� ��で� �絡が取れ、事故についての説明をした。次男は24日中にも同社の社員とともに現地に向かう予定。ほかの13人の親族にも全員連絡が取れているという。 現地にはすでに同社のロンドン事務所から社員を派遣。日本からも24日中に、社員11人が現地に向かう。負傷者8人のうち、3組6人の家族11人も、社員とともに現地に向かう予定。 また、負傷者の治療は5つの病院で行われており、無事だった6人は現地の宿泊施設に移動したという。 同社のツアーはスイスを8日間でまわる日程で、参加者は30〜70歳代の男女。20日に成田空港を出発し、27日に帰国する予定で、事故当日はツアー4日目だった。 一方、添乗員を含め22人が事故に巻き込まれたJTB。同社によると、ツアーに同行した女性添乗員� �30 )から連絡があったのは、23日午後7時半ごろ。添乗員は「脱線事故が起きた。(ツアー客で)けがをしている人はいるが、亡くなった人はいない」との連絡を入れた後、そのまま病院に運ばれ、背中の打撲で入院したという。 ■ユーロ安…高齢者にも人気 スイスを含め、欧州への旅行は最近の円高ユーロ安の影響などを受けて人気が高まっている。 JTBが航空会社の予約状況などから推計した今夏(7月15日〜8月31日)の海外旅行者数は約244万人で、前年比8・4%増。中でも欧州への旅行者の増加は顕著で、約35万人(前年比6・2%増)が訪れると推計している。「昨年の『安・近・短』から、少しぜいたくして遠方へという傾向がみられる」(同社広報)という。 特にスイスはマッターホルン、ユン グフ� ��ウヨッホなど、世界に誇る美しい山を中心とした雄大な自然が、若者から高齢者まで幅広い人気を集めている。夏の今がハイシーズンで、旅行各社がスイスだけを周遊するようなツアーを多数企画している。 今回、事故に遭った全日空のツアーも、6泊8日でスイスを周遊するものだった。1人約43万〜45万円とほかの海外旅行に比べて高額だが、人気は上々だったという。 中でも脱線した「氷河特急」は、ツアー名にも使われるスイス旅行の目玉の一つ。スイス政府観光局のホームページでも、トップページで「感動的な絶景ルートの旅」と紹介している。 【関連記事】・ 「できる限りの支援」ツアー企画のANA子会社会見 スイス脱線事故 ・ 首相「できるだけのことを」 スイス脱線事故 ・ 横たわる車両、無残な姿 難航する徹夜の復旧作業 スイス脱線事故 ・ 人気 列車の旅 ユーロ安などの影響 スイス脱線事故 ・ 兵庫の女性死亡 日本人38人負傷 線路に不具合か スイス脱線事故
  • スイス脱線事故 尼崎の64歳女性死亡 日本人2人重体 36人負傷(産経新聞)
  • 鉄道トラブル:JR伯備線で列車が遅れる 点検車両に揺れ /鳥取(毎日新聞)
    23日午後3時20分ごろ、日野町上菅のJR伯備線生山-上菅駅間で、点検用車両を走らせていた作業員が軽い揺れを感じたため、運転を見合わせた。現場を調べたが異常は見つからず、午後5時に運転を再開した。
  • 山陽新幹線の新大阪-姫路で運転見合わせ、保守用車両追突で脱輪
    JR西日本によると、始発から新大阪―岡山間で上下線の運転を見合わせ、そのご姫路―岡山間で一部の列車を再開した。上下線とも始発から新大阪―岡山間で運転を見合わせている。 同社は、広島や博多方面へ向かう乗客には姫路駅まで在来線を利用するよう呼びかけている。 ...このトピックに関する記事をすべて表示する »
  • 前方車両の警告ライト見逃す…山陽新幹線事故(読売新聞)
     神戸市須磨区の山陽新幹線トンネル内で保守車両同士が衝突、脱線した事故で、追突されたレール保守車両の作業員が兵庫県警の調べに対し、「事故直前、車両のライトを何度も点滅させて警告した」と供述していることがわかった。 追突したトンネル保守車両の運転手(27)は「前をよく見ていなかった」と話しており、県警は、運転手が警告を見逃したのが事故の一因とみている。 捜査関係者らによると、レール保守車両の作業員は数百メートル後方から、トンネル保守車両が近づいてくるのに気付き、車両最後部のライトを何度も点滅。ところが、トンネル保守車両は、そのまま突っ込んできたと説明しているという。
  • 韓国の格安航空 道内就航 10月末 新千歳-ソウル定期便(北海道新聞)
    【旭川】韓国の新興航空会社イースター航空のパク・スジョン営業本部長は23日、旭川市内で記者団に対し、新千歳-ソウル(仁川国際空港)の定期便を10月末から週4~7往復飛ばす方針を明らかにした。実現すれば、海外の格安航空会社(LCC、ロー・ ...
  • <スイス列車事故>原因究明には数週間 乗客「前触れなく」(毎日新聞)
     【シオン(スイス南部)伊藤智永】スイス南部で23日に発生し、兵庫県尼崎市の女性(64)が死亡した山岳観光列車「氷河特急」の脱線転覆事故で、地元バレー州警察の広報担当者は24日、記者会見を開き、「事故当時、氷河特急の運行に問題はなく、原因究明には数週間はかかる」との見解を示し、専門家による車両の鑑定を行っていることを明らかにした。州警察は24日午前の段階で確認した重軽傷者を40人、うち日本人28人と発表した。 日本の外務省は23日、「42人負傷、うち38人が日本人」としていたが、州警察の負傷者の把握はこれより遅く、退院して同州を出た軽傷者が含まれていないとみられる。 ANAセールスによると、同社のツアーに参加していた横浜市の女性(71)と千葉市の女性� ��6� �)が意識不明の重体。別の横浜市の女性(68)が重傷で集中治療室で治療を受けるなど4人が重傷、2人が軽傷。またJTB関連のツアーに参加していた群馬県の男性(61)と同県の女性(55)も集中治療室に入っている。バレー州は死亡した女性の居住地を「大阪」としている。 州警察は、事故現場が「ゆるい上りの緩やかなカーブ」だったとしたうえで、列車は「時速30キロ台の低速で運行していた。そのほかの運行には問題は見つかっていない」と述べた。 「氷河特急」を運営するマッターホルン・ゴットハルト鉄道社の担当者は地元テレビに「人為的なミスというより、技術的な理由を前提として考えたい」との見方を示した。 一方、現場では、24日までに転覆した車両を線路上に戻す作業が終了したが、� �故車 を撤去するまでには至っておらず、復旧のめどは立っていない。転覆した最後尾の車両は、進行方向右側中央部で展望用に天井まで張られた窓ガラスが大破、座席ももぎ取られた状態だった。 長野県からツアーに参加した年配の男性は事故当時の様子について「荷物がいきなり宙を飛び、一度に頭の上に飛んできた」と話した。また「変な音がするとか揺れるとか事故の前触れは何も感じなかった。穏やかに走っていて、いきなりだった」と証言した。 ツアー客らは無事だった人たちも全員が旅行を中止し、ツアー仲間の入院した病院近くのシオン市内のホテルに滞在。負傷者の家族に付き添って見舞いの間じゅう励まし合っている。
  • <スイス列車事故>割高な夏季 中高年がツアーの主体に(毎日新聞)
     今回の脱線事故では、乗客の多くを日本人の中高年ツアー客が占めていた。背景には、国内で高まってきたスイス旅行人気や、割高な夏の旅行代金を捻出(ねんしゅつ)できる中高年の経済力、昨今の円高傾向などがありそうだ。 スイス政府観光局が認定する「スイス・スペシャリスト」で福岡市の旅行会社員の女性は「今年はスイス旅行の当たり年。特に列車で行き交うプランが人気で、事故のあった氷河特急は360度の景観が楽しめるため、発売と同時に売り切れでいつも満席。今年の7〜9月は予約も取りづらい状況だ」と語る。女性によると、最近は見物だけよりもハイキングなどを織り込んだ自然志向の旅行が中高年に好まれる傾向にあり、中でもスイスは自然豊かで山道も整備され、歩きやすさが注目されている� ��い� �。 JTBの広報担当者も「標高が高く涼しいスイスは夏場を中心に近年、人気を集めている」と話す。名峰や氷河を列車から眺められるなど、日本にはない雄大な自然を楽しめ、鈴をつけた牛が行き交うなど写真のような風景が残っていることも人気の理由という。 担当者は「『アルプスの少女ハイジ』のイメージそのままの風景があり、ゴンドラなどさまざまな乗り物にも乗れる」と話す。【真野森作、前谷宏、堀智行】 ◇「快適な車内、脱線なんて」 旅行経験者に驚き 「あののんびりとした列車が脱線なんて……」。約1カ月前、氷河特急を使って旅行したという水戸市の男性(65)は驚く。 妻の還暦祝いに、個人で航空券や宿を手配してスイスへ。氷河特急は「目玉の一つ」と楽しみにしていた。乗車した2等� �の半 数は、日本人のツアー客だった。 約8時間の長い道中だったが、速度は終始緩やかでカーブでは徐行。天井まであるガラス窓から氷河がじっくりと楽しめた。「揺れることもなく、とても快適に過ごせた。車両も新しかったのに、まさかという印象」と話す。【関連ニュース】 【写真特集】スイス列車事故の現場 日本人のツアー客らが死傷 【事故の第一報】スイス列車事故 兵庫の女性死亡…日本人38人重軽傷 【関連記事】スイス列車事故:激しい衝撃、窓から客…新型車両がなぜ 【関連記事】スイス列車事故:被害者支援に万全期す考え…菅首相 スイス列車脱線:激しい衝撃、窓から客(その1) 「新型車両がなぜ」
  • スイス脱線事故 被害者家族ら無言で現地に(産経新聞)
     スイス南部で日本人観光客を乗せた列車が脱線した事故で、死亡した兵庫県尼崎市の女性(64)の家族ら事故に巻き込まれた被害者の家族11人が24日、現地に向かった。 ANA広報室によると、現地行きを希望したのは尼崎市の女性の家族のほか、意識不明になっている千葉市の女性(62)と、横浜市の女性(71)の家族計11人。 また、家族に付き添ってANAと同社子会社「ANAセールス」の職員計十数人も現地に向かって出発。病院を訪れるなどし、現地の状況を確認するという。 24日午後7時半ごろ、千葉県成田市の成田国際空港には被害者の家族とみられる男性3人がANA関係者2人とともに姿を見せた。 約20分間の搭乗手続き中、男性らはうつむいたり、腕組みしたまま天を仰いだりと終� ��険� �い表情。報道陣の問いかけに対しても無言のまま、手荷物検査場に向かった。【関連記事】・ 横たわる車両、無残な姿 難航する徹夜の復旧作業 スイス脱線事故 ・ 「できる限りの支援」ツアー企画のANA子会社会見 スイス脱線事故 ・ 首相「できるだけのことを」 スイス脱線事故 ・ あらたに1人が意識不明 スイス脱線事故 ・ 人気 列車の旅 ユーロ安などの影響 スイス脱線事故 ・ 再びの「ねじれ国会」。菅政権の課題について有識者に聞いた
  • <スイス列車事故>ガラス飛び散り 側面えぐられ車両大破(毎日新聞)
     【シオン(スイス南部)伊藤智永】スイス南部で23日発生し、日本人1人が死亡した山岳観光列車「氷河特急」の脱線転覆事故で24日、地元警察から日本人2人が依然として重体と発表され、記者会見場は重苦しい雰囲気に包まれた。夜を徹して復旧作業が行われ、元の位置に引き上げられた車両は、側面がえぐられる形で大破し、転覆のすさまじさを物語っている。 スイス・シオンで開かれたバレー州警察広報担当者の会見には、日本メディアが大挙して押しかけた。負傷者の人数で混乱、原因について「分からない」と繰り返す会見には記者のいらだちが募った。 脱線事故から一夜明けた24日、夜を徹した復旧作業でこの車両が元の位置に引き上げられたが、車体は無残にもほとんど原形をとどめていなかった。ス� ��ス� �テレビ局が伝えた「氷河特急」の内部の映像は、転覆によって容赦なく斜面にたたきつけられた衝撃が見て取れる。 風景を楽しむため、窓ガラスは天井部分から座席部分まで側面の大部分を占めている。その窓ガラスがほぼ跡形もなく飛び散っていた。窓ガラスを囲んでいた鉄製の枠は、まるでゴムのようにひしゃげ、上品なえんじ色の座席をたたき壊した。 現場の状況などから、事故が起きたのは橋の手前で緩い左カーブに差し掛かった時とみられる。現地メディアは、事故が起きたのは橋の約100メートル手前と報じた。先頭の3両は橋を渡ったところで停止し、脱線した後ろの3両は橋を渡る前に止まった。他の車両が橋から落下したら、さらに大きな惨事になっていたのは確実だ。現地メディアに対し救出された初老� �男性 は「がくっという衝撃があり、車内の物がすべて落ちてきた」と語り「血まみれの日本人が大勢いて、まともに見ることができなかった」と涙目で語る女性もいた。 スイス司法当局は、鉄道・船舶の事故調査委員会のメンバーを現地に招集。地元警察も現場検証など事故原因の究明に乗り出した。事故当時、列車は普段と変わらずゆっくりと走っており、スピードが過剰に出ていたとの情報もない。1930年の「氷河特急」開業以来、最悪の惨事となったが、原因究明は難航している模様だ。警察は今後、列車の運行状況やデータを記録している装置を解析し、発生当時の状況を調べるとみられる。
  • 「氷河特急」脱線、連日の暑さでレール変形か(読売新聞)
     【フィーシュ(スイス南部バレー州)=平本秀樹】スイス南部フィーシュで観光列車「氷河特急」が脱線し多くの日本人観光客が死傷した事故で、バレー州の警察などは24日、本格的な原因究明に乗り出した。 現場付近では30度を超す暑さが続いており、昼夜の温度差によるレールの変形や、車両異常の可能性が指摘されている。 事故の死傷者について、同州警察は24日、日本人女性1人が死亡、日本人28人を含む40人が負傷したと発表した。日本人9人が重傷で、このうち2人は意識不明という。 ローザンヌ・ボドワ大学病院の報道担当者は本紙に対し、日本人の女性1人に約4時間の手術を行ったと説明。女性は術後も深刻な状態で、「数日の経過観察が必要」という。
  • スイス列車事故 割高な夏季 中高年がツアーの主体に(毎日新聞)
     今回の脱線事故では、乗客の多くを日本人の中高年ツアー客が占めていた。背景には、国内で高まってきたスイス旅行人気や、割高な夏の旅行代金を捻出(ねんしゅつ)できる中高年の経済力、昨今の円高傾向などがありそうだ。 【写真特集】スイス列車事故の現場 日本人のツアー客らが死傷  スイス政府観光局が認定する「スイス・スペシャリスト」で福岡市の旅行会社員の女性は「今年はスイス旅行の当たり年。特に列車で行き交うプランが人気で、事故のあった氷河特急は360度の景観が楽しめるため、発売と同時に売り切れでいつも満席。今年の7〜9月は予約も取りづらい状況だ」と語る。女性によると、最近は見物だけよりもハイキングなどを織り込んだ自然志向の旅行が中高年に好まれる傾向にあり、中でもスイスは自然豊かで山道も整備され、歩きやすさが注目されているという。 JTBの広報担当者も「標高が高く涼しいスイスは夏場を中心に近年、人気を集めている」と話す。名峰や氷河を列車から眺められるなど、日本にはない雄大な自然を楽しめ、鈴をつけた牛が行き交うなど写真のような風景 が残� ��ていることも人気の理由という。 担当者は「『アルプスの少女ハイジ』のイメージそのままの風景があり、ゴンドラなどさまざまな乗り物にも乗れる」と話す。【真野森作、前谷宏、堀智行】 ◇「快適な車内、脱線なんて」 旅行経験者に驚き 「あののんびりとした列車が脱線なんて……」。約1カ月前、氷河特急を使って旅行したという水戸市の男性(65)は驚く。 妻の還暦祝いに、個人で航空券や宿を手配してスイスへ。氷河特急は「目玉の一つ」と楽しみにしていた。乗車した2等車の半数は、日本人のツアー客だった。 約8時間の長い道中だったが、速度は終始緩やかでカーブでは徐行。天井まであるガラス窓から氷河がじっくりと楽しめた。「揺れることもなく、とても快適に過ごせた。車両も新しかったの� ��、� �さかという印象」と話す。【関連ニュース】 【事故の第一報】スイス列車事故 兵庫の女性死亡…日本人38人重軽傷 【関連記事】スイス列車事故:激しい衝撃、窓から客…新型車両がなぜ 【関連記事】スイス列車事故:被害者支援に万全期す考え…菅首相 スイス列車脱線:激しい衝撃、窓から客(その1) 「新型車両がなぜ」 スイス列車脱線:激しい衝撃、窓から客(その2止) 血まみれ負傷者、次々
  • 落雷原因か!信号故障でJR東北線運休(日刊スポーツ)
    24日午後6時45分ごろ、栃木県小山市間々田のJR東北線(宇都宮線)小山-間々田間で信号機が故障、札幌貨物ターミナル発 ... JR宇都宮-上野間で一時運転を見合わせ、約50分後に運転を再開した。湘南新宿ラインなど計6本が運休また区間運休 ...
  • 首相動静(7月24日)(時事通信)
     午前8時現在、公邸。朝の来客なし。 午前10時18分、公邸発。寺田学首相補佐官同行。 午前10時29分、東京・銀座の事業所内保育所「Kuukids(クーキッズ)」着。視察。 午前11時34分から同39分まで、報道各社のインタビュー。「スイスの列車脱線事故で政府としてどのような対応を取るか」に「けが人の多くが日本人と聞いている。できるだけのことに取り組んでいきたい」。同40分、同所発。同48分、公邸着。 午後1時24分、伸子夫人と共に公邸発。同29分、東京・虎ノ門のホテルオークラ着。同ホテル内の日本料理店「山里」で鳩山由紀夫前首相、幸夫人と昼食。 午後3時35分、同所発。同40分、公邸着。 午後6時50分、公邸発。同55分、東京・赤坂の中国料理店「楼外楼飯店」着。報道各社の政治部長と懇談。福山哲郎官房副� �官、 寺田首相補佐官同席。 午後9時10分、同所発。同13分、公邸着。 25日午前0時現在、公邸。来客なし。(了)